[MITOS - FAKTA] MODIFIKASI MOTOR MURAH BERASA PEMBALAP DI JALAN RAYA

Beranda
Komunitas
Entertainment
The Lounge
[MITOS - FAKTA] MODIFIKASI MOTOR MURAH BERASA PEMBALAP DI JALAN RAYA

Simmsalabim

07-05-2013 01:01

[MITOS - FAKTA] MODIFIKASI MOTOR MURAH BERASA PEMBALAP DI JALAN RAYA

Ane buat thread ini karena merasa miris liat orang - orang yang suka memodifikasi motornya tanpa mementingkan aspek keindahan,kenyamanan, dan umur pake motor kesayanganya.

Berikut Beberapa Mitos Yang Berkembang di Masyarakat Sekitar (kaya dongeng aja emoticon-Big Grin

) :

Pakai Lampu HID atau Lampu Bercahaya Putih Alesanya Biar Lobang Segede Sedotan di Jalan Keliatan

Spoiler for Lampu:

Spoiler for mitos:

Menggunakan lampu berwarna putih bahkan lampu HID memudahkan pengendara motor ketika berjalan di malam hari karena jalan tersorot lampu yang terang di tambah lagi pandangan lampu HID dan Cahaya putih itu terlihat keren keren tanpa memikirkan pengendara lain di jalan
Apa lagi beli yang abal - abal sudah pasti sangat menganggu pengendara lain

Spoiler for fakta:

Bahwa lampu HID / Bercahaya putih menyilaukan pengendara lain dari arah yang berlawanan yang bisa berakibat kecelakaan, karena banyak produk HID / Lampu yang hanya mementingkan harga yang murah agar konsumen membeli produk yg murah tapi jadi "keren"

Copot Mika Merah Lampu Rem Belakang Alesanya Biar Keliatan Terang Kalo Lagi Ngerem

Spoiler for Lampu Belakang:

Spoiler for mitos:

Copot mika merah lampu belakang biar warnanya ngak merah kaya motor - motor pada umunya, biar lebih terang, biar makin "keren"

Spoiler for fakta:

Faktanya lampu rem yang di copot mika merahnya berakibat cahaya yang keluar dari bohlamp tidak melalui mika berwana merah dan akan terlihat lebih terang tetapi menyilaukan bagi pengendara yang berada di belakangnya

Ganti Busi Racing Alesanya Biar makin Racing Motornya

Spoiler for Busi Racing:

Spoiler for mitos:

Biar makin kenceng kalo di pake kebut"an emoticon-Big Grin

Spoiler for fakta:

Faktanya Busi Racing sering digunakan untuk balapan atau berkerja pada kinerja pembakaran yang tinggi sehingga dibutuhkan bungga api yang lebih baik dari motor standart,jadi kalo mtor standart (tidak ada modifikasi di bagian pegapian dan mesin) pakai busi racing yang ada malah moogok" karena terjadi pembakaran yang tidak sempurna sehingga busi mudah kotor

Open Filter Karbu dan Karbu Racing Alesanya Biar Tarikan Motornya Makin Ngacirr emoticon-Big Grin

(tarik di pesawat aja biar makin ngacir)

Spoiler for Open Fillter Karbu:

Filter Karbu

Spoiler for mitos:

FIlter di copot biar makin enteng tarikanya tanpa harus macem"in motor, iya saya bilang benar sekali karena udara yang masuk karburator tidak melalui proses penyaringan alias langsung wusss masuk ruang bakarr sehingga suplay udara lebih lancarr
Untuk Karbu Racing, Memang benar mitos yang berkembang ganti karbu racing tarikan motor makin enak makin kenceng karena biasanya ukuran lubang karbu lebih besar sehingga suplay bahan bakar dan udara yang masuk ruang bakar (head mesin) lebih banyak dan pembakaran lebih cepat

Spoiler for fakta:

Karburator yang tidak menggunakan filter menyebabkan udara dan partikel - partikel debu langsung masuk ke ruang bakar yang menyebabkan oli jadi lebih ceepat kotor dan gesekan antara partikel dengan komponen bagian dalam mesin lebih besar yang mengakibatkan umur komponen bagian dalam mesin lebih cepat rusak
Untuk karburator racing, seharusnya disesuaikan dengan spesifikasi mesin kompresi dll karena disayangkan mengorbankan lebih kenceng dikit tapi konsumsi bahan bakar lebih boros

Ganti Knalpot Racing Alesanya Biar Makin Kenceng Motornya Biar dilirik Cew kalo lagi Bawa motor

Spoiler for Knalpot Racing:

Spoiler for mitos:

Mitos ganti knalpot racing jadi makin kenceng motornya makin enak tarikanya emang kenyataanya itu benar karena gas buang yang keluar dari ruang bakar (head mesin) lebih cepat di lepass tanpa melalui filter - filter peredam suara seperti pada knalpot standar, mitos yang lebih aneh lagi biar berasa kaya pembalap kalo ngebutt dilirik dan diliatin cew - cew IGO. gimana mau dilirik orang situ ngebuttt emoticon-Big Grin

Spoiler for fakta:

Faktanyaa Menggunakan Knalpot Racing cukup menimbulkan kebisingan bagi pengendara atau orang disekitar yang kita lewati dan pengunaan kenalpot racing berakibat umur komponen mesin lebih pendek atau bisa di bilang cepet rusak karena kinerja mesin yaang digunakan sering pada keadaan tinggi (bawaanya ngebut teruss) dibandingkan menggunakan knalpot standart

UPDATE TAMBAHAN MASUKAN DARI PENGUNJUNG THREAD emoticon-Big Grin

Pakai Velg Jari - Jari Ukuran 17 + Ban Kecil Alasanya Biar Ringan Biar Keren

Spoiler for velg jari - jari:

Spoiler for Mitos:

Mitos yang berkembang mengenai velg jari - jari ini ane kurang tau pastinya untuk apa tetapi lebih kepada "keren" mungkin dan angapan velg kecil + ban kecil lebih ringan jadi lebih kencang jika di pacu dibandingan dengan velg standart racing

Spoiler for Fakta:

Fakta sebenarnya adalah pengunaan velg jari - jari seperti ini digunakan pada motor - motor drag yang memetingkan bobot dari motor agar lebih ringan dan mendapatkan kecepatan maksimum tanpa dipengaruhi beban. jika digunakan untuk sehari" bisa di bilang kurang cocok karena keadaan jalan di indonesia yang banyak terdapat lubang dan sangat berbahaya jika menggunakan velg dan ban berukuran kecil. padahal harganya ngak murah juga bisa sampe 500rb lebih untuk set velgnya

Body di Copot - Copot Alesanya Biar kaya Motor Drag

Spoiler for body di copot-copot:

Ini Drag Beneran.

Ini Ente yang simpulin sendiri

Spoiler for Mitos:

Mitosnya sudah pasti biar kaya motor drag kencengnyaaa

Spoiler for Fakta:

Padahal Faktanya tidak berpengaruh banyak paling berkurang bobot pun tidak seberapa karena bahan body dari ABS bukan besi kaya motor tuaa emoticon-Big Grin

Busa Jok di Papas Biar Keliatan Kaya Motor Kenceng emoticon-Big Grin

Spoiler for jok tipis:

dialy use

drag use
beda kan fungsinya emoticon-Big Grin

Spoiler for mitos:

biar lebih kentjang kali ya motornya atau "terlihat" seperti motor kentjang atau biar pacarnya kalo naek duduknya melorot terus dan menempel lah itu pabrik susu emoticon-Ngakak

Spoiler for fakta:

padahal pada kenyataannya penipisan busa jok tidak berpengaruh pada performa motor. kalo dalam dunia drag mungkin berpengaruh karena di itung itung itung jadi beban cukup berpengaruh.
selain itu menggurangi kenyamanan berkendara. jok standar aja di pake harian pantat udah panas gimana jok tipis emoticon-Matabelo

Stang Jepit Yang Menjepit emoticon-Big Grin

Spoiler for stang jepit:

pengguna harian

ini baru buat drag

Spoiler for mitos:

ane kurang tau mitosnya sebenernya kaya gimana tapi mungkin ke penampilan ya jadi lebih terlihat keren

Spoiler for fakta:

padahal kenyataanya pengantian stang jepit tanpa mementingkan sudut tekuk stang mengakibatkan cepat lelah saat berkendara. lain halnya dengan motor sport yang hampir semuanya sudah di hitung bahkan sudut tekut stangnya dihitung agar menggurangi cepat lelah pada saat penggunaan motor

Spion yang aneh

Spoiler for spion:

Spoiler for mitos:

kayanya buat yang ini ngak ada mitosnya gan lebih ke keren sepertinya

Spoiler for fakta:

faktanya fungsi spion mempermudah melihat ke samping kiri dan kanan bagian belakang penguna kendaraan. kalopun bisa di lipat spionnya itu bertujuan agar lebih aman ketika motor di taruh di parkiran bukan waktu motor lagi di pake terus di lipet spionya emoticon-Big Grin

Brakcet plat nomer pun aneh

Spoiler for bracket plat nomer:

pasti ente suka liat yang kaya gini..menurut ane sih aneh kalo menurut ente ??

Spoiler for mitos:

ngak abis pikirrr aja ini kepikiran darimana bisa laku bracket plat nomer kaya gini..mitosnya ane ngak ngerti cara pikir orang yang pake ni bracket

Spoiler for fakta:

faktanya ngak usah pake tu braket plat nomer. plat nomer motor ente tetep bisa di pasang, kebanyakan duit kalii yaaa emoticon-Big Grin

Itulah beberapa mitos dan fakta yang ane lihat dimasyarakat pengguna sepeda motor saat ini dari ilmu ane yang masih sedikit ini. semogga kita bisa menjadi bangsa yang smart bukan hanya melihat dari sisi "keren" tapi dari sisi fungsi bukan gengsi.

Note : Yang ane ambil dari sudut pandang modifikasi murah kalo yang mahal pasti lah memetingkan safety dan kenyamanan. emoticon-Kiss

Buat ane modifikasi kendaraan kesayangan ente boleh - boleh ajaa tapi "kalo sayang bukanya di rusak"tapi di jaga agar terlihat lebih bagus lebih menarik. ane juga suka motor dan suka modifikasi motor tapi tetap perhatikan juga hak orang lain ketika berkendaraa dengan kendaraan kesayangan kita. .mau balapan tempatnya di sirkuit bukan di jalan raya. .

Buat TS ada yang baca terus kasih tangapan atau pengalaman dan di rate aja udah bersyukur biar makin banyak yang baca dan terbuka pikiranya. . emoticon-Kiss

Diubah oleh Simmsalabim 23-03-2014 00:50

tien212700 memberi reputasi

71K

Kutip

749

Balasan

Guest

Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru

Urutan

Terbaru

Terlama

Guest

Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru

Komunitas Pilihan