Organisasi Angkutan Darat (Organda) DKI Jakarta bersama Dinas Perhubungan dan Transportasi DKI Jakarta berjanji mempercepat evaluasi semua operator bus sedang di Jakarta.

Kebijakan evaluasi operator bus sedang ini tidak hanya menyasar Metromini, tetapi empat operator bus lainnya, Kopaja, Dian Mitra, Koantas Bima dan Kopami.

Ketua Organisasi Angkutan Darat (Organda) DKI Jakarta Shafruhan Sinungan dari kelima operator bus sedang itu, yang paling banyak armadanya sekaligus paling bermasalah adalah Metromini. Dia pun menawarkan solusi lain apabila metromini tidak diintegrasikan dengan Transjakarta.

"Dilebur, punya kekuatan, jadi satu atau dua nama, di-clear-kan. Misalnya dibatasi, hanya dua yang boleh beroperasi, yang satu koperasi, yang satu PT murni," ujarnya di Jakarta, Kamis (17/12/2015).

Shafruhan pun menyebut perlunya manajemen Metromini ke depannya menentukan standar kelayakan dan standar pelayanan minimal (SPM), termasuk standar untuk sopir dan mekaniknya.

“Organda dan Dishub tengah melakukan kajian kondisi operator bus sedang di Jakarta. Jika hasil kajian tersebut menunjukkan bahwa Metromini tidak layak sebagai operator, maka manajemen Metromini harus mau dirombak,” tegasnya.

Ditambahkan olehnya, jika manajemen Metromini enggan dirombak, izin operasionalnya layak dicabut.

"Kalau mereka enggak mau, cabut saja izin usahanya. Kalau hasil kajian, mereka sudah tidak layak, dibekukan. Kalau tidak mau gabung, berarti di luar bisnis angkutan umum, bisa ditindak tegas bila beroperasi," tuntasnya.

Narsum: http://www.infonitas.com/megapolitan...ibekukan/12827

harusnya ada win win solution