JAKPUS - Seolah tak ada habisnya masalah yang
melanda armada Transjakarta. Kemarin (18/7)
satu bus terbakar di Halte Jatinegara, Jakarta
Timur. Tidak ada korban dalam peristiwa
tersebut. Namun, masyarakat makin waswas naik
bus yang digadang-gadang jadi solusi kemacetan
Jakarta itu.
Dalam sebulan ini, sudah dua bus terbakar. Satu
Transjakarta terbakar di Halte Salemba pada 3
Juli. Bus Transjakarta yang terbakar kemarin
adalah bus milik operator DAMRI. Sementara itu,
bus yang terbakar di Salemba adalah bus milik
operator PT Lorena. Diduga, bus terbakar karena
mesin rusak.
Wakil Ketua Komisi B DPRD DKI Very Younefil
menilai, terbakarnya dua bus tersebut
menunjukkan kinerja manajemen PT Transportasi
Jakarta (Transjakarta) sangat buruk.
Dia mendesak jajaran direksi Transjakarta
dirombak. ''Sejak dipimpin Ahok (Gubernur Basuki
Tjahaja Purnama) dan (Steve) Kosasih, 10-12
busway terbakar. Itu menandakan tidak ada
evaluasi setelah kejadian,'' katanya.
Sekretaris Fraksi Partai Hanura itu menyatakan,
Pemprov DKI seharusnya mengutamakan
keselamatan warga dalam pengelolaan angkutan
umum. Very menilai, Dirut PT Transjakarta lepas
tanggung jawab karena selalu menyalahkan
operator bus setiap ada kejadian.
Padahal, bila Transjakarta memiliki standar
operasi dan prosedur yang ditegakkan kepada
operator, insiden terbakarnya bus tidak akan
terjadi. ''Kecelakaan itu menjadi bukti tidak
adanya standar pelayanan minimum yang
dilakukan BUMD,'' terangnya.
Dewan meminta PT Transjakarta melakukan audit
independen dengan melibatkan perguruan tinggi
atau badan standardisasi terkait dengan
pemeliharaan bus-bus Transjakarta.
Direktur Utama PT Transjakarta Steve Kosasih
menyesalkan kejadian tersebut. Seperti biasa, dia
menyalahkan operator bus. Dia menegaskan akan
meminta DAMRI memeriksa ulang semua armada
terkait dengan hangusnya accu Inobus yang
dioperasikan.
''Tadi (kemarin, Red) itu bukan kebakaran,
melainkan adanya hubungan pendek pada kabel
accu (baterai) sehingga membakar pembungkus
kabel. Tiupan kipas mesin mengakibatkan
timbulnya asap. Mesin bus masih dalam kondisi
baik,'' papar Kosasih.
Dia mengakui, tahun ini ada empat bus yang
terbakar. Kosasih menyatakan bertanggung jawab
atas kejadian kemarin. Sebab, seluruh bus milik
operator beroperasi di bawah manajemen PT
Transjakarta. ''Siapa pun operatornya, kami tetap
bertanggung jawab kepada para pelanggan karena
merek kami Transjakarta,'' ucapnya.
Ke depan, pihaknya bakal melakukan adendum
kontrak yang secara tegas menerapkan kebijakan
teknisi melakukan pemeriksaan rutin setiap pagi
setelah operator. PT Transjakarta juga akan
menerapkannya agar yang memberikan release
bus yang boleh jalan atau tidak adalah teknisi
dari pengelola. Menurut Kosasih, direktur utama
DAMRI sudah menyetujui hal itu.
Tak ingin bus berbahan bakar gas kembali
terbakar, Kosasih berjanji mempercepat
pengadaan armada berbahan diesel. ''Berdasar
statistik, bus-bus berbahan bakar diesel jarang
terbakar jika dibandingkan dengan bus yang
berbahan bakar gas,'' katanya.
Link