Jalur TransJakarta atau busway merupakan jalur steril. Tidak ada kendaraan yang boleh melaluinya kecuali TransJakarta, Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway, dan kopaja AC. Namun, Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama atau yang akrab disapa Ahok menggelontorkan wacana yang bertentangan dengan konsep asli busway.

Ahok tengah mempertimbangkan akan memperbolehkan mobil mewah lewat di busway. Hal ini dipertimbangkan setelah dia mendapat kritik dari seorang temannya.

"Kami akan mencoba me-launching suatu ide. Saya lagi berpikir teman saya, marah kepada saya. Dia bilang begini, 'Hok kamu ini kurang ajar. Saya bayar pajak STNK Lexus, sebelum naik, Rp 28 juta. Kenapa saya tidak boleh pakai busway Anda? Saya ada duit, mau apa kamu?' Kira-kira begitu," kata Ahok di Jalan Sabang, Jakarta Pusat, Kamis, (29/1/2015).

Semula, Ahok menolak keras tantangan teman super kayanya yang ingin bebas dari 'indahnya' kemacetan Ibu Kota. Namun, keras kepala Ahok luntur, lantaran dia berpikir hal tersebut bisa menjadi peluang bagi Pemerintah Provinsi DKI Jakarta untuk mendapatkan tambahan uang demi membus tingkat.

"Yang sok kaya, boleh masuk. Tapi harus bayarkan e-money dalam board mobil Anda (yang dipasang) depan-belakang. Sehingga ketika masuk, pintu kebuka. Tapi dipotong Rp50 ribu. Kalau yang masuk makin banyak, bikin TransJakarta Macet, naikin Rp100 ribu. Masih macet, kita atur Rp200 ribu. Masih kaya juga, Rp500 ribu," terang Ahok.


SUMBER

Gubernur DKI Jakarta Basuki "Ahok' Tjahaja Purnama mewacanakan kendaraan pribadi orang kaya atau berpenghasilan tinggi bisa menggunakan jalur transjakarta. Ide tersebut muncul setelah teman Basuki memarahinya karena telah membayar pajak kendaraan pribadi dengan tinggi.

"Teman saya marah begini, 'Jadi begini Hok (Basuki), kamu itu kurang ajar. Saya bayar pajak STNK mobil Lexus Rp 28 juta, kenapa saya tidak bisa menggunakan jalur transjakarta. Saya punya duit kamu apa'," kata Basuki, di Jalan Agus Salim, Jakarta, Kamis (29/1/2015).

Kendati demikian, lanjut dia, penerapan wacana ini tentunya diiringi dengan kompensasi yang sebanding. Menurut dia, apabila merealisasikan keinginan temannya hanya memunculkan kesenjangan sosial di antara warga Jakarta.

Namun, ia berpikir jarak tempuh antar bus transjakarta masih membutuhkan waktu tiga hingga lima menit. Sehingga masih ada celah kendaraan pribadi untuk melintas di jalur transjakarta.

"Makanya saya mau pasang banyak 'bus stop busway' dan separatornya harus ditinggikan. Orang-orang yang sok kaya boleh masuk tetapi Anda harus tempelkan e-money ke dalam dasbor mobil Anda di depan dan belakang. Sehingga saat dia (kendaraan orang kaya) masuk, ini portal 'bus stop busway' terbuka dan dipotong Rp 50 ribu. Kalau masih banyak kendaraan melintas di jalur transjakarta, kami naikkan tarifnya jadi Rp 100 ribu dan seterusnya," kata Basuki.

Retribusi dari para pengguna kendaraan pribadi ini akan dialihkan kepada subsidi transportasi massal lainnya. Seperti pengadaan unit bus transjakarta, bus tingkat gratis, dan lainnya.


SUMBER