Original Posted By gatotbudiws►Alasan Ke 1, Ane Setuju Banget , Penyebabnya bisa Jalan Berlubang yang (Entah kapan) selesainya , Bisa juga sikap sang pengendara (Ugal , gak peduli , dsb)

Alasan Ke 2 , Betul Juga , Lha itu yang bikin susah , kalo menurut sopir bis malem sih malah jadi dilema , mau nunggu macet ria diprotes pelanggan , mau ngeblong ya nglanggar , coba wae di sekitar tegal sampe indramayu lak proyek tampa henti , mau gimana

Alasan ke 3 , Betul , Penyebabnya Macem Macem , Bisa Alasan ke 2 ato alasan lain (Truk Besar/Bis Mogok , Laka , atau sebab lainnya) Dan Anehnya Respondnya malah sangat Lamban! (Maaf) Petugasnya rasanya malah cari pelanggaran (Yang Buka Jalur)

Alasan ke 4 , Bener Lagi , Itu yang paling nyebelin , ketika lagi 80 km/jam , ada lubang , bisa bisa sekok patah , ato air sus jebol , ato lebih parah lagi , nyungsep

Alasan Ke 5 , Lumayan Setuju , Biasanya gara gara takut dimassa (Kebiasaan Buruk yang gak tau berhenti kapan)

Alasan Ke 6 , Lha ini ane gak bisa jawab , mau nyalahin sopir bisnya , ya piye , yo jenenge sama sama di jalan, yo salah , mau nyalahin ya kasihan , wong udah ditarget harus sampe jam segini sama penumpang /PO nya

Alasan Ke 7 , Super Bener banget , Apalagi yang Pake Acara "Kawal" / Labelnya "touring" (Bukan Nyalahin karena bukan semua ) , nanti kalo tersinggung , acaranya belakangnya pasti "Ngrusak"

Kalo Mau Nyanggah Monggo

Kalo Boleh di Pejwan

Original Posted By Sky.Doesnt.Hear►mending llewat pantura gan, apalagi klo dah malem gitu, jgn test jalan alternatifnya dagh, sepi begitu, digarong tar lo ..

Original Posted By KobervZ►pengalaman ane lewat utara dari JKT-SBY waktu tahun awal tahun 2010.. jalannya bener gan berlobang gan, parah..
bus itu udah jadi rahasia umum gan yang biasa lewat utara.. udah afal deh kalo udh ada bus2 dengan nama tertentu, kalo dari arah berlawanan udh nyalip.. ane mending menepi kiri.. ane pernah onthetrack, busnya tak perduli dan ane hampir terlibas, ane langsung patah kiri.. gile cuy..

kalo konfoi ninja250cc itu bukan rute utara gan.. biasanya mereka konfoi dari sby-malang atau sebaliknya.. itu sering bgt emang.. biasanya kalo udh weekend apa lagi malem minggu.. kalo rute utara yang sesungguhnya ane belum pernah ketemu gan yang konfoi2 smpe kurang ajar begitu..

akhir november 2014 kemarin ane akhirnya prefer lewat selatan gan dari SBY-JKT.. karena mobil ane pake ring 17 dan bannya yg 40 karena udh males nuker2 lagi.. kalo lewat utara horor dgn kaki2 yang begitu..

tapi kalo dibandingin sih selatan emg lebih bagus secara jalan, pemandangan.. tapi untuk spent waktunya selatan lebih lama gan..

Original Posted By nuralka►

ane pernah baca trit jadul di kaskus gan
katanya kalau pengendara motor mau di salip sm truk dari arah berlawanan , bawa permen gan
lemparin tuh ke kacanya

tau sendiri kan gimana bus malam dan truk ikan pada ngebut

Original Posted By nawap►bejimane mau berhenti perbaikan jalan..wong dikorupsi terus..aspalnya tipis..gampang kegerus..
kalo bus malem mah harusnya sih kalem..soalnya gak kejar penumpang..
tapi menangan emang iya..soalnya bus tetap diprioritaskan ketimbang mobil pribadi

Original Posted By pika piky►ane koreksi yg no.2 gan biar gak menimbulkan fitnah.
kenapa stiap tahun ada perbaikan?krn itu jln nasional. akses jalan satu-satunya transportasi darat angkut hasil bumi. angkutannya itu bisa dicek melebihi kapasitas apa tdk. trus volume kendaraan yg semakin byk(hitung aja tronton tiap detiknya brp).
yg ke-2 air hujan. aspal kalahnya sama air hujan,jd jangan buang sampah sembarangan.
3.bangunan liar yg berdiri dipinggir jalan yg nutup saluran air,dan ini gak sedikit jumlahnya menyebabkan air gak sempurna buangannya.
mungkin segitu koreksi dari ane.

Original Posted By rtptz►Ane ingin sedikit berkomentar alesan nomor 2 gan.
Konon pantura adalah proyek abadi kemen PU gan, perbaikan jalan sepanjang masa (biasalah proyek lagi proyek lagi). Sengaja dibetulinnya setengah setengah,alhasil rusak lagi rusak lagi.

Setau ane dulu kemen PU sampe nyewa konsultan jepang untuk pembangunan pantura, konsultan tersebut udah bikin rekomendasi supaya pantura bisa kuat nahan beban dan berumur panjang. Namun konon rekomendasi itu justru menjadi acuan untuk tidak diikuti,biar selalu rusak dan selalu ada proyek.

Inilah yang juga terjadi di pembangunan jalan dan infrastruktur lainnya. Ane sendiri bingung kenapa bangsa kita ga maju" infrastukturnya, salah satunya karna alesan tersebut. Dan kayanya akan sulit dihilangkan. Toh kontraktor" besar di negara ini,adalah kepunyaan kemen PU sendiri. Jadi duitnya ya muter situ aja,proyeknya hasilnya ya gitu mulu.

Bukannya tambah bagus tapi ga ada kemajuan. Coba agan perhatiin di lingkungan agan klo ada pembangunan jalan,harusnya kalo udah dicor beton atasnya dilapisin aspal lagi biar kuat dan tahan lama jadi klo rusak ya aspalnya aja nanti yang di ganti. Tapi sekarang kebanyakan ga dilapisin aspal lagi kan,biar klo rusak ya dibeton lagi.

Cmiiw ya gan.
No offense buat yang di kontraktor. Ane cm menyampaikan pendapat pribadi habis bingung mau mengeluh ke sapa soal pembangunan infrastruktur di negeri ini.

*cheers*