- Beranda
- Komunitas
- Entertainment
- The Lounge
Kendaraan umum jadul yang gak bisa dilupain
TS
lolobig
Kendaraan umum jadul yang gak bisa dilupain
WELCOME TO MY THREAD
Ngomongin soal kendaraan umum, pastinya kendaraan umum yang sekarang telah lebih canggih dari kendaraan yang dulu digunakan ayah ibu kita. Lihat saja busway, KRL commuter, ojeg, angkot, dan kendaraan umum lainnya.
Tapi namanya kenangan, pastinya gak bisa di lupa ya ga gan?. Jaman-jaman sekolah adalah masa-masa yang menyenangkan, terlebih saat bersama-sama menggunakan kendaraan umum.
Nah, buat agan yang mau kangen-kangenan dengan kendaraan umum tempo dulu yang sering mengantar ke sekolah, ini ada beberapa kendaraan yang pastinya kini sudah langka, bahkan mungkin sudah punah dari penglihatan.
Cek repost
Tapi namanya kenangan, pastinya gak bisa di lupa ya ga gan?. Jaman-jaman sekolah adalah masa-masa yang menyenangkan, terlebih saat bersama-sama menggunakan kendaraan umum.
Nah, buat agan yang mau kangen-kangenan dengan kendaraan umum tempo dulu yang sering mengantar ke sekolah, ini ada beberapa kendaraan yang pastinya kini sudah langka, bahkan mungkin sudah punah dari penglihatan.
Cek repost
Quote:
Quote:
Bis Tingkat
Bis umum ini sempat meramaikan ibukota pada era 80-an. Bentuknya yang klasik serta muatan penumpangnya yang banyak emnjadikan sensasi tersendiri saat menaiki bus ini. Cita rasa masa itu sepertinya tak akan lagi bisa dinikmati di era sekarang.
Spoiler for :
Bis umum ini sempat meramaikan ibukota pada era 80-an. Bentuknya yang klasik serta muatan penumpangnya yang banyak emnjadikan sensasi tersendiri saat menaiki bus ini. Cita rasa masa itu sepertinya tak akan lagi bisa dinikmati di era sekarang.
Quote:
Oplet
Kendaraan ini cukup populer pada era 70-an hingga akhir 80-an. Menjadi cikal bakal angkot modern, Oplet sempat menjadi populer ketika sinetron 'si doel anak sekolahan' menjadikan kendaraan ini sebagai ikon. Nah, pada masanya, oplet merupakan sarana transportasi yang menjadi rulang puggung ibukota lho, gak percaya, tanya deh bokap nyokap.
Spoiler for :
Kendaraan ini cukup populer pada era 70-an hingga akhir 80-an. Menjadi cikal bakal angkot modern, Oplet sempat menjadi populer ketika sinetron 'si doel anak sekolahan' menjadikan kendaraan ini sebagai ikon. Nah, pada masanya, oplet merupakan sarana transportasi yang menjadi rulang puggung ibukota lho, gak percaya, tanya deh bokap nyokap.
Quote:
Bemo
Kendaraan roda 3 ini memang cukup fenomenal. Mampu menampung beberapa penumpang, kendaraan umum ini pernah menjadi andalan bokap nyokap atau kakek nenek kita dalam beraktivitas. Kini, bemo hanya ditemukan di beberapa wilayah di Jakarta. nah, buat bro-sis yang ingin merasakan indahnya pacaran naik bemo, silahkan datang ke daerah Jelambar.
Spoiler for :
Kendaraan roda 3 ini memang cukup fenomenal. Mampu menampung beberapa penumpang, kendaraan umum ini pernah menjadi andalan bokap nyokap atau kakek nenek kita dalam beraktivitas. Kini, bemo hanya ditemukan di beberapa wilayah di Jakarta. nah, buat bro-sis yang ingin merasakan indahnya pacaran naik bemo, silahkan datang ke daerah Jelambar.
Quote:
Helicak
Dilihat dari namanya, kendaraan ini tak ubahnya helikopter yang menjadi kendaraan umum. Dengan 2 penumpang di depan serta satu supirnya di belakang, kendaraan ini cukup populer jadi tulang punggung aktivitas perkotaan di era 80 -an. Coba deh tanya kakek nenek bro-sis, pasti mereka pernah merasakan kendaraan umum roda tiga nan unuk ini.
Spoiler for :
Dilihat dari namanya, kendaraan ini tak ubahnya helikopter yang menjadi kendaraan umum. Dengan 2 penumpang di depan serta satu supirnya di belakang, kendaraan ini cukup populer jadi tulang punggung aktivitas perkotaan di era 80 -an. Coba deh tanya kakek nenek bro-sis, pasti mereka pernah merasakan kendaraan umum roda tiga nan unuk ini.
Quote:
Mobet/motor becak
Kendaraan umum yang satu ini lumayan aneh, perpaduan antara motor dan becak ini begitu unik dan cukup laris pada era 90an. Dengan motor di depan dan kabin penumpang di belakang, motor becak ini cukup efektif dalam melintasi jalur-jalur yang lumayan padat serta gang-gang sempit.
Spoiler for :
Kendaraan umum yang satu ini lumayan aneh, perpaduan antara motor dan becak ini begitu unik dan cukup laris pada era 90an. Dengan motor di depan dan kabin penumpang di belakang, motor becak ini cukup efektif dalam melintasi jalur-jalur yang lumayan padat serta gang-gang sempit.
Quote:
Bajaj klasik (2 tak)
Walau kini kendaraan yang top dengan sitkom 'bajaj bajuri' ini masih ada, namun kendaraan umum roda 3 ini sudah semakin canggih, seperti lebih lapang, dan menggunakan bahan bakar gas. Lantas, masih ingatkan bro-sis ketika nyokap atau tante kita mengajak jalan-jalan dengan menggunakan Bajaj yang super bising dan super vibra itu. Nah, itulah bajaj 2 tak yang kini mulai jarang ditemui.
Spoiler for :
Walau kini kendaraan yang top dengan sitkom 'bajaj bajuri' ini masih ada, namun kendaraan umum roda 3 ini sudah semakin canggih, seperti lebih lapang, dan menggunakan bahan bakar gas. Lantas, masih ingatkan bro-sis ketika nyokap atau tante kita mengajak jalan-jalan dengan menggunakan Bajaj yang super bising dan super vibra itu. Nah, itulah bajaj 2 tak yang kini mulai jarang ditemui.
Quote:
Becak
Sejatinya, sopir becak adalah atlet. Gimana nggak bro-sis, dia mengayuh becak dengan 2 penumpang didepannya plus beban yang berat. Emang sih, rata-rata tukang becak betisnya gede-gede karena tenaganya yang super untuk mengayuh. Namun kini nampaknya eksistensi becak telah tergantikan dengan ojek.
Spoiler for :
Sejatinya, sopir becak adalah atlet. Gimana nggak bro-sis, dia mengayuh becak dengan 2 penumpang didepannya plus beban yang berat. Emang sih, rata-rata tukang becak betisnya gede-gede karena tenaganya yang super untuk mengayuh. Namun kini nampaknya eksistensi becak telah tergantikan dengan ojek.
Quote:
BONUS
Quote:
Trem
Alat transportasi ini pernah diperkenalkan di Batavia pada 1869. Trem pada masa itu ditarik oleh kuda, namun jarak tempuhnya lumayan panjang, dari Kwitang ke Pasar Ikan. Kemudian term kuda ini digantikan keberadaannya oleh trem bermesin uap pada pada 1881. Ketel uap yang ditempatkan dalam kaleng besar menjalankan lokomotif trem. Pada 1933, term uap pun tergeser dengan diciptakannya term listrik, hingga pada 1960 di masa Wali Kota Sudiro, term digusur dari Jakarta. Sudiro memohon pada Presiden Soekarno agar jaringan trem dari Jatinegara - Senen tetap dipertahankan. Tapi Bung Karno yag pada saat itu menjabat sebagai Presiden RI, menolak dan menganggap trem tidak cocok untuk kota semacam Jakarta. Apakah ada agan2 d sini ada yang pernah naik trem?
Spoiler for :
Alat transportasi ini pernah diperkenalkan di Batavia pada 1869. Trem pada masa itu ditarik oleh kuda, namun jarak tempuhnya lumayan panjang, dari Kwitang ke Pasar Ikan. Kemudian term kuda ini digantikan keberadaannya oleh trem bermesin uap pada pada 1881. Ketel uap yang ditempatkan dalam kaleng besar menjalankan lokomotif trem. Pada 1933, term uap pun tergeser dengan diciptakannya term listrik, hingga pada 1960 di masa Wali Kota Sudiro, term digusur dari Jakarta. Sudiro memohon pada Presiden Soekarno agar jaringan trem dari Jatinegara - Senen tetap dipertahankan. Tapi Bung Karno yag pada saat itu menjabat sebagai Presiden RI, menolak dan menganggap trem tidak cocok untuk kota semacam Jakarta. Apakah ada agan2 d sini ada yang pernah naik trem?
Quote:
Kancil
Pada tahun 2000, diusulkan sebagai salah satu kendaraan pengganti bajaj yang udah berpolusi. Tahun 2004, Wakil Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo menyetujui izin operasi 250 Kancil. Kancil (Kendaraan Niaga Cilik Irit Lincah) ini diproduksi oleh PT. Karunia Abadi Niaga Citra Indah Lestari. Munculnya Kancil mengalami banyak Pro Kontra karena sebagai kendaraan angkutan lingkungan jenis IV, kendaraan Kancil tidak bisa berkembang pasarnya karena hanya bisa menggantikan Bajaj yang ada. Satu unit Kancil baru hanya bisa masuk jalan bila menggantikan satu buah Bajaj. Artinya pembeli Kancil harus membeli juga 1 buah Bajaj untuk dimatikan izin operasinya, karena peraturan yang rumit inilah akhirnya Kancil gagal berkembang biak.
Spoiler for :
Pada tahun 2000, diusulkan sebagai salah satu kendaraan pengganti bajaj yang udah berpolusi. Tahun 2004, Wakil Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo menyetujui izin operasi 250 Kancil. Kancil (Kendaraan Niaga Cilik Irit Lincah) ini diproduksi oleh PT. Karunia Abadi Niaga Citra Indah Lestari. Munculnya Kancil mengalami banyak Pro Kontra karena sebagai kendaraan angkutan lingkungan jenis IV, kendaraan Kancil tidak bisa berkembang pasarnya karena hanya bisa menggantikan Bajaj yang ada. Satu unit Kancil baru hanya bisa masuk jalan bila menggantikan satu buah Bajaj. Artinya pembeli Kancil harus membeli juga 1 buah Bajaj untuk dimatikan izin operasinya, karena peraturan yang rumit inilah akhirnya Kancil gagal berkembang biak.
Ane bangga dengan kendaraan jadul di atas
bagaimana pun meraka bagian dari sejarah Indonesia
bagaimana pun meraka bagian dari sejarah Indonesia
0
12.9K
32
Komentar yang asik ya
Urutan
Terbaru
Terlama
Komentar yang asik ya
Komunitas Pilihan