Bandara Soekarno-Hatta, Kota Tangerang
Kronologisnya: Pada tangggal 4 Mei 2012, pesawat A380 yang terbang dari Australia akan menuju ke Singapura, namun saat mendekati daerah Jakarta ada seorang penumpang membutuhkan pertolongan darurat (alasan medis). Aturan internasionalnya: bisa mendarat di bandara yang terdekat yang masih memungkinkan. Dan bandara yang memungkinkan dan yang terdekat hanyalah bandara yang ada di Cengkareng, Tangerang, Provinsi Banten. Kalau mendarat di Ngurah Rai terlalu jauh.....
Sehingga dengan terpaksa demi keselamatan penumpang si Super Jumbo ini mendarat dengan mulus...

Peristiwa ini merupakan pertama kalinya bagi Indonesia yang negaranya sangat luas dan belum "mampu" membeli si Super Jumbo.

Pesawat dengan nomor penerbangan SQ-232 dan registrasi 9V-SKC itu membawa 280 penumpang dan 26 awak kabin. Dipiloti Sie Tuck Kay Alexander, pesawat raksasa itu mendarat di landasan pacu utara Bandara Soekarno-Hatta, pada posisi Runway 07-L. Dan parkir di Apron WC-1. Setelah evakuasi penumpang yang sakit, pesawat mengisi ulang bahan bakar. Kemudian, pada pukul 17.50 WIB atau sekitar 2 jam setelah mendarat terbang kembali ke Singapura.

gambarnya ni gan :

Bandara Internasional Hang Nadim, Kota Batam
Kronologisnya: Pada tanggal 21 Agustus 2012, sore hari ada 2 pesawat berukuran raksasa yang mendarat di bandara udara pemilik landasan pacu terpanjang di Indonesia (Bandara Udara Internasional Hang Nadim) yaitu pesawat A330 punya Singapore Airlines dari Hongkong ke Singapura dan A380 punya Qantas Airways dari London Ke Singapura. 2 pesawat ini mendarat di Pulau Batam dalam rangka mengalihkan penerbangannya.

Pada waktu itu di negara tetangga (Singapura) sedang mengalami musibah yaitu: cuaca buruk, terus kenapa kok ke Batam? kenapa ga ke Kuala Lumpur kan lebih dekat untuk ukuran si Super Jumbo. Rupanya negara Malay juga mengalami nasib serupa, dan Batamlah menjadi alternatif prioritasiloveindonesia

Lagipula selain landasan yang bisa menerima si Jumbo, apron dan taxiwaynya juga bisa loh, bayangkan saja jarak antara runway ke taxiway sebesar 150 meter

kapasitas apronnya bisa untuk 12 B747 + 3 Fokker 50,,,
keputusan untuk memberikan izin mendarat bukan tanpa pertimbangan. Sebelum mengoperasikan Airbus A380 untuk rute MEL/SYD-SIN-LHR, pihak Qantas sudah melaksanakan survey ke Bandara Hang Nadim. Dan bandara ini dinyatakan layak untuk didarati Airbus A380.

Dampak Positifnya:
a) pihak Pengelola Bandara Udara Internasional Hang Nadim Batam (Badan Pengusaahaan Batam/ Badan Otorita Batam) ibaratkan mendapat THR dari pihak airlines
b) Semoga Batam kedepannya bisa menjadi tempat rutin pendaratan darurat untuk pesawat sekelas A380 dkk.
c) Smoga Batam bisa menjadi tempat persinggahan A380 untuk negara Indonesia

Langsung saja fotonya: