1. Posisi Kepala dan Pandangan Mata
Ini adalah poin terpenting, pastikan pandangan mata fokus terhadap kondisi jalan di depan seluas mungkin. Lihat dan analisa kondisi-kondisi yang mungkin bisa menyebabkan terjadinya kecelakaan. Jaga konsentrasi, jangan sampai buyar oleh hal-hal yang lain seperti: SMS-an atau bertelepon ria, bercaanda dengan pengendara di sebelahnya, atau melihat satu hal yang menarik terlalu lama seperti melihat wanita cantik dan lain sebagainya.

2. Posisi Pundak
Pastikan posisi pundak rileks. Jangan terlalu tegang. Jangan pula pundak dimiringkan ke kiri atau ke kanan seperti pembalap. hal ini untuk mengantisipasi tubuh tidak cepat lelah dan tubuh masih dalam kondisi siaga.

3. Posisi Tangan
Posisikan sikut agak menekuk sekitar 120°. Ini bertujuan untuk memudahkan kita pada saat melakukan maneuver atau menikung. Kemudian membantu peredaman atau sebagai suspensi tambahan saat kita melintasi jalanan bergelombang, rusak atau berlubang. Sehingga guncangan dari kondisi jalan tersebut dapat diredam oleh sikut sehingga tidak diteruskan ke kepala dan bagian tubuh kita yang lain serta menjaga pengendalian motor kita tetap stabil.





4. Posisi Jari-jari Tangan
Diusahakan posisi jari-jari tangan tetap menggenggam grip stang supaya bila melewati jalanan yang rusak atau bergelombang genggaman kita tetap stabil dan tak dianjurkan ada jari yang standbay di tuas rem, karena bila terjadi pengereman mendadak memungkin gas motor anda tetap naik ngegas.

5. Posisi Pinggul
Pastikan posisi pinggul kita berada di tengah. Kemudian agar sesuai dengan postur tubuh kita, sesaat setelah motor berjalan, berdirilah sebentar kemudian duduk lagi. Ini untuk menyesuaikan dan mengepaskan posisi duduk kita dengan jok motor.

6. Posisi Lutut
Lutut sebaiknya lurus sejajar dengan bodi depan motor kita. Jangan terlalu membuka karena bisa terserempet kendaraan dari arah depan. Jangan juga terlalu menutup rapat karena membuat kita susah saat melakukan manuver atau mengoperasikan perpindahan persneling atau rem belakang. Jika mengendarai motor sport atau motor laki, usahakan lutut menempel ringan di tangki bahan bakar. Ini bertujuan untuk menyatukan titik keseimbangan antara pengendara dan sepeda motor.




7. Posisi Telapak Kaki
Posisi telapak kaki menghadap lurus ke depan di atas pijakan kaki/step. Ibu jari kaki kanan standby di atas tuas rem belakang, kemudian ibu jari kaki kiri standby di atas pedal persneleng. Ini bertujuan agar kaki kita selalu aman dan dalam kondisi siaga jika sewaktu-waktu dibutuhkan refleks cepat untuk mengerem atau memindahkan persneling.

Sebaiknya ketujuh postur tubuh dalam berkedara bisa diaplikasikan dalam kegiatan kita mengendarai sepeda motor. Namun tetap berkonsentrasi dan terus siaga, karena arus lalu lintas selalu berubah.