Ka-52 Alligator adalah helikopter serang yang dioperasikan oleh Angkatan Udara Rusia. Ka-52 Alligator yang dikembangkan oleh Biro Desain Kamov (bagian dari Russian Helicopters) ini merupakan varian kursi ganda dari helikopter serang Ka-50.
Ka-52 mampu menghancurkan target darat lapis baja
(tank), target udara yang terbang dengan kecepatan
rendah, dan personel musuh di garis depan dan dalam.
Ka-52 juga difungsikan sebagai helikopter pengawas,
pos komando udara untuk kelompok helikopter serang,
dukungan tempur dalam misi pendaratan pasukan,
patroli udara dan pengawalan konvoi militer.
Pengembangan Ka-52 dimulai pada tahun 1994 dan
prototipe pertamanya selesai dibuat pada bulan
Desember 1996 untuk selanjutnya terbang pada bulan
Juni 1997. Ka-52 mulai diproduksi pada tahun 2008 di
pabrik Progress Arsenyev Aviation di wilayah Primorye,
Rusia. Rusia juga berencana melengkapi kapal serbu amfibi 'Mistral' yang dibeli dari Perancis dengan helikopter Ka-52K, yang merupakan versi angkatan laut dari Ka-52 Alligator. Pengiriman Pada bulan Desember 2010, Russian Air Force's 334th Tactical Deployment Centre menerima tiga Ka-52 yang
difungsikan sebagai helikopter misi khusus. Angkatan Udara Rusia memulai induksi helikopter Ka-52 pada
April 2011. Ka-52 menggantikan atau beroperasi
bersama armada helikopter serang Ka-50 Black Shark.
Diperkirakan, saat ini baru 65 unit Ka-52 yang
diproduksi.
Desain, kokpit, dan avionik
Desain Ka-52 masih merupakan hasil modifikasi dari
helikopter Ka-50. Perbedaan yang cukup mencolok,
Ka-52 memiliki nose (hidung) yang lebih besar dan
airframe yang lebih besar karena untuk
mengakomodasi dua kursi pilot. Persentase kesamaan
airframe, komponen dan sistem dari Ka-52 dan Ka-50
adalah 85 persen.


Ka-52 berdimensi panjang 16 m, tinggi 4,9 m, dan
diameter rotor utama 14,5 m. Maksimum berat lepas
landas Ka-52 sebesar 10.800 kg. Disebutkan, armor
Ka-52 mampu menahan tembakan proyektil 23 mm.
Kokpit dua kursi Ka-52 mengakomodasi kedua
awaknya dengan pengaturan side-by-side
(berdampingan). Kedua awak duduk di kursi ejeksi
K-37-800M. Kokpit kaca canggihnya dilengkapi dengan
head-up-display (HUD), empat display multifungsi SMD
66, helmet-mounted sight display, image intensifiers
dan GPS receiver. Ka-52 juga diintegrasikan dengan
FAZOTRON (cabin desk radio-locator) dan sistem
navigasi dan serangan untuk helikopter (NASH).
Pada September 2012 Russian Helicopters
menandatangani kontrak jangka panjang dengan
Ramenskoye Design Company (RDC) untuk pengiriman
peralatan avionik. Tertuang dalam kontrak, RDC
bertanggung jawab memasok paket avionik untuk
Ka-52 dan Ka-52K untuk rentang tahun 2013 hingga
2020. Persenjataan Sisi kanan Ka-52 ditempatkan NPPU-80 movable gun
dengan kanon otomatis 2A42 30 mm. Enam cantelan
(hardpoint) eksternal pada sayap dapat dipasangi
berbagai kombinasi senjata. Cantelan Ka-52 dapat dipasangi rudal anti tank VIKHR,
rudal ATAKA dengan sistem pemandu laser, dan
peluncur roket B8V-20 untuk roket S-8 (unguided).
Rudal anti tank VIKHR memiliki jangkauan delapan
hingga sepuluh kilometer dengan daya penetrasi lapis
baja 950 mm. Ka-52 juga dapat dipersenjatai dengan
rudal anti pesawat IGLA-V. Sistem sensor, radar dan penanggulangan
Ka-52 dilengkapi dengan radar Phazotron FH-01
Millimeter Wave Radar (MMW) dengan dua antena
untuk target udara dan darat. (mast-mounted)
Sistem penanggulangan (countermeasure) disupport
oleh jammer elektronik dan IR, radar warning receiver
(RWR), sistem deteksi laser, sensor peringatan IR
missile dan UV-26 flare/chaff dispensers in wing-tip
fairings. Ka-52 dilengkapi dengan sistem manajeman
pertempuran yang membuatnya mampu bertukar atau
berbagi data dengan helikopter sejenis atau helikopter
lainnya. Mesin dan kinerja Ka-52 Alligator menggunakan dua mesin turboshaft
Klimov VK-2500 yang menggerakkan dua rotor utama
(coaxial contra-rotating). Masing-masing mesin
menghasilkan daya lepas landas maksimum 2.400 hp.
Klimov VK-2500 dilengkapi dengan full authority digital
control system baru.


Ka-52 mampu terbang pada ketinggian maksimum
5.500 m. Kecepatan maksimum dan kecepatan
jelajahnya masing-masing 300 km/jam dan 260 km/
jam. Tingkat pendakian mencapai 12 meter per detik,
jangkauan penerbangan taktis 460 km, sementara
jangkauan penerbangan feri 1.110 km. Helikopter
segala cuaca ini juga mampu lepas landas dan
mendarat di iklim panas dan di daerah pegunungan
tinggi.
Kemampuan terbang Ka-52 terbilang mengesankan -
karena penggunaan rotor coaxial contra-rotating-
karena mampu bermanuver ekstrem di ruang terbatas.
Dengan demikian memudahkan Ka-52 mengambil
posisi serangan yang menguntungkan.



Kapan kita beli????

SUMBER :http://www.artileri.org/2014/08/helikopter-serang-ka-52-alligator-rusia.html?m=1