VIVAnews - Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo dan wakilnya, Basuki Tjahaja Purnama alias Ahok, murka. Bus baru Transjakarta dan Bus Kota Terintegrasi Busway yang didatangkan dari China di luar harapan. Beberapa sudah berkarat. Dalam hitungan hari, Udar Pristono dicopot dari jabatannya sebagai kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta. Ia jadi 'tumbal' pertama. Ahok juga mengirim inspektorat menelusuri tender pengadaan bus yang diduga bermasalah.

Nilai tender cukup fantastis, Rp848 miliar. Untuk tahap awal, mobil bermerek Weichai yang sudah sampai tanah air mencapai 310 unit, 90 unit di antaranya sudah beroperasi. Masalahnya, ada 13 mobil dianggap tidak layak, dengan berbagai macam persoalan. (Baca: Busway Baru Banyak yang Rusak)

Tender bus itu sendiri dilakukan Desember 2013. Dari hasil lelang, panitia memenangkan lima perusahaan. Data Pemprov DKI, lima perusahaan itu, pertama, PT Korindo Motor dengan pabrikan Cina Yutong Bus. Perusahaan ini mendapat nilai kontrak Rp113,856 miliar. Perusahaan ini mengeluarkan bus dengan nomor bus TJ 01-30.

Kedua, PT Ifani Dewi dengan pabrikan Cina Ankai. Nilai kontrak yang tertera Rp110,520 miliar. Perusahaan ini mengeluarkan bus bernomor TJ 31-60. Ketiga, PT Saptaguna Dayaprima dengan pabrikan Cina Ankai. Nilai kontrak perusahaan mencapai Rp108,745 miliar. Perusahaan ini mendapat jatah pengadaan bus nomor TJ 61-90.

Perusahaan keempat yang menang tender, PT Putriasi Utama Sari dengan pabrikan Cina BCIBus. Nilai kontraknya mencapai Rp40,536 miliar. Perusahaan ini belum memiliki nomor bus karena masih dalam proses pengecekan tim dari Kementerian Perhubungan terkait masalah KIR dan lain sebagainya.

Begitu juga dengan pemenang tender kelima, PT Mobilindo Armada Cemerlang dengan pabrikan Cina Zhongthong Bus. Nilai kontraknya Rp110,265 miliar. Busnya masih dalam proses pengujian.

VIVAnews melakukan penelusuran ke salah satu perusahaan pemenang tender pengadaan bus TransJakarta, PT Putriasi Utama Sari yang mendapat nilai kontrak lebih kurang Rp40 miliar.

Perusahaan yang berkantor di kawasan Tomang, Jakarta Barat itu ternyata menumpang pada PT Suplitama Maju Sementara. Di kantor ini hanya terlihat seorang kurir penerima surat berinisial KS (48).

KS mengaku dia salah satu orang yang dipercaya bos dari PT Putriasi Utama Sari. "Saya di sini hanya nunggu kalau ada surat datang atau menerima kalau ada tamu yang datang ke bos saya," kata KS pada VIVAnews.

Menurut KS, dia jarang bertemu dengan jajaran petinggi dari salah satu perusahaan pemegang tender bus TransJakarta itu. Sebab semua pekerjaan diinstruksikan lewat sambungan telepon. KS juga tidak mengetahui di mana keberadaan bosnya saat ini. "Saya kalau ada apa-apa menghubungi Pak Tomo saja. Saya menunggu di sini terus lapor ke Pak Tomo," ujarnya.

Tomo merupakan salah seorang sales dari PT Putriasi Utama Sari. Tugas Tomo mengerjakan segala perizinan dan melakukan lobi kepada klien terkait proyek-proyek pengadaan barang. Tetapi KS tidak memberi tahu di mana Tomo berkantor. Sepengetahuannya, setiap hari Tomo berada di kawasan Mangga Dua, Jakarta Utara. Tetapi tidak menyebutkan di mana persisnya.

"Jadi yang mengurusi segala perizinan. Pokoknya yang ke mana-mana dia. Nah kalau ada segala urusan surat yang ke alamat sini baru saya kasih tahu," ujar dia.

Saat VIVAnews mencoba menghubungi Tomo, pada awalnya sambungan telepon diterima. Kemudian Tomo menyakan siapa dan maksud tujuan menghubungi dia. Ketika ditanya masalah tender bus Transjakarta, Tomo hanya terdiam dan memutuskan sambungan telepon. Ketika beberapa menit ditelepon lagi, Tomo mengaku sedang rapat.

Kadishub DKI Dicopot

Ahok yang kesal dengan kondisi bus, mengancam mengembalikan armada-armada itu. Ia juga mengancam menolak mengeluarkan fulus untuk membayar bus-bus tersebut. "Itu memang barangnya sudah tidak layak pakai. Makanya sudah kami putuskan tidak membayar mereka (kontraktor)," kata Ahok, Rabu lalu.

Ahok pantas kesal, sebab jauh-jauh hari ia sudah mewanti-wanti Udar Pristono supaya memilih bus yang kualitasnya bagus walaupun harganya lebih mahal. Dishub disarankan memilih satu di antara tiga merek, yakni Mercedes Benz, Scania, dan Volvo. Dia tidak mempermasalahkan merek di luar itu, asalkan kualitasnya tak jauh beda.

Rupanya, Kadishub tak menghiraukan instruksi Ahok. Pristono malah mendatangkan bus-bus dengan merek tidak umum buatan China. Akhirnya timbul kecurigaan adanya permainan dalam tender bus-bus itu.

Ahok menduga ada anak buah Pristono yang sengaja mendatangkan bus dari China dengan kualitas rendah tapi harga tinggi. "Ini memang ada niat memenangkan produk dari China untuk bisa dipesan supaya lebih murah dan speknya lebih rendah. Tapi itu butuh pembuktian tenaga ahli."

Menurut Ahok, produsen mobil merek terkenal memang tidak ikutan tander karena spesifikasi yang ditetapkan Dishub terlalu rendah, di bawah standar. Dia mempertanyakan alasan Dishub menghapus spesifikasi setara Mercy dalam tender. "Itu ada kalimat dihilangkan. Itu perlu kami teliti, kenapa harus dihilangkan. Berarti Anda ada niat," kata Ahok.

Seharusnya, dalam tender itu disebutkan dengan jelas spesifikasi, cc, dan kadar bahan yang diinginkan. Juga kekuatan mesin.

Kebohongan lain terungkap, yakni salah satu pemenang tender mobil rusak itu menyerahkan lagi proyek tersebut ke perusahaan lain. Ahok heran, mengapa perusahaan yang tidak punya kendaraan bisa menang tender.

Masalah krusial ini tidak begitu saja didiamkan Gubernur DKI Jakarta, Joko Widodo. Dia langsung mengambil langkah. Jokowi menghukum Udar Pristono, jabatannya dicopot. Posisi Pristono digantikan M Akbar yang sebelumnya menjabat sebagai Kepala Suku Dinas Perhubungan Jakarta Pusat. (umi) http://fokus.news.viva.co.id/news/re...-transjakarta-