Indonesia sekarang tuh adalah negara yg punya GDP per kapita no.116 Dunia (WB, 2012) dan juga udah bukan bagian negara anggota OPEC yang berarti bukan negara pengekspor minyak, tapi sangat sungguh ironis penggunaan BBM di Indonesia adalah yang terbesar no.17 di dunia (the world factbook,2010) bahkan terbesar diantara negara-negara asia tenggara. Padahal sebagai negara yg butuh impor BBM untuk cukupi kebutuhan domestik, pemerintah sering hadapi masalah terkait fluktuasi harga BBM di pasar global. Kalau udah gini APBN bermasalah, ujungnya kurang minat investor.

Sebelum jelasin kenapa minat investor turun, perlu tau dulu nih gimana sih alokasi APBN Indonesia 5 tahun terakhir dan juga gimana sih kualitas infratstruktur Indonesia. Pada tahun 2009 alokasi untuk subsidi BBM sebesar 45T dan pada tahun 2013 meningkat drastis hingga mencapai 194T, yang berarti meningkat hingga 4 kali lipatnya. Bandingkan dengan belanja modal yang pada tahun 2009 yang sebesar 76T dan pada tahun 2013 sebesar 184T, yang berarti peningkatannya bahkan tidak sampai 3 kali lipatnya.

Ya wajarlah kalau gitu,Indonesia sebagai negara dengan kualitas infrastruktur no.92 dunia, yang bahkan kualitas infrastrukturnya ada dibawah negara seperti Zambia, Guyana, dan Suriname (WEF,2012). Efeknya? High cost-economy.

Selama masalah high cost-economy gak kelar, ya udah pelaku usaha domestik gak bisa bersaing di pasar global. Yg ujungnya, gak ada peningkatan kesejahteraan dan minim pembukaan lapangan kerja. Contoh gampang biaya angkut dari Jayapura ke Jakarta itu bisa lebih besar daripada Beijing –Jakarta.

Nah, minat investor turun tadi, karena membaca bengkaknya subsidi BBM berarti akan menurunkan porsi pemerintah untuk bangun infrastruktur. Dengan rendahnya kesadaran pemerintah untuk bangun infrastruktur (dibaca investor), maka menurut investor bikin usaha di Indonesia itu biaya tinggi dengan melihat kualitas infrastrukturnya. Gak ada investor, gak ada pembukaan lapangan kerja baru, gak meningkatkan kesejahteraan rakyat.

Intinya sih kalau mau akselerasi pembangunan ekonomi, alokasi dalam APBN harus tepat. Tau mana yg diprioritaskan dulu. Cabut subsidi BBM memang gak baik langsung sekaligus, tapi harusnya pemerintah punya strategi untuk mengarah kesana. Jangan kayak 10 tahun terakhir dijadikan mainan untuk pamor politik.

Ohiya, dijudul ada tulisan “invasi jepang” ini kaitannya mungkin dengan political will pemerintah untuk cabut subsidi BBM dan mengarahkannya ke sektor yg lebih mengakselerasi perekonomian. Kenapa ane sebut “invasi jepang”, karena penguasa pasar otomotif Indonesia mayoritas adalah perusahaan otomotif asal jepang. Bisa jadi lobi perusahaan otomotif asal jepang itu kuat sekali untuk sebisa mungkin agar pemerintah mempertahankan subsidi BBM.

Jadi siapapun presidennya sebaiknya punya strategi untuk hapus subsidi BBM dan segera alihkan untuk pembangunan yang bisa dorong peningkatan penciptaan lapangan kerja dan peningkatan kesejahteraan rakyat.