Jakarta - Bensin
subsidi jenis
premium yang
memiliki Research
Octane Number
(RON) 88 harusnya
sudah dihapuskan
dan tidak dijual lagi. Keberadaan
bensin premium membuat Indonesia
kesulitan ekspor mobil.
"Kalau saya sarannya sih premium
RON 88 dihilangkan saja. Kalau perlu
nggak usah disubsidi, masa mau
disubsidi terus," kata Dirjen Industri
Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi
Kementerian Perindustrian Budi
Darmadi saat dihubungi wartawan,
Selasa (24/9/2013).
Budi mengatakan, selama bensin
premium RON 88 masih ada, Indonesia
susah ekspor mobil, khususnya ke
Eropa.
"Kalau sekarang (premium RON 88)
kan Euro 2, jadi harus bikin dua engine
jika mau ekspor, capek deh, mahal.
Kalau kita produksinya cuma satu
mesin kan jauh lebih murah, kalau
engine produksi mobil kita masih Euro
2 itu nggak bisa ekspor ke Eropa,
karena Eropa sudah standar Euro 4,"
kata Budi.
"Mobil-mobil sekarang itu
spesifikasinya sudah di atas RON 92,
mobil saya yang Fortuner saja pakai
RON 95. Tapi kalau masih banyak yang
pakai premium RON 88 ya itu kembali
lagi ke konsumen, cuma masalah
edukasi saja sih, kalau masih ngotot
pakai RON 88 percaya lama-lama
mesinnya rusak," cetus Budi.