Pertama yang harus di perhatikan adalah sisi depan motor, biasanya bagian Rem/Kopling ada sedikit goresan luka, itu motor menandakan pernah jatuh/Senggolan kemudian lihat sebelahnya apakah ada cacat berlanjut.

Lampu motor yang asli sebagian besar bermerk “Stanley” bila tidak ada seperti gambar di atas motor itu hamper di pastikan pernah mengalami tabrakan, untuk spidometer ini berlaku pada motor2 yang masih muda, bila KM masih berkisar 20.000-40.000an itu standar bila lebih dari itu motor bisa dikatakan “Capek”

Ini merupakan Point yang penting gan,. Alasan utama adalah motor ini sudah/belum dipermak mesin, ciri2 utamanya adalah bila mur/baut masih mulus tanpa ada bekas [habis dilepas] dipastikan motor itu dalam kondisi bagus, bila sebaliknya hati2 aja gan,. Barangkali habis buat trek2an/balapan. WARNING, Usahakan Jangan beli yang rangka dan mesinnya banyak karatnya, motor kualitas buruk itu gan,

Dengarkan suara mesin dengan seksama,. Motor yang bagus gak ada perbedaan suara yang berarti, kalopun ada palingan kabulator kotor/ seker dah jelek. cat body yang bagus tidak berbelang ato warna tidak berpadu.

Perhatikan nomor mesin dan rangka, cocokkan sama no motor, BPKB yang lengkap ada Fakturnya. Oh ya,. Usahakan jangan beli motor yang BPKBnya mutasi dari luar propinsi ya gan,. Soalnya ini gak baik bila di jual kembali, lagian kalo agan mau pinjem uang di KSP, Finance dkk mereka tidak mau acc untuk BPKB yang mutasi dari luar propinsi [ini aturan di tempat ane gan,.]

Penjual bisa datang dari mana saja, teman, sahabat, daeler mokas ataupun online, pastikan tau alamatnya, bila terjadi sesuatu [motor curian, kredit macet dkk] bisa di complain. Untuk daeler, carilah daeler yang sudah terkenal di daerah agan karena mereka dipastikan menjaga kualitas.

Itulah sedikit tips dari ane
Mohon maaf bila ada kesalahan kata ataupun informasi
Ane hanya sedikit share yang ane bisa