Dari Lamborghini, Porsceh sampai Ford Mustang

Ajang pameran tuning dan modifikasi SEMA diadakan di Las Vegas merupakan sebuah tempat bercampur untuk seluruh hal yang berkaitan tentang otomotif. Mulai dari truk dan bus hingga sedan keluarga dan hatchback, perusahaan tuning aftermarket berlomba membuat versi modifikasi tergila dari setiap kendaraan yang ada, memamerkan karya mereka di SEMA.

Tidak ada batasan di ajang ini. Tidak peduli apakah mobil itu berasal dari Italia, mobil Jepang dengan teknis yang luar biasa, atau bahkan GT Inggris yang edan - semua ada di sini, di SEMA 2013.

Tidak ada yang lebih baik untuk memulai galeri supercar modifikasi luar biasa kami selain Lamborghini Aventador berwarna pink.

Dengan tampilan super agresif itu, mesin bertenaga 700hp V12 dan teknologi paling canggih dari yang ada - termasuk pushrod pada suspensi dan rangka serat karbon - Anda akan bangga mengemudikan mobil dengan lambang banteng ini di jalanan.

Ada beberapa usaha dari para teknisi untuk membuat Mercedes-Benz McLaren SLR Roadster tampil lebih vulgar selama bertahun-tahun, dan kami bisa katakan, gambar di atas adalah salah satunya.

Rangka dan bumper depan mobil ini menggunakan serat karbon yang pastinya akan mencuri perhatian Anda. Kami memperhatikan logo tuner Mansory asal Swiss tersemat pada jok SLR ini, yang menjelaskan semuanya.

Tampaknya warna cat matt masih “populer” di dunia modifikasi mobil, sehingga antara cat, fender lebar dan besarnya, dan kap bagasi bagian atas dan belakang dari bahan serat karbon dan splitter depan, BMW M3 ini sangat luar biasa.

Namun kami tidak suka dengan “daftar belanja” yang ada di bawah spionnya.

Namun bila kita bicara tentang fender lebar pada supercar, maka Lamborghini Murcielago LP640-SV ini juga patut dilirik.

Karena pada mobil standar tidak memiliki lebar yang cukup, berukuran hampir 2,1 meter hingga ke belakang, namun memasang ban kecil pada velg alloy besarnya, kami rasa mobil itu butuh sesuatu untuk menutupi kelebihan itu.

Supercar terbaik saat ini, Ferrari F12 Berlinetta yang ada pada Museum Maranello juga ditampilkan di SEMA. Namun modifikasinya tidak terlalu gila-gilaan.

Malah, satu-satunya penambahan yang kami lihat adalah velg alloy berkelir emas, yang sangat cocok dipadukan dengan cat abu-abu metalik, membuat rem keramik karbon itu terlihat sangat gagah.

Meski dirilis pada 2007, yang berarti mobil ini mendekati usia keenamnya, Nissan GT-R masih menjadi mobil favorit untuk dimodifikasi.

Tidak mengejutkan, karena mesin 550hp 3,8 liter twin turbo V6, dual clutch gearbox dan penggerak four wheel drive membuat mobil ini menjadi supercar pembunuh. Ditambah lagi velg oranye, tambahan serat karbon untuk kebutuhan aerodinamis serta cat matt ungu-biru, membuatnya sangat mengesankan.

Sudah menjadi keharusan untuk mengelilingi SEMA, meski perusahaan otomotif yang terlibat di dalamnya tidak membuat “Q” car (mobil dengan performa tinggi namun terlihat seperti mobil biasa).

Jika Anda kehilangan sayap belakang dan grafik yang unik pada Volk Racing Nissan GT-R, kami bisa memberikan Anda warna kuning cerah dan jendela hitam gelap.

Satu lagi Lamborghini lainnya, kali ini dimodifikasi oleh perusahaan knalpot Jerman, GTHaus.

Memiliki mesin 5.2 liter V10 berdaya 570hp, Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Performante bukanlah mobil sembarangan, terutama ketika Anda menurunkan atapnya. Sehingga kami menduga sistem knalpot GTHaus yang ada pada Lambo ini akan lebih menarik perhatian.

C7 Corvette Stingraymerupakan mobil tercepat asal Amerika saat ini, sehingga tidak mengejutkan mobil ini akan dipamerkan di SEMA 2013.

C7 di sini sebenarnya merupakan versi standar, meskipun memiliki garis-garis racing hitam, bisa Anda bayangkan tampilan dari versi modifikasi mobil ini.

Corvetter Stingray ini, dimodifikasi oleh Toyo Tyres, yang mengambil selangkah lebih maju, namun masih menampilkan bentuk lamanya dengan hanya penambahan splitter pada bagian depan dan sayap belakang dengan rasa balap GT.

Bahkan cat biru gelapnya tampak hidup, yang agak sedikit mengejutkan. Tapi masih ada lagi yang lebih mengejutkan.

Mobil ini lebih keren, dengan can Vette permen.

Dengan tenaga 460hp dan torsi 465lb ft yang berasal dari mesin V8 6,2 liter (yang luar biasanya hadir dengan garansi lima tahun/100.000 mil) dipasangkan dengan transmisi manual tujuh percepatan, mobil ini layak untuk dipamerkan.

Pada berbagai ajang pameran mobil modifikasi, tenaga besar yang tersemat pada Porsche 911 Turbo selalu menjadi bintang pameran, termasuk di ajang SEMA 2013 ini.

Tidak ada yang menarik perhatian seperti Porsche 911 Turbo ungu klasik ini dengan ekor paus dan cekungan velg yang besar. Jika mesin mobil ini banyak menarik perhatian demikian pula bodinya, maka mobil ini setingkat lebih baik.

“Apa pun yang bisa Anda lakukan, saya bisa melakukannya dengan lebih baik,” tampaknya seperti itulah motivasi di balik Bisimoto Engineering yang memodifikasi 911 Turbo. Sama seperti usaha RAUH-Welt sebelumnya, Porka matt hitam tampak sangar.

Fender lebar dengan velg biru tampak sedikit lebih seperti “buatan rumahan” dibandingkan rekayasa teknis yang presisi, namun jangan tertipu, perusahaan ini juga meracik Hyundai Genesis Coupe 1.000hp di SEMA, sehingga kita akan tahu kemampuan perusahaan tersebut ketika berbicara tentang modifikasi.

Baiklah, mungkin mobil ini bukanlah supercar yang tampak menarik, namun mobil ini benar-benar cepat, saat MSN Cars melihat mobil balap Falken Porsche ini berada di Nurburgring baru-baru ini.

Yang satu ini sangat cepat, dan secara harfiah mendobrak SEMA, tepat di dinding stand Falken.

Scion FR-S sama seperti Toyota GT86 dan Subaru BRZ, hanya berbeda pada lambang yang ada di bagian hidungnya.

Model standarnya saja sudah mengesankan, jadi mobil ini lebih keren karena diberi tenaga kuda lebih besar dan cengkraman yang lebih baik berkat rodanya dan bodykit dengan downforce yang tinggi. Kami memperkirakan mobil ini akan membuat supercar lainnya terlihat memalukan.

Anda akan terkesan dengan Jaguar XKR-S GT berdaya 550hp seharga 135 ribu pounds (sekitar Rp2,5 miliar) ini, dengan bagian depannya yang seperti pesawat, sayap belakang yang mengesankan dan garis hitam pada kap mesinnya.

Namun, meski tampilannya mengesankan, mobil ini masih dibayangi dengan pesaing lainnya di SEMA. Mobil ini masih layak disebut Jaguar dengan modifikasinya yang mengesankan, meningkatkan performa suspensi dan aerodinamisnya.