Menperin: Mobil Murah Distop, Ya Kita Tergantung Malaysia-Thailand

Gembar-gembor persoalan macet yang membayangi kehadiran mobil murah ramah lingkungan coba dinetralkan oleh Menteri Perindustrian MS Hidayat dalam ujaranya kala berkunjung ke ajang otomotif nasional, IIMS 2013.

Dalam penyampaiannya, kehadiran mobil murah ramah lingkungan di Tanah Air juga merupakan bentuk kemandirian Indonesia supaya tidak tergantung mobil impor dari negara tetangga, yakni Malaysia dan Thailand.

"Jadi ini program kemandirian industri otomotif. Kalau tidak ada kan kita tergantung sama orang lain terus. Mau enggak tergantung sama orang lain terus? Enggak kan," ujar Menteri Perindustrian (Menperin) MS Hidayat.

Menurutnya, andaipun LCGC distop karena menimbulkan kemacetan, maka kerugian lain sudah pasti datang karena dengan demikian kita akan terus mengimpor mobil.

"Kalau masih disuplai? Lapangan kerja tidak tercipta, dan macetnya tetap ada kan," ujarnya. "Kalau program ini enggak ada, siapa yang menyuplai mobilnya? Thailand dan Malaysia ... karena Thailand sudah punya eco car ini empat tahun yang lalu. Tahun depan ia bikin eco car tahap kedua."

Bagaimanapun, konsumen tetap akan membeli mobil, dan hal ini pula yang membuat pemerintah coba mengambil jalan yang menguntungkan bagi dalam negeri.

"Orang beli mobil kan enggak bisa ditahan. Kalau tidak ada program ini, ya orang kalau mau beli mobil, disuplai sama Thailand dan Malaysia. Kan saya enggak bisa tahan," pungasknya.

(kpl/why/sdi)

Sumber: Otosia.com

Mobil Murah Thailand Siap Masuk

Jakarta - Belum terbitnya regulasi untuk produksi mobil murah ramah lingkungan (low Cost Green Car/LCGQ patut diwaspadai. Menteri Perindustrian (Menperin) MS Hidayat mengatakan jika regulasi tidak kunjung dikeluarkan, maka mobil LCGC buatan Thailand bisa masuk ke Indonesia. "Kalau tidak produksi LCGC, mulai tahun depan LCGC buatan Thailand bisa masuk ke Indonesia, jadi lebih baik Indonesia membuat," kata Hidayat usai menghadiri Pembukaan Pameran Inacraft ke-15 di Jakarta Convention Center, Jakarta, Rabu (24/4).

Hidayat mengatakan produk mobil murah ramah lingkungan buatan industri otomotif di Indonesia ini hingga saat ini belum bisa diperjualbelikan. Regulasi masih belum rampung. Padahal, 85 persen bahan baku mobil ramah lingkungan buatan industri otomotif di tanah air ini dipastikan produk asli.

Selain itu, jika masyarakat membeli jenis mobil ini, bahan bakar yang digunakan selain ramah lingkungan juga lebih irit. "Sebagai green car, mobil itu satu liter bisa 22 kilometer (km) dibandingkan sekarang 11 km, jadi kalau nanti orang berpindah seleranya ke LCGC karena kebutuhan untuk penghematan, itu bagus buat Indonesia," ujar Hidayat.

Terpisah Menteri Koordinator Perekonomian sekaligus Pelaksana Tugas Menteri Keuangan, Hatta Radjasa, menyatakan mendukung pemberian insentif fiskal untuk produksi mobil murah ramah lingkungan di dalam negeri. Ini sesuai dengan Instruksi Presiden. Menurut Hatta regulasi dalam bentuk Peraturan Presiden (Perpres) itu saat ini sudah dalam bentuk draf. "Kalau Perpresnya turun, maka berlaku aturan itu, karena kami juga ingin mempromote penggunaan LCGC," kata Hatta.

Corporate Planning and Public Relation Division Head of Toyota, Widyawati Soedigdo mengatakan diler Toyota sudah menerima banyak pesanan mobil LCGC. Ada kurang lebih 230 diler resmi Toyota di seluruh Indonesia. Meski belum mendata secara resmi, mobil yang nantinya akan dibanderol dengan harga Rp80 juta hingga Rp100 juta ini cukup bisa menarik konsumen dalam negeri.

Dia selaku penjual mobil LCGC, menyerahkan sepenuhnya keputusan kepada pemerintah. Namun dia tidak menampik konsumen dalam negeri bisa memilih mobil LCGC buatan negara lain, jika mobil ini tak segera diproduksi.

sumber : Jurnal Nasional