- Beranda
- Komunitas
- News
- Berita dan Politik
Gimana sih cara mengatasi kemacetan Jakarta (Free Thinker)
TS
TomonLee
Gimana sih cara mengatasi kemacetan Jakarta (Free Thinker)
Kota Jakarta salah satu kota yang terbesar dan tersibuk di dunia. Jakarta juga ibukota dari negara Indonesia. Tapi miris sekali ketika kita melihat pemandangan seperti ini 
Sudah banyak cara cara yang digunakan untuk mengatisipasi kemacetan Jakarta,tapi hasilnya?
Tujuan dibuatnya thread ini adalah bagaimana cara mengatasi kemacetan Jakarta menurut versi agan agan / aganwati sekalian. Kalau bisa se-kreatif dan se-inovatif mungkin.
Kalo menurut versi ane cara mengantisipasi kemacetan Jakarta.
1. Orang yang tidak berKTP di Jakarta harus memiliki surat izin menetap yang berlaku cuma 6 Bulan,dan setiap 6bulan nya harus bayar pajak dan diperbarui. Begitupun syarat-syaratnya adalah Mempunyai pekerjaan tetap/pelajar & mahasiswa.
mohon maaf bukan nya SARA/Rasis tapi ane liat-liat orang yang di Jakarta itu rata-rata pendatang yang mencari kerja di Jakarta tapi tidak punya keahlian.
2. Kurangi produksi angkot. Karena sumber kemacetan di jalan itu pada angkot yang nge-tem di lampu merah padahal lampunya udah ijo. Dan melanjutkan program program seperti monorel, Karena dengan adanya Monorel mungkin publik lebih tertarik menggunakan monorel daripada kendaraan pribadi. Lagipula Jakarta sering dilanda banjir,dan monorel juga bisa menjadi salah satu pilihan dikala banjir,
3. Jalur Busway. Ini juga salah satu penyebab kemacetan. Apalagi sekarang jalur busway sudah dimasuki taxi,motor,mobil dll. Coba gunakan Sistem contra-flow (Lawan Arus) dengan begitu jalur busway tidak bisa di lalui kendaraan umum lainnya.
4. coba liat dalam video ini.
[flash]
dalam video itu keadaan jakarta (dulu namanya Batavia) pada tahun 1941. Sejauh mata memandang tampak seperti negara eropa, Yang kereta di jalan itu namanya Tram,sekarang udah gak ada lagi
coba bayangkan kalo di Jakarta masih ada Tram, kemacetan pasti sangat berkurang. Kalo ngga bisa di jadikan obyek wisata peninggalan belanda yg maju.
Jadi intinya lebih baik di jajah eropa,kotanya di majukan dan di tata rapi, bersih dan modern, daripada di jajah sama bangsa sendiri yg rakus akan harta dan tahta yang biasa kita sebut Koruptor. Semua kota jadi kumuh, semerawut, amburadul, karna di otak mereka yg ada cuma uang tanpa melihat masadepan bangsa. Ayo share ide-ide kalian! masadepan negara diantara kalian
[/youtube]
tambahan dari agan agan
Sudah banyak cara cara yang digunakan untuk mengatisipasi kemacetan Jakarta,tapi hasilnya?
Tujuan dibuatnya thread ini adalah bagaimana cara mengatasi kemacetan Jakarta menurut versi agan agan / aganwati sekalian. Kalau bisa se-kreatif dan se-inovatif mungkin.
Kalo menurut versi ane cara mengantisipasi kemacetan Jakarta.
1. Orang yang tidak berKTP di Jakarta harus memiliki surat izin menetap yang berlaku cuma 6 Bulan,dan setiap 6bulan nya harus bayar pajak dan diperbarui. Begitupun syarat-syaratnya adalah Mempunyai pekerjaan tetap/pelajar & mahasiswa.
mohon maaf bukan nya SARA/Rasis tapi ane liat-liat orang yang di Jakarta itu rata-rata pendatang yang mencari kerja di Jakarta tapi tidak punya keahlian.
2. Kurangi produksi angkot. Karena sumber kemacetan di jalan itu pada angkot yang nge-tem di lampu merah padahal lampunya udah ijo. Dan melanjutkan program program seperti monorel, Karena dengan adanya Monorel mungkin publik lebih tertarik menggunakan monorel daripada kendaraan pribadi. Lagipula Jakarta sering dilanda banjir,dan monorel juga bisa menjadi salah satu pilihan dikala banjir,
3. Jalur Busway. Ini juga salah satu penyebab kemacetan. Apalagi sekarang jalur busway sudah dimasuki taxi,motor,mobil dll. Coba gunakan Sistem contra-flow (Lawan Arus) dengan begitu jalur busway tidak bisa di lalui kendaraan umum lainnya.
4. coba liat dalam video ini.
[flash]
dalam video itu keadaan jakarta (dulu namanya Batavia) pada tahun 1941. Sejauh mata memandang tampak seperti negara eropa, Yang kereta di jalan itu namanya Tram,sekarang udah gak ada lagi
coba bayangkan kalo di Jakarta masih ada Tram, kemacetan pasti sangat berkurang. Kalo ngga bisa di jadikan obyek wisata peninggalan belanda yg maju.Jadi intinya lebih baik di jajah eropa,kotanya di majukan dan di tata rapi, bersih dan modern, daripada di jajah sama bangsa sendiri yg rakus akan harta dan tahta yang biasa kita sebut Koruptor. Semua kota jadi kumuh, semerawut, amburadul, karna di otak mereka yg ada cuma uang tanpa melihat masadepan bangsa. Ayo share ide-ide kalian! masadepan negara diantara kalian
[/youtube]tambahan dari agan agan
Quote:
Quote:
Original Posted By vycanismayoris►Orang pada naek kreta = penuh sesak, banyak gembel, kotor, pengamen, dll
Orang pada naek metromini/kopaja = panas, ngetem lama, ugal-ugalan, kotor, pengamen, penodong, suka ngoper, dll
Orang pada naek mikrolet = sempit, dirudapaksa, dll
Gw biasa menggunakan jasa angkutan umum dan gw sangat2 tidak puas menggunakannya sampai akhirnya gw memutuskan untuk menggunakan kendaraan pribadi (mau gak mau).
Yang salah adalah kurangnya perhatian pemerintah terhadap angkutan umum, gimana rakyat mau ninggalin kendaraan pribadi kalo kendaraan umumnya aja tidak aman dan nyaman?
orang naek mikrolet aja dirudapaksa, ya mau gak mau naek kendaraan pribadi.
ada konspirasi antara pemerintah dan produsen motor mobil asing, upss
Orang pada naek metromini/kopaja = panas, ngetem lama, ugal-ugalan, kotor, pengamen, penodong, suka ngoper, dll
Orang pada naek mikrolet = sempit, dirudapaksa, dll
Gw biasa menggunakan jasa angkutan umum dan gw sangat2 tidak puas menggunakannya sampai akhirnya gw memutuskan untuk menggunakan kendaraan pribadi (mau gak mau).
Yang salah adalah kurangnya perhatian pemerintah terhadap angkutan umum, gimana rakyat mau ninggalin kendaraan pribadi kalo kendaraan umumnya aja tidak aman dan nyaman?
orang naek mikrolet aja dirudapaksa, ya mau gak mau naek kendaraan pribadi.
ada konspirasi antara pemerintah dan produsen motor mobil asing, upss
Quote:
Original Posted By CASSAS E N S O R8►Gw tambahkan Cara :
5. BILA TRANSPORTASI UMUM SDH LENGKAP DAN NYAMAN, NAEKKAN PAJAK KENDARAAN MOBIL JD 300%, PAJAK MOTOR 200%.
6. KENDARAAN MOBIL DAN MOTOR BILA TURUN DI JALAN RAYA HRS MEMILIKI SURAT LENGKAP BPKB DAN STNK (MENGHINDARI KREDITAN,MOBIL MOTOR BODONG)
7. TIAP 10 TH SEKALI MOBIL DAN MOTOR DI HARUSKAN REGENERASI. JD MISAL TH 2013, UNT MOBIL DAN MOTOR BUATAN DI BAWAH TH 2003 TDK LAYAK DI JALAN.
8. BUAT TARIF PARKIR SETINGGI MUNGKIN MELEBIHI TARIF ANGKUTAN UMUM.... SEKALI PARKIR MOTOR GOCENG, MOBIL 25rb.
Dgn cara2 di atas di Jamin JKT BEBAS MACET....tp dgn catatan semua transportasi di JKT baik busway, monorel, angkot, ojek hrs nyaman dan memadai.
Ada yg teriak HAM, Tembak MATI... HAM ISINYA ROTI
5. BILA TRANSPORTASI UMUM SDH LENGKAP DAN NYAMAN, NAEKKAN PAJAK KENDARAAN MOBIL JD 300%, PAJAK MOTOR 200%.
6. KENDARAAN MOBIL DAN MOTOR BILA TURUN DI JALAN RAYA HRS MEMILIKI SURAT LENGKAP BPKB DAN STNK (MENGHINDARI KREDITAN,MOBIL MOTOR BODONG)
7. TIAP 10 TH SEKALI MOBIL DAN MOTOR DI HARUSKAN REGENERASI. JD MISAL TH 2013, UNT MOBIL DAN MOTOR BUATAN DI BAWAH TH 2003 TDK LAYAK DI JALAN.
8. BUAT TARIF PARKIR SETINGGI MUNGKIN MELEBIHI TARIF ANGKUTAN UMUM.... SEKALI PARKIR MOTOR GOCENG, MOBIL 25rb.
Dgn cara2 di atas di Jamin JKT BEBAS MACET....tp dgn catatan semua transportasi di JKT baik busway, monorel, angkot, ojek hrs nyaman dan memadai.
Ada yg teriak HAM, Tembak MATI... HAM ISINYA ROTI
Quote:
Quote:
Original Posted By robierabit►Naekin pajak kepemilikan kendaraan pribadi, kalo bisa lebih dari 5-10 kali dari pajak kendaraan sekarang biar cuman orang2 yg punya pengaruh penting aja yg sanggup bayar tuh pajak, tapi sebelumnya benahin transportasi umum supaya orang2 ngak risih naek umum, udah masalah kelar.
Masalah utamanya malah ada di birokrasi, bakal di korup gak jatah anggaran transportasi ? Bakal tepat sasaran gak ? Bakal berani gak pemerintah ambil keputusan itu ? Jelas transportasi masalah yg kompleks, kalo mao ngerombak transportasi di jakarta harus juga mikirin masalah kriminalitas, nantinya juga harus mikirin kesejahteraan ekonomi rakyatnya, dan pastinya ngerembet ke masalah yg lain.
Nah, pertanyaan ane yg paling mendasar DPR dan jajarannya mau gak mikirin itu semua ? Presiden kita bisa tegas ngak ngambil keputusan yg ngelawan lobi perusahaan otomotif jepang ? Kalo DPR kita aja manja kyk gitu gimana bisa maju ? Kalo udah tua, capek dan hobi tidur atau jalan2 yaudah ganti aja lah sama yg lebih muda.
Itu aja sih gan pemikiran ane maaf kalo agak ribet, kalo ngak mau pusing mikirin macet di jakarta pasang flying fox aja gan di gedung2, tinggal seluncur nyampe pasti gak kena macet *becanda
Kalo berkenan pejwan gan
Masalah utamanya malah ada di birokrasi, bakal di korup gak jatah anggaran transportasi ? Bakal tepat sasaran gak ? Bakal berani gak pemerintah ambil keputusan itu ? Jelas transportasi masalah yg kompleks, kalo mao ngerombak transportasi di jakarta harus juga mikirin masalah kriminalitas, nantinya juga harus mikirin kesejahteraan ekonomi rakyatnya, dan pastinya ngerembet ke masalah yg lain.
Nah, pertanyaan ane yg paling mendasar DPR dan jajarannya mau gak mikirin itu semua ? Presiden kita bisa tegas ngak ngambil keputusan yg ngelawan lobi perusahaan otomotif jepang ? Kalo DPR kita aja manja kyk gitu gimana bisa maju ? Kalo udah tua, capek dan hobi tidur atau jalan2 yaudah ganti aja lah sama yg lebih muda.
Itu aja sih gan pemikiran ane maaf kalo agak ribet, kalo ngak mau pusing mikirin macet di jakarta pasang flying fox aja gan di gedung2, tinggal seluncur nyampe pasti gak kena macet *becanda
Kalo berkenan pejwan gan
Quote:
Original Posted By pandu saksono►pertama-tama, ane nemu ni gambar di google:
mimpi di siang bolong
kalo Jakarta bisa bikin jalur MRT kaya gini, dijamin jakarta bebas macet atau kalaupun macet, orang tetep bisa bergerak bebas.
remajain itu bis-bis, angkot. supirnya dikasih sistem gaji, dijamin ga ada lagi itu ngetem ama ugal-ugalan. (tapi dibarengin juga dengan kontrol kinerja biar mereka ga males-malesan
)
jalur busway jangan sampe ada yang bisa masuk. denda 500 rb buat yang ketauan masuk. bisnya juga dibanyakin. inipun sebenernya ga cukup, karena kalo ane perhatiin, banyak kasus yang walopun ga ada yang masuk ke jalur busway, bisnya tetep lama karena kena macet di perempatan, dimana jalur busway mau ga mau harus dibuka biar kendaraan lain bisa lewat. keruwetan di perempatan ini harus dibetulin kalo ga mau transjakarta mampet di sana.
terus yang mungkin ga banyak yang nyadar, banyaknya pekerja yang tinggal di pinggiran kota juga buat kemacetan menjadi parah. karena arus keluar masuk mereka yang panjang. mau tinggal di dekat tempat kerja? mana bisa. kebanyakan apartemen maupun tempat tinggal di tengah kota didominasi oleh apartemen-apartemen mewah. ini salah, karena hanya sedikit orang yang bisa tinggal di sana. akibatnya, sebagian besar orang yang kerjanya di tengah kota, harus tinggal di pinggiran. ini bener-bener ga efisien.harusnya dibangun apartemen-apartemen murah di tengah kota
dan last but not least, pada akhirnya, yang paling penting adalah desentralisasi perekonomian dari Jakarta(dan pulau Jawa juga) ke seluruh Indonesia. terpusatnya perekonomian di Jakarta dan pulau Jawa membuat jutaan orang terus datang ke Jakarta karena duit terpusat di sana. jika perekonomian ga terpusat di Jakarta, orang ga perlu jauh-jauh merantau ke Jakarta kalau cuman ingin kerja bagus. caranya? bangun infrastruktur yang baik ke seluruh Indonesia. di jaman sekarang ini, infrastruktur masih sangat terpusat di Jakarta dan pulau Jawa. pulau-pulau lain infrastruktur ancur
akan sangat baik jika infrastruktur kereta api yang diutamakan karena kereta api adalah sarana transportasi darat yang paling efisien.
kalau infrastruktur di daerah sudah bagus, investor juga pelan-pelan bakalan ngelirik ke daerah karena Jakarta dan Jawa, bagaimanapun juga, sudah "penuh"
Spoiler for jalur MRT ideal:
mimpi di siang bolong
kalo Jakarta bisa bikin jalur MRT kaya gini, dijamin jakarta bebas macet atau kalaupun macet, orang tetep bisa bergerak bebas.
remajain itu bis-bis, angkot. supirnya dikasih sistem gaji, dijamin ga ada lagi itu ngetem ama ugal-ugalan. (tapi dibarengin juga dengan kontrol kinerja biar mereka ga males-malesan
)jalur busway jangan sampe ada yang bisa masuk. denda 500 rb buat yang ketauan masuk. bisnya juga dibanyakin. inipun sebenernya ga cukup, karena kalo ane perhatiin, banyak kasus yang walopun ga ada yang masuk ke jalur busway, bisnya tetep lama karena kena macet di perempatan, dimana jalur busway mau ga mau harus dibuka biar kendaraan lain bisa lewat. keruwetan di perempatan ini harus dibetulin kalo ga mau transjakarta mampet di sana.
terus yang mungkin ga banyak yang nyadar, banyaknya pekerja yang tinggal di pinggiran kota juga buat kemacetan menjadi parah. karena arus keluar masuk mereka yang panjang. mau tinggal di dekat tempat kerja? mana bisa. kebanyakan apartemen maupun tempat tinggal di tengah kota didominasi oleh apartemen-apartemen mewah. ini salah, karena hanya sedikit orang yang bisa tinggal di sana. akibatnya, sebagian besar orang yang kerjanya di tengah kota, harus tinggal di pinggiran. ini bener-bener ga efisien.
harusnya dibangun apartemen-apartemen murah di tengah kota dan last but not least, pada akhirnya, yang paling penting adalah desentralisasi perekonomian dari Jakarta(dan pulau Jawa juga) ke seluruh Indonesia. terpusatnya perekonomian di Jakarta dan pulau Jawa membuat jutaan orang terus datang ke Jakarta karena duit terpusat di sana. jika perekonomian ga terpusat di Jakarta, orang ga perlu jauh-jauh merantau ke Jakarta kalau cuman ingin kerja bagus. caranya? bangun infrastruktur yang baik ke seluruh Indonesia. di jaman sekarang ini, infrastruktur masih sangat terpusat di Jakarta dan pulau Jawa. pulau-pulau lain infrastruktur ancur
akan sangat baik jika infrastruktur kereta api yang diutamakan karena kereta api adalah sarana transportasi darat yang paling efisien.
kalau infrastruktur di daerah sudah bagus, investor juga pelan-pelan bakalan ngelirik ke daerah karena Jakarta dan Jawa, bagaimanapun juga, sudah "penuh"
Diubah oleh TomonLee 12-08-2013 21:08
0
9.8K
193
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Urutan
Terbaru
Terlama
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Komunitas Pilihan