Salah satu hal penting dan yang paling
jarang disebut-sebut dalam revolusi
pertempuran..
sang pilot untuk melihat dan menembak
tanpa terganggu karena pergerakan
kepala mereka dan menjadikan pilot
lebih cepat mengambil keputusan
dalam pertempuran udara.

Perubahan besar dalam revolusi
pertempuran udara ini belum banyak
dipublikasi karena saat ini memang
sudah langka sekali kita temui
pertempuran antara dua pesawat
tempur. Namun dalam simulasi latihan
perang, terdapat banyak perbedaan
bagi yang menggunakan dan yang tidak
menggunakan helm ini.

Hal ini telah
didokumentasikan secara rinci (dan
diklasifikasikan) di Amerika Serikat
karena sejak tahun 1970-an, pilot
pesawat tempur Amerika telah
melakukan latihan reguler di ruang
udara instrumentasi, di mana setiap
gerakan pesawat dan keputusan yang
diambil oleh pilot dicatat.
Dokumentasi
ini menyediakan segala macam data
tentang perkembangan pesawat dan
kinerjanya selama beberapa dekade.
Salah satu contoh terbaik dari helm
jenis ini adalah versi terbaru dari
JHMCS (Joint Helmet Mounted Cueing
System) Amerika Serikat yang baru
diperkenalkan tahun lalu. Adalah helm
JHMCS II yang memungkinkan pilot
menembak kemanapun mata mereka
tertuju, tidak peduli ke arah mana helm
itu menghadap.

Versi helm baru ini
menggunakan perangkat keras dan
perangkat lunak yang lebih baik untuk
melacak gerakan mata pilot. JHMCS
baru lebih seimbang dan lebih nyaman
dipakai dan digunakan, lebih andal
sekaligus lebih murah dari versi
sebelumnya.

Versi baru JHMCS ini
dihargai sekitar satu juta dolar. Sebuah
cara menutup kepala yang sangat
mahal. Biaya ini tentu saja bukan biaya
helmnya saja tapi sudah termasuk
peralatan tambahan untuk dipasang
pada kokpit pesawat tempur, pelatihan
dan dukungan teknis.


JHMCS juga memungkinkan pilot untuk
melihat informasi penerbangan dan
navigasi yang ditampilkan langsung
pada kaca helmnya. Semacam monitor
komputer tembus pandang atau Head
Up Display. Ini membuat pilot bisa
melihat sesering mungkin tanpa harus
melihat melalui bagain bawah kaca
helm.

Helm ini jelas memberikan
kebebasan bagi pilot sekaligus
memberikan keunggulan tamabahan
dalam mencari pesawat tempur musuh
atau target atau manuver agar bisa
masuk ke posisi yang menguntungkan
guna melancarkan serangan. JHMCS
juga berguna untuk serangan dari udara
ke darat.


Sistem helm seperti JHMCS versi
sebelumnya sebenarnya sudah sangat
efektif, tapi versi terbarunya JHMCS II
jauh lebih ringan dan lebih mudah
untuk dipakai (berat merupakan
masalah utama JHMCS sebelumnya),
lebih mudah dioperasikan, dan lebih
dapat diandalkan (jika anda tidak
terbentur kanopi).

Perusahaan pertahanan Elbit Israel
memimpin dalam pengembanan
teknologi ini dan membuat berbagai
terobosan teknis dengan sistem mereka
sebelumnya yaitu DASH (Display and
Sight Helmet).

Elbit bekerjasama
dengan perusahaan-perusahaan
Amerika guna mengembangkan dan
memasarkan JHMCS, yang sebagian
besar teknologinya berdasarkan sistem
DASH yang telah dimutakhirkan. Helm
baru ini akhirnya telah berubah menjadi
sebuah inovasi besar dalam
pertempuran udara.



Helm semacam ini pertama kali
dikembangkan di Afrika Selatan pada
tahun 1970-an. Rusia sendiri telah
mengalami kepahitan kehilangan
beberapa jet tempur mereka di Angola
karena berhadapan dengan pilot Afrika
Selatan Selatan yang menggunakan
helm ini.

Sejak itu, Rusia mulai
mengembangkannya dan baru pada
lima tahun kemudian helm mount
display bisa mereka ciptakan. Helm
Rusia ini tebukti sangat efektif dan
Angkatan Udara NATO takut ketika
helm Rusia ini digunakan oleh pilot
pesawat tempur Jerman Timur (Jerman
Timur dan Barat bersatu pada tahun
1991) terhadap pilot F-16 Amerika.
Israel adalah angkatan udara Barat
yang pertama mengembangkan helm
semacam ini dan hingga kini masih
memimpin dalam teknologinya.

Dalam tiga dekade terakhir, helm ini
akhirnya bisa menangani data yang
lebih banyak dan lebih mudah untuk
dipakai. Tapi meskipun begitu, helm
masih terlalu berat. Itulah sebabnya
munculnya JHMCS II menjadi sangat
penting.
Sehingga, enam tahun lalu
Angkatan Udara AS memperkenalkan
mesin latihan untuk memperkuat otot
leher di gym angkatan udara yang
sering dikunjungi oleh pilot-pilot
pesawat tempur. Ini karena helm baru
ini masih berbobot 2 kg, yang sekitar 50
persen lebih berat daripada helm biasa.
Mungkin kita pikir 2 kg itu memang
tidak cukup berat, yang menjadi
masalah adalah bagaimana jika sang
pilot melakukan manuver atau gerakan-
gerakan lainnya?

Tarikan gravitasi akan
menjadikan helm 2 kg itu seperti helm
yang berbobot 17 kg. Oleh karena itu
diperlukan otot leher yang kuat untuk
menghadapi hal itu. Dalam dekade
terakhir, kebanyakan pilot pesawat
tempur harus menghabiskan banyak
waktu untuk membangun kekuatan
tubuh bagian atas di gym, agar mampu
mengatasi kekuatan gravitasi. Jika
tidak, pilot akan grogi, otot tegang atau
bahkan pingsan dalam penerbangan.


Sebelum helm mount display dan
sistem terkait hadir, pilot harus terus
menerus mengecek instrumen di kokpit
dan menggunakan sistem penargetan
tetap. Cenderung tidak memiliki
kesempatan untuk melihat melalui
kokpit dalam pertempuran udara yang
biasanya hanya berlangsung hingga 10
detik saja. Latihan tempur (dan
pertempuran yang sesungguhnya)
antara pilot yang menggunakan helm ini
dan yang tidak menggunakan helm
jelas-jelas berbeda. Ini merupakan
perkembangan revolusioner dalam
pertempuran udara.


Dalam pertempuran udara, inovasi
terkadang memang menjadi faktor
penentu kemenangan dan, bagi mereka
yang tidak berinovasi, merupakan suatu
kerugian. Untuk memperoleh
keunggulan semacam ini juga tidak
hanya bergantung pada helm dan
instrumen terkait, sang pilot juga harus
menghabiskan ratusan jam latihan di
udara dengan meggunakan helm ini.
Inilah salah satu alasan mengapa China
dan Rusia mengadopsi gaya pelatihan
pilot Barat yang lebih mahal untuk
melatih pilot mereka dalam beberapa
dekade terakhir.



sumber :
http://www.artileri.org/2013/07/helm-jhmcs-revolusi-penting-pertempuran-udara.html?m=1