Apache, mungkin agan2 sudah pada tahu. sering keluar di film- film juga . AH-64 Apache adalah sebuah helikopter tempur yang sesuai untuk semua keadaan cuaca karena dilenkapi dua kamera Tv dan infre red untuk pengindraan malam. Ia dikendalikan oleh dua awak dan persenjataan utamanya adalah sebuah meriam rantai M230 30 mm yang terletak di bawah moncongnya. Helikopter ini juga bisa membawa kombinasi persenjataan lain seperti AGM-114 Hellfire dan pod roket Hydra 70 empat tenggekan pada pilon pangkal sayap. AH-64 Apache adalah helikopter serbu untuk Angkatan Darat Amerika Serikat dan merupakan pengganti dari helikopter serbu AH-1 Cobra.
Ah-64 Apache dirancang oleh perusahaan Hughes Helicopters untuk merespon program Helikopter Serbu (HPT) Angkatan Darat AS. Firma McDonnell Douglas kemudian membeli Hughes Helicopters dan melanjutkan pembangunan helikopter ini. Pembangunan helikopter ini telah menghasilkan helikopter AH-64D Apache Longbow yang kini dikeluarkan oleh Boeing Integrated Defense Systems. Helikopter-helikopter AH-64 milik Angkatan Darat AS ini pernah beraksi dalam operasi-operasi di invasi Amerika Serikat ke Panama 1989, Perang Teluk, Afghanistan, dan Iraq. Untuk kekuatn apache jalas tidak diragukan lagi, satu heli ini setara dengan 16 tank.

Pengguna heli ini adalah Amerika Serikat, Israel, Belanda, Jepang dan isunya Indonesia juga berencana untuk memesan gann

sumber

Mi-28 (NATO memberi nama “Havoc”) merupakan produk Perang Dingin yang didesain sebagai platform anti-tank serang yang mirip dengan helikopter milik seri AH-64 Apache. Seperti Apache, Mi-28 mempunyai kokpit dengan lapis baja untuk dua awaknya, senapan di bawah bodi pesawat dan sayap pendek untuk amunisi anti-tank-nya. Mi-28 mempunyai beberapa desain milik seri Mi-24 “Hind”, karena dasar desainnya memang dari Mi-24, tetapi dengan kemampuan yang lebih baik dan diutamakan untuk platform anti-tank.

Helikopter Mi-28 mulai didesain pada 1980 dan terbang “head-to-head” dalam kompetisi percobaan dengan desain Kamov Ka-50. Walaupun sebenarnya kalah dalam kompetisi ini, Mi-28 tetap diterima sebagai pengembangan tambahan dan masuk ke fase produksi pada 1987 sebagai Mi-28A, dan melakukan debutnya di air show Paris 1989. Walaupun produksi seri awal helikopter ini tidak berlangsung lama, helikopter ini tetap muncuk dengan warian-warian baru termasuk versi tempur siang hari dan platform siang/malam hari. Setelah beberapa tahun, Mi-28 ternyata mampu ‘mengalahkan” Ka-50 dan menjadi standar helikopter serang bagi Rusia setelah Perang Dingin. Mi-28 membuktikan diri lebih mudah beradaptasi pada medan perang modern dan lebih murah untuk diproduksi.

Havok mempunyai desain hidung panjang yang unik yang merupakan tempat bagi peralatan elektonik. Dua awaknya duduk secara tandem (pilot di belakang dan penembak di depan) didalam kokpit yang berlapis baja penuh. Tenaga helikopter ini dihasilkan dari dua mesin turboshaft Klimov-brand yang masing-masing menghasilkan 1.950 hp dan memutar sebuah rotor utama lima-blade dan sebuah rotor ekor empat-blade. Menariknya, dengan klasifikasi sebagai helikopter serang, Mi-28 Havoc mempunyai tempat duduk tambahan untuk penumpang dalam kompartemen si belakang kokpit utama yang mampu menampung tiga penumpang. Persenjataan standarnya merupakan senapan 30mm yang terpasang di “dagu”, sementara sayap pendeknya berisi misil anti-tank, pod roket dan pod senapan.

Russia adalah operator tunggal helikopter ini, walaupun versi ekspor sudah ditawarkan ke Korea Utara. Walaupun saat ini hanya sekitar 10 lebih Havoc yang beroperasi untuk Russia, tetapi diharapkan produksi berakhir pada 2015, sekitar 325 helikopter ini akan dimiliki oleh AU Russia.


Specifications: Mil Mi-28A (Havoc)

Dimensions:
Length: 55.81ft (17.01m)
Width: 0.00ft (0.00m)
Height: 12.53ft (3.82m)

Performance:
Max Speed: 186mph (300kmh; 162kts)
Max Range: 684miles (1,100km)
Climb Rate: 2,677 ft/min
Ceiling: 19,029ft (5,800m; 3.6miles)

Structure:
Accommodation: 2
Hardpoints: 4
Empty Weight: 17,846lbs (8,095kg)
MTOW: 25,353lbs (11,500kg)

Power:
Engine(s): 2 x Klimov TV3-117VMA turboshaft engines driving a five blade main rotor and four blade tail rotor and generating 1,950hp each.

Weapons Suite:
1 x 30mm Shipunov 2A42 cannon in chin mounting
4 hardpoints for 4,230 lbs of ordinance including 2 x rocket pods, 16 x AT-6 Spiral anti-armour missiles and gunpods as needed.

Operators:
Soviet Union (Russia)

Variants:
Mi-28A - Original Developmental and Trial Model.
Mi-28N/MMW - All-Weather Day/Night Attack Helicopter; improved Mi-28A model.
Mi-28D - Daytime Combat Helicopter
Mi-28N - Dedicated Nightime Operations Platform.
Mi-28NAe - North Korean Export Version
Mi-28L - Proposed Iraqi Export Version
Mi-40 - Proposed transport/fighter concept.

sumber

Heli tempur Kamov Ka-52 merupakan pengembangan dari heli Ka-50, di varian ini Kamov design bureau membuat konfigurasi kursi kokpit secara side-by-side. Ka-52 mampu mendeteksi beberapa target sekaligus mendistribusikan penyerangan ke unit-unit tempur diudara dan didarat. Termasuk interlink data ke heli tempur Mi-28 Havoc.

Dibandingkan dengan Ka-50, sosok Alligator Rusia ini tampil lebih lembut dengan bentuk hidung landai sehingga memungkinkan Pilot memiliki pandangan lebih luas. Berikut spesifikasi teknis dari heli tersebut :

yang membuat heli ini istimewa adalah sistem rotornya yang koaksial, sehingga tidak memerlukan rotor belakang.Satu-satunya penggunanya adalah Russian Air Force (VVS).
Sumber ini wikipedia, dan harian detik pagi 22 maret 2013 keren ya gan...

Badan pesawat helikopter Tiger terbuat dari bahan yang terdiri dari 80% serat karbon yang diperkuat dengan polimer dan Kevlar, 11% aluminium, dan 6% titanium. Sedangkan rotor terbuat dari bahan serat plastic yang mampu menahan dari kerusakan akibat pertempuran dan serangan kawanan burung. Untuk antisipasi sambaran petir serta gelombang kejut elektromagnetik, helikopter tempur ini mengandalkan lapisan tembaga / perunggu pada badan pesawat.

Eurocopter Tiger menyediakan kursi tandem (2 kursi depan belakang) untuk awak. Pilot duduk di kursi depan, sedangkan operator persenjataan duduk pada kursi belakang. Posisi kursi depan dan belakang diletakkan agak berlawanan sehingga pandangan ke depan operator persenjataan tidak terganggu oleh pilot.

sesuai namanya, pengguna heli ini adalah:
French Army
Australian Army
German Army
Spanish Army

Kinerja :
Kecepatan maksimal : 315 km/jam (170 knot, 196)
Jarak jangkau maksimal : 1.300km
Batas ketinggian maksimal penerbangan : 4.000 m
Laju panjat : 10,7 m/detik
Persenjataan :
Cannon
1unit GIAT 30 kaliber 30 mm dengan 450 putaran
Titik keras dalam
1 unit autocannon kaliber 20 mm, atau
22 unit roket SNEB kaliber 68 mm, atau
4 unit rudal berpandu laser AGM-114 Hellfire
Titik keras luar
2 unit rudal Udara-ke-Udara Mistral, atau
12 unit SNEB kaliber 68 mm

sumber:
ini, dan wikipedia.org

Helikopter Serang AH 64 Apache TNI AD
Pada masa perubahan APBN 2013 beberapa waktu lalu sempat beredar kabar tentang ditundanya pembelian heli serang Apache, atau setidaknya pernyataan Kementerian Pertahanan yang menyatakan pembelian Apache akan ditinjau atau dinegosiasikan. Pernyataan tersebut, tidak sepenuhnya salah, namun kenyataannya, Kemenhan telah memiliki rencana yang jelas terkait pembelian helikopter serang AH 64 Apache.

Data yang didapatkan ARC tentang Program Rencana Kerja Pemerintah 2014, terlihat jelas rencana pembelian Apache secara sistematis. Anggaran pembelian telah disiapkan tidak hanya untuk tahun 2014, melainkan hingga tahun 2017. Pada tahun 2014, dianggarkan sebanyak Rp 3 triliun atau 300 juta USD . Ditahun-tahun berikutnya juga dianggarkan sekitar Rp 3 triliun hingga tahun 2017.

Yang unik dan tidak lazim adalah, pencantuman jenis helikopter Apache secara jelas dan nyata dalam matriks rencana tindak pembangunan Kementrian/lembaga tahun 2014 pada RKP.Dengan demikian, hilang sudah kesempatan helikopter serang tipe lain untuk menggeser kedudukan Apache. Sementara pada pembangunan pertahanan yang lain, baik Angkatan Darat, Laut maupun Udara, tidak ada jenis dan merk tertentu yang ditulis secara jelas.

Indonesia telah mengajukan pembelian Apache Block 3 kepada Amerika Serikat sejak pertengahan 2012. Rilis DSCA menyebutkan, pembelian 8 unit. Pembelian Apache oleh Indonesia diperkirakan menelan biaya hingga 1,4 miliar USD. Jelas sudah pembelian helikopter Apache, karena tercantum dalam RKP 2014. (arc.web.id)
sumur