Konsultasi pajak dalam artian dikasih cara buat ngakalin pajak, ya kan? Kurleb gitu, biar "bayar pajaknya seminimal mungkin" bahasa halusnya. :ngakak
Ya gimana ga mau nembak, orang buat sim c aja kudu zigzag, muter 8, dll. Padahal zigzag di jalan itu dilarang. Ujiannya aja bukan pada penekanan berkendara yang bijak dan aman, malah jadi kaya adu kelincahan pengemudi. Ya wajar aja kecelakaan banyak. :hammer
Ini gw aja apa gimana ya. Ni orang keknya lebih suka dan lebih giat ngurus PSSI daripada ngurus BUMN. :hammer
terlepas dari buanyak kontropersik ama eni keretak, ngeliat eni rolling lari 385kpj bikin ane salut sik...dulu cuma bs ngeliat shinkansen skrg didepan matak ade eni kereta Jangan lupa buat nyobain keretanya gan :malu
dilema gini ga perlu ada klo kajiannya bener dan akurat.. :gila: klo proyek bancakan ya mboh maneh.. :malus Ya dari awal aja bermasalah ini. Kan awalnya Jepang minta berangkat awal dari Manggarai. Eh karena yang jadi majority shareholder di KCIC Wika ya akhirnya dari Halim tuh. Makanya dari
Proyek yg seharusnya ga perlu dibikin Knp ga jkt surabaya aja coba lebih berasa manfaatnya drpd jkt bandung Bingung kan? Benernya bikin JKT - Cirebon, terus lanjut ke Semarang sampe Surabaya. Ya gini ini klo yang ngadain proyek kementrian BUMN bukannya Perhubungan. Mana yang didepak menteri perh
thewawans Makanya aneh, mau bikin commuter tapi harga tiket 250 - 350 ribu. KRL aja dari 3500 perak mau naik dikritik warga habis2an. Ini lagi tiket 350 ribu. :ngakak
ya kan niatnya ampe surabaya, elah, teknologinya org kita ga pernah bikin, jkt bandung bisa buat percontohan dulu tar dilanjutin, macam lrt ama mrt skrg, KCnya dah mau jadi, mau dinyinyirin kyk apapun ga bakal mangkrak cuy, ini bkn jaman si kebo. Klo niatan awal emang mau manjangin dari Jakarta ama
Dah bnr jonan nolak saat jadi menteri. Meskipun ada opsi diperpanjang sampe Surabaya juga klo jkt-bdg ini katakanlah cuma sebatas tes untuk mengetahui minat konsumen ya salah besar :capedes Misalkan jadi, trus ternyata konsumen dikit, gak bakal diperpanjang sampe Surabaya. Krn patokannya ya jkt-bdg
Di halim yak stasiunnya kesanannya aja dah mager :ngakak Mending ke depan detos udah ada travel Asalnya (plan sama Jepang) stasiun awal bukan di Halim, tapi di Manggarai. Ya kenapa di Halim karena yg jadi majority shareholdernya KCIC Wika, bukan KAI. Padahal klo ini proyek transportasi ya harusny
Mau lewat jalur mana? Utara apa selatan? Klo lewat selatan (bandung - surabaya) aneh sih klo pendapat gw.
