Penyebab tarikan grip gas mungkin engga atau bisa mungkin karna karburator yang kotor atau yang lainya
sepertinya ada jalur kabel yg tidak pas om,. coba dicek lagi, diurut kabel gasnya, mulai dari depan, ngelewatin dashboard sampe ke karbu, ga boleh belok2 itu jalur kabel gasnya. untuk rem depan, sepertinya tonjokan seal luar cakram itu udah aus, harus ganti seal rem sepaket dia sama tonjokan nya,.
oli aja tetesin ke kabel gas. jangan campur bensin. olinya yang biasa kali ya oli cvt yang warna kuning itu ya
bisa tinggal kendorin baut pengunci yg disegitiga ada 2 baut, nanti tinggal turunin aja shocknya tinggal sesuaiin selera aja mau gmana bagusnya. kalo udah tinggal kencengin lagi, jadi dah turun shock depannya. tapi ati2 jgn sampe turun banget, kepentok sama tabung shocknya nanti gan :) sewajarnya
Gan, kemari kemarin kan habis bongkar motor termasuk melepas karburator saya lepas dari atas mesin hanya tersisa mesin dan ban belakang, nahh sehabis semua saya pasang kembali tetapi ko tarikan gas heand grip jadi terasa berat banget padahal kabel gas udah saya ganti dengan yang baru lama lama pe...
Wahh gurunya kejam gan D: kalau saya udah lemes disuruh bongkar ulang semua D: Kayanya ia baudnya buat kipas sebelah kanan mantap si agan ,agan suka balap ya
Kemarin kemarin kan habis bongkar bongkar body hanya tersisa mesin dan ban belakang..nahh pas saya mau pasang lagi ada yang ketinggalan baud dan karet, saya pikir ini baud dan karet dipasangnya dimana ko bisa jadi tersisa perasaan semua lubang baud udah terpasang baud Agan agam ada yang tau it...
Saya mau ganti selang atau kabel rem depan setandar menggunakan selang rem tdr sekalian mau ganti minyak rem..nah minyak remnya lebih baik DOT 3 DOT 4 atau DOT 5
banyak yg PnP gan,,,merk2 resing tentunya :malus ane belum pernah pake yg resing,,biasa pake yg custom jd maap blm bisa kasih saran :malus Tidak apa apa gan :D kebetulan di atas ada yang mau ganti part daleman cvt
Yang 5VV itu yang Thailan ya..kalau bagian kipasnya pake apa saya denger harus ada bagian yang di bubut kalau pulley bagian belakangnya pake apa ya gan kaya mangkong kampas otomatis
klo mau bobok ente pastiin dulu spek BU ente apa,,misal 53 sampe 56 masih pas pake leher knalpot std, ga usah pake ganti leher knalpot ,jd cuma bobok aja,klo udah 57 keatas kudu ganti leher knalpot sekalian,menyesuaikan spek. nah yg paling penting requestnya pas di bobok itu adalah : BOBOK ADEM :D
Ancur gitu ya gara gara buka pulley yang saya ceritakan di atas Ya itu di gan tukang bubut di kota garut yang recommended saya tidak tau kalau saya cri cari sendiri dan kalau ada taukutnya asal asalan saya juga ilmu permotoran minim banget jadi saya ngandalin yang Plug and Play cuman saya lagi c...
klo 15 derajat ane baru tau gan :malus biasa pada custom puli standar sih gan hehehe klo ga salah makin kecil derajatnya makin enteng (cocok buat main bawah tengah...sama kyk roller aja :Yb Ehh 15 derajat atau berapa derajat ya lupa lagi Maunya sih gitu gan custom bobok sendiri masahalhanya di Gar
Ok deh..saya coba.. Nah sekarang adek saya lagi cari cari merek paketan pully yang recommended pake apa ya pilih yang 14 deraja atau 15 derajat ya
di kikir boleh,,gergaji besi (potong bagian yg terangkat), boleh, diukir juga boleh gan,,,ati2 klo mau digetok gan,,jangan keras2 nanti bandul/kruk asnya jd kurang center lagi.. Kalau semua udah bia.. kondisi kruk as seperti itu apa jadi ngaruh ke top speed atau akserasi atau yang lainya soalnay a
yaahh :cd ujung asnya itu kudu dilurusin lg gan jalurnya biar si pennya bisa keluar dan ring mataharinya bisa kepasang lagi nanti buat ngunci...kreatifitas kudu ada nih gan buat selesaiin itu masalah :salaman 081283786279... Caranya harus dikikir atau gimana ya
Sekalang ada masalhah baru gan...Adik saya mau servis bagian cvt di saat mau buka ring washer claw itu loh yang modelnya kaya matahar itu sush banget dibukanya otomatis bagian drive face atau rumah roller susah ditarik keluar kata adik saya kaya ada yang nyangkut di bagian ujung kruk as yang ben...
baiknya sih knalpot dibobok atau hilangin sekatnya aja biar tenaganya ga ketahan gan (untuk spek 53-54 atau 130cc-135cc), kecuali kelas 150cc keatas wajib ganti knalpot biar sesuai flownya dan mesin tidak terlalu panas :D CMIIW Gak kalau selang rem depan ada dua yang nempel itu biasanya selang apa
Gak kalau selang rem depan ada dua yang nempel itu biasanya selang apa aja dan cara pemasanganya gimana kaya gambar di bawah ini yang warna hitam satau dan warna merah satu http://s.kaskus.id/images/2016/10/04/6270601_20161004014553.jpg
