\n\nNama keluaran pabriknya "Hiline GTX" tu.... \nRocky 4WD yang pake lampu bulet dari lahir kebetulan memang nggak ada, pertama kali kluar di negri ini langsung lampu kotak grill tipis, khas kluaran taon '88
\n\nMaster rem itu yang bentuknya silinder, ada tabung buat penampung brake fluid, ada 4 tubing yang nempel ke master rem itu, terus master rem itu nempel ke booster rem (yang bentuknya kaya rantang kebalik) dan booster remnya itu yang nempel ke firewall. Biasanya sih cuma masalah karet2n...
Buat rekan-rekan yang selama ini nongkrong di thread ini, saya selaku TS mengucapkan Selamat Hari Raya Idul Fitri 1 Syawal 1429H, Mohon maaf lahir dan bathin untuk segala perkataan dan kesalahan yang selama ini telah TS perbuat secara sengaja maupun tidak sengaja.
\n\n\nMasi normal tuh om, tenang aja... Belum ada semburan asap putih dari knalpot dan dari breather kan?
\n\nAih, ampun om momod. Memang payah nih kalo udah ketemu sesama Palembang :).\n\nBengkel untuk Overhaul FJ40 om Jimun sama berbenah kaki2 sedikit. Sekalian bengkel yang bisa aplikasi Twin Turbo buat Ranger dong.\n\n@Tekoy74 : Abang jugo budak kito galokah ? Fasih nian ca...
\n\nWah, takutnya kaya lakon "Menunggu Godot" om.. soalnya tren harganya malah tiap bulan naik tu om... Apalagi kalo yang wujudnya masih rapih..
\n\nwah, bahaso wong kito pacak juga tepake disini? Agek ditegor moderator pulo... he he he... Aku pikir dak katek yang nulis bahaco macem mak ini disini...
\n\ntekanan turbo standar itu 0.5 bar atau 7.05 Psi biasanya om...\nKalo 0.9 takutnya njebluk.... he he he...
\n\ntergantung tu om pas ngeset speednya, kita mau nanti pas jadi, di gambar itu mobil kliatan bermanuver dengan kecepatan tinggi, atau gambarnya mo kliatan dramatis dengan debu debu berterbangan?\nKalo mau kliatan mobilnya kenceng ya kita pake speed rendah, 1/30 atau 1/60.. Terus mot...
\n\n\nsetelah nyerah nyari lumpur..... \n\n:beer:\n\nkeren tuh Bil... yang foto kedua karena goyang aja tu tangannya he he he....\npake berapa tuh? 1/30?
\n\nIMHO, kayaknya buat hasil terbaik itu per harus diturunkan, dicopot dari mounting dan gardannya, sambil di bersihkan dari karat karat yang ada, pasang teflon yang baru, lalu dirakit lagi...\n\nKalo saya sih mendingan dipasrahin ke tukang per aja... he he he....
\n\nsebenernya kalo kegores sih nggak masalah om, tapi kunci dari per daun yang nyaman adalah bidang pertemuan antar lembar per harus diminimalisir....\nmakin besar bisang kontak, maka makin tidak nyaman sistem suspensinya. Si telfon itu gunanya untuk mencegah ujung per yang lebih baw...
\n\nah si Billy mah.... eike tetep koq konsisten dengan tampang standar.... \n\n*street sleeper mode: on
\n\nwah, ini sealiran sama om Rico classicrock nih.... Ane terakhir ikutan aliran ini taon '96 he he he....
