\n\nSejengkal mah 20an senti kali Bil.... dulu sih gua beli masih 550 ribu, mungkin sekarang sekitar 650an ribu tuh Bil...
\n\nJawaban pertama:\nJustru pangkal masalahnya itu terjadi karena thermostat dicabut om.. Untuk penjelasan rincinnya silahkan dibaca di http://tekoy.blogspot.com.\n\nJawaban kedua:\nMaksudnya fan mekanisnya mo dicopot terus diganti dengan fan elektriknya punya Karimun kot...
\n\nSerpong masih masuk kawasan selatan Jakarta kan ya? he he he...\nDi serpong ada GT Autogears, silahkan coba kesana om, kontak aja Teddy di 0816995174 atau Dicky di 92823912
\n\nKalo sasisnya belum diapa-apain, bisa dibawa ke bengkel Daihatsu untuk ngelurusinnya sih Bil, kebetulan kalo di Jakarta aku kenal sama Chief Mechanic di bengkel Sunter, nanti untuk biaya bisa didiskusikan... kalo berminat, just give me a call....\n\nSBM hasilnya tinggi banget ...
Dulu sasisnya bengkok karena apa Bil? terus dulu apa pernah dilurusin pake acara dipanasin?\nEdelbrock keras banget koq, si mas Alien pasang di FJ60nya aja masih kaya batu rasanya...
\n\nditunggu aja om, nanti kalo saatnya terbit sudah tiba pasti akan terbit dan beredar di pasaran.\n\nbasi banget ya jawabannya... kekekek....:angel:
\n\nNdak koq om, saya gak mau buang buang waktu percuma bawa rocky saya ke bengkel resmi Daihatsu... Yang ada ntar cuma ngecek dipstick oli, posisi oli power steering, posisi minyak rem sama ngecek air aki sama air radiator doang lagi...\n\nMau ngelakuin lebih jauh lagi susah kago...
\n\nbeda di cara distribusi tekanan bahan bakarnya sama cara throttling aja koq Bil.\n\nInjection pump tipe rotary relatif lebih presisi dalam mendistribusikan tekanan bahan bakar, kemudian throttling pada pompa rotary dilakukan dengan cara mengurangi dan menambah pasokan bahan ba...
\n\nWah, terpaksa jadi corong gratisan buat Daihatsu nih gua....\nKandungan lokal dari Taft/Rocky/Hiline itu terbilang kecil, kalo gak salah gak sampe 30%, contoh simple aja, untuk engsel pintu depan. Engsel pintu depan itu pernah dicoba untuk dilokalkan, tapi ternyata gagal, akhi...
\n\nBukan nggak ada inovasi om, tapi karena memang dari sananya sudah selesai life cycle of product-nya. Memang di Indonesia agak terlambat dibandingkan dengan pasar Daihatsu di negara lain.\n\nDi Indonesia, di tahun 93 sewaktu kita agak dikagetkan dengan Taft/Rocky/Hiline yang ke...
\n\nKarena policy Daihatsu untuk bermain di segment mobil kecil/mobil kompak.\nTaglinenya Daihatsu aja kan dan mencerminkan hal tersebut, "Daihatsu, We make it compact".
\n\nLexus itu anak perusahaannya juga, dengan line of product khusus untuk segment mobil mewah, rata rata produk top of the line yang dijual di pasaran domestik Jepang, lalu di-rebadge dengan nama Lexus lalu diexport keluar negeri. Awalnya Lexus beredar di Amerika untuk mengantisipasi ora...
\n\nKalo melihat basicnya mesin Hyundai kan mesinnya Mitsubishi ya om, mungkin bisa swapping pake mesin diesel Mitsubishi macam 4D56T gitu om... Akan jadi lebih reasonable dibandingkan dengan swapping dengan mesin diesel punya Hyundai juga.
\n\nmasih tinggal di Bandung, Bil? kalo iya sering sering ngumpul dong sama anak anak Taft Bandung... Ntar kapan juga gua datang gitu, biar kita bisa diskusi lagi... sama penasaran, koq sampe bobok spakbor segala buat masang shock gituh...
\n\nCoba pake Pedders Bil, setau gua itu shock keras banget... Atau Edelbrock, kayaknya masih ada di range budget sejuta per piece itu, cuman masalahnya mereka ada gak yang panjangnya pas atau tidak, karena shock depan F78 kan pendek bener tuh... Kalaupun ada penambahan panjang karena arm...
\n\nhmmm.... coba kita kupas sama sama ya om... kalo ada yang salah ngebahas ya tolong dimaapin, maklum amatiran...\n\nMesin Diesel mengandalkan hisapan dari injection pump untuk menghantarkan solar sampai ke ruang kompresi.\n\nPada mesin diesel, campuran udara dan bahan b...
