\n\nkalo buat kontes juga lumayan nendang sih, tinggal kasih aja neon di deket tangki solar buat hilight si revolver shackle itu... hi hi hi.... :ngacir:
\n\nkalo pake rumus per yang disebut itu, mau gak mau anting per harus ganti sama yang lebih panjang, karena kalo nggak posisi si anting akan nempel dengan sasis, sehingga travel tidak maksimal. Sebisa mungkin posisi anting harus 45 deg. dalam kondisi di permukaan yang rata. gitu om... ...
\n\nMasih ada tuh Bil, tapi dipake sama si Uut A.K.A Gutterfish di Rockynya gitu... he he he.... Emang mo dipasang dimana? di Clara? banyak bener ngerubah2nya tuh... urusannya bisa ampe ganti fender segala lho...
\n\nkoreksi dikit, VX-R pake 1HD-FT om.. he he he....\nboros enggaknya 1KZ-TE itu tergantung dari adab kesopanan kaki kanan sih om... Lha Starlet yang katanya irit mampus aja saya pake bisa jadi boros apalagi 1KZ-TE gitu...kekekek...\nBuat kebut kebutan di cipularang dari jakarta ...
\n\ndi atas taon 2000 belum ada yang dibelah kali Bil... Lagian, setelah tahun 2000 1KZ-TE dah gak dipake lagi, diganti sama 1KD-FTV....\n1KZ-TE yang gua pake produksi tahun '94 kebetulan.
\n\nKalo belinya Half-cut, biasanya ECUnya kondisinya bagus Bil, apalagi kan bisa dites nyala tuh mesinnya. Tinggal didenger aja, pas stasioner, putaran mesinnya rata atau nggak, terus dicoba di-gas aja, mesinnya responsif atau nggak, pokoknya kliatan lah si ECUnya itu perform apa nggak d...
\n\nMau ganti pernya sistem kit gak? maksudnya tinggal pasang aja gitu..\nBrand new, made in Indonesia gitu...\nBerminat?
\n\nudah coba dispooring belum om? Kalo balancing kan cuma rodanya aja yang dibalance, agar putarannya tetap center pada poros, sementara untuk urusan sistem kemudi, nyetelnya lewat proses spooring itu. Spooring juga buat mengetahui kondisi sistem steering, karena kalo ada salah satu komp...
\n\nSiBul as roda depannya setelah copot belum dipasang lagi om... he he he...\nBiar gak diajak maen gitu... kekekek....
\n\nkalo onderdil fast moving, 1KZ-TE banyak persamaannya koq, kaya filter solar sama dengan 2L/2L-T, terus filter oli sama dengan 1HZ/1HD-T. Untuk timing belt kebetulan saya belum sampe ganti, tapi kebetulan saya punya EPCnya Toyota (Electronic Part Catalog) jadi kalo butuh parts apa say...
\n\nWah, 15 Juni ya? Si Bredo-nya bro Setyaki belum kelar dari masa bertapanya tuh... kasian dong dia? he he he....\n\nSi Billy kudu ikutan tuh... Sisihin waktu lu dong Bil...
\n\nom, coba kontak mas Hendro di 0818171602 atau 02170041071, kayaknya dia punya stok pompa power steering copotan untuk Taft. Sayang kalo diganti pake punya mobil laen euy.... 3 juta itu harga baru kan? Yang copotan eks jepun gak sampe segitu koq...
\n\nECT itu buat ngerubah settingan di putaran mesin maksimum berapa pindah ke gigi yang lebih tingginya. Contohnya, kalo kita nginjek gasnya santai, putaran 2000 RPM si gigi udah pindah ke yang lebih tinggi, tapi kalo kita bejek, baru pindah di 3000 - 3500 RPM, tapi kalo ECT on, gas dibe...
\n\nitu belinya yang shock belakang VX Turbo semua kan om? kalo shock depannya gak bisa pake soalnya, mountingnya lain..\n\n32 buah ya?Jadi setiap sisi ada jatah 8 biji...\nArtinya semua bushing yang di sasis sama di per diganti semua tuh om pake Bushing itu...\nBAwa aja k...
\n\n160 itu karena di speedometernya mentoknya segitu om, sisa injekan gas sih masih ada, tapi karena suspensi dan rem masih belum dapet settingan yang enak ya kayaknya terlalu beresiko buat nyari lebih gitu....\n\nYang penting udah puas ndorong2 Jazz sama Lancer GTI di tanjakan t...
