di bikin kayak di foto itu ya om.. btw head ane kalau di copot ,kerak pembakarannya gak rata, separuh tebel separuh lagi tipis keraknya.. itu kenapa ya ? (sori gak ada putunya) http://s.kaskus.id/images/2013/11/11/388430_20131111113012.jpg cek bandingin digambar atas deh... :malus
Nama : Fino G Oktavian • Nick Kaskus : finosawyer • NO.POL : B 6562 KDJ • Ride : Satria RU120 (2005) biru putih (stnk : biru hitam) • Home : bekasi timur • Rute : bekasi,cikunir,kalimalang. • YM or Email : finogustioktavian@yahoo.com • FB : finosawyer http://i766.photobucket.com/alb
ane sih kalo soal angin sampe ane ngerasa ga enak aja baru isi lagi , susah juga nyari nitrogen hehehe iya anak cornering kaskus juga biasanya dia pake FXR SW ama hayate mah kalo ban depan doang tube type ane masih kagak apa apa dah tapi kalo ban belakang wajib tubless , waktu itu pernah b
Waduh...:berdukas YSS yah om..:o ===== Absen malem sambil nonton final motogp...:linux2: siapa yg juara dunia jadinya om..? :o
Ane jg pake Mizzle M77 depan belakang. Kalo secara tertulis di manualnya Yati emang dibilang klo sebaiknya velg standar tidak menggunakan ban tubeless. Tp secara praktek aman2 aja sih paling rutin ane 3 minggu sekali ato 1 bulan sekali isi angin sekalian cek. Biasanya emang dlm jangka segi
Wah motor ane bunyi aneh pas manasin..ganti berarti beltnya? Bunyi ngung ngung gitu dari cvt? Apa karena abis lewatin banjir yaks. Soal ban ane isi pake nitro terus paling pas nambel aja, klo sering kempes ada masalah kan berarti..nah berapa kali kejadianya pas di cek bocor.. soalnya waktu pake sw
malam :o uda lama ga main dimarih :o kalo menurut ane sih suhu, semua ban(terutama motor) berlaku gitu.. ga boleh kempes sedikit.. krn rawan paku nancep. dan memang ane sering ngalamin, pasti bocor kalo pas angin kurang :capedes gejala angin kurang ya seperti yg suhu tulis diatas... tapi kadang a
Sore suhu Kalo belt dah harus ganti ngaruh ga ke performa/tarikan? Jadi lemot gitu.. Trus ada yg pengalaman pake mizzle ban belakang trus bocor ga? Ane dah lebih dr 3 x tambel kalo di pencet bannya si keras tapi berasa pas dipake ngeden..abis ditambel ngacir lagi kejadian gini berulang..menurut s...
waktu itu pernah baca kalo gap busi dinaikin tenaga juga bisa ikut naik. di test di motor mio sih. naiknya juga ga sampe 1dk deh kayanya :malus asal njeplak ajaluh oom... :epohon: dengerin tuh kata om dhaenk.. :o :shakehand2 sepokat.. ooww malah baru tau, kalau BP5ES dingin apa panas om? c
ane sih kadang2 aja ngebul San :D tetep gas poll pokoke :ngakaks cakep Om :) btw gede bener yakk spacer/plat dudukannye :D kalo di eswe ane kata mekanik bengkel itu cuma sil klep suhu :malus karna ga pengaruh ke performa, ya udah ane cuekin aje :hammers ya kalo eswe ente kaga tau dah ogut,
kalo batang klep ama bos klep efeknya berasap diawal nyalain gitu suhu? udah di cek sih semua. tersangkanya di bagian boring piston dan ring sepertinya :hammers. wihhh sereem amat yaak. :matabelo pengalaman sih begitu, harusnya dicek klep kemaren tuh bagian batang ama payung dalemnya, kan dah g
pake boyesen bukan berati bebas error lho om, sekali lg namanya jg modif http://s.kaskus.id/images/2013/11/07/2115670_20131107063252.jpg http://s.kaskus.id/images/2013/11/07/2115670_20131107063407.jpg http://s.kaskus.id/images/2013/11/07/2115670_20131107063503.jpg http://s.kaskus.id/im
Kerjasama yg ga acik nih.... Katanya mau beli membran lembaran daytono, mana..... :ngakaks Eits.... Yg ane modif rumbran ori ane sendiri om... Jauh sebelon nebus rumbran yg dari om :D Sekarang yg terpasang pan rumbran + lidahnya yg dari om, kalo stopernya pake punya ane. Stoper yg dari om ngelub
Membrannya udh dapet om, cm.... Rumbran modipannya kilaf ngikir kesamping2nya, alhasil membran boyesen yg lama nyeplos kedalem & patah kesedot mesin Karbu std cadangan udh ada jg, cuman blon direamer Korter yg kemaren gatot, gantjent2, blok jd baret2 + orkestra merdu lg :hammers Itu aja sih s
ama per std lebih letoy pario ya bah? waduh keburu beli :hammers iya pengen coba unlimiternya aja sih, belom coba2 cdi suhu, cdi masih std ajaa. :D ngebul ngebul ngebul :berduka apa mesin boreup pada ngebul ya? yg gw udah aga parah kalo awal nyalain ngebul prah, udah serbes ganti sil klep tete
Keknya ane itu om, tp baru ane copot trs ane "laminating + di bingkai" :shutup: Nunggu part pendukung blon siap :malus sayang banget ngga diberdayakan... :o empang boyesennya blom dapet juga...? bikin ndiri pake lidah membran daytona ajaa... :p
Broww kalo lampu ori lumba-lumba emg ga begitu terang ato punya gw aja ya?? Kalo pake malem gitu kaya ga berguna dah.. Lebih terang senter LED gw malah. :ngakak Solusinya gimana ya? Bohlam mah pake orinya sgp. cek aja daya lampunya brapa watt.. gw lupa nih, yg punya batok atau reflektor hiu ya yg a
pake footstep underbone gak gan..? ane pernah liat di youtube ada agan yg jualan kenalpot dia pake fotttstep nya bisa dilipet trus gak pake cakram blakang jadi cakep.. kyk gini gan http://i1.ytimg.com/vi/P9paXQsYjAw/maxresdefault.jpg itu pake selahan/kick starter jupiter z om.. jadi dia
kalo karbu udh ga bisa dipake apa yang mau di bayarin om :malus masa udh rusak masih dijual juga :capedes set dah... lu emang parah kalo baca om... ngga detail... om zartokek kan nulis jarum skepnya dia patah, trus butuh itunya aja.. gw nambahin ya mending dibayarin semua buat2 jaga alias bua
kalo bensin sih ngocor trus emg om.. kan membran bensin nya dirusakin... :p tapi ngga sampe bocor keluar sih bensin nya om. :D cuma pagi" susah nyala. n bau bensin... :p kemaren ini sempet ganti busi.. cuma masih susah idup sih.... pas udah bongkar membran + ganti busi pernah nembak seka