kapan OS lagi om? :ngakaks :p ngomong2 ntu balok cepet amat anek nya udah 4 aje.... ssssstttt... orangnye blom nyadar keknye... juragan cendolnya malah dah mangpir dari kemarenan... :ngakaks
tolong dibantu mas, kang, om, suhu, Volume kubah head satria standar it berapa ya? bisa dicek di document share info modifikasi group FB 120ers om... :o mo ngitung kompresi ya...? https://www.facebook.com/groups/satria120ers/doc/10150229109341347/
di kasih tau mekanik sih jangan pasang BRT gan, kadang ada yang asli, kadang ada yang aspal :capedes kalo ane sih kayanya mending pasang CP (cheetah power). bisa di setting sesuka hati. kalo gak bisa setting cari yang bisa :D ato gak yang murah aja dulu. varro gan motor gue keluar asep putih
kelar, cuma dengan ganti benda seharga 2000 rupiah :hammers sekring kalo meledak kayanya karena setting karbu yang terlalu kering gan...cmiiw kalo asap putih itu oli udah masuk ke ruang pembakaran. jadi ada oli yang terbakar, dan warna nya putih. kemungkinan itu karena seher setnya atau gak b
coba dulu aja... soale tiap motor pasti beda2 ukuran jetting karbu nya. jadi ga bisa dijadikan patokan ukuran. ada 1 yg di ane om.. tapi bukan karbu raja.. :malus :Peace: ngirit sih soale.. jadi demen make nya.. :genit malem all....:beer: jatah ngeronda sapa nih? :army: ooo... itu mlkunl pwk
kl karbu raja sheng wey(bukan copotan) diksh pj PJ 27.5 MJ 135 bedanya dmn suhu? :bingung ngga tau om.. blom pernah make itu.. :o cuma pernah make karbu king original copotan itu juga ngga lama trus ngelengser ke om bayu pusat kalo ngga salah, trus pernah juga karbu king original yamaha tapi b
Pasang dah...:p pan si orens punya full kolong jg.:D:Peace: ====== Met siang...:toast UPDATE RIPIU Setelah mencoba nurunin klip jarum skep ke posisi paling tengah hasilnya putaran tengahnya jadi brebet dan susah buat ngeluarin jenggutannya...:thumbdown: Akhirnya bongkar lagi buat naekin klip
khusus pemilik motor spin. ane mau berbagi pengalaman.moga bermanfaat. bagi motor spin yang mengalami masalah di kelistrikan. yang capek ganti kiprok,yg capek ganti bohlam, mesin sering mati mendadak.sering aki tekor.bahkan ganti kabel body.ganti magnet. bagi agan yang punya rencana ganti kabel bod
Maksud ane meler om...:o Molor pake iler :hammers:ngakaks:Peace: Siip om...ditunggu ripiu selanjutnya...:beer: Mempertakut mempersuram statutisasi korekisasi :hammers :ngakaks ===== Met malem..:beer: Kondisi terpasang.. https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1265321_58931
yang penting gak retak om... gak mo sadizz2 amat sih sbenernya... bawanya juga blm tentu bisa.. :hammer :ngakaks kebeneran smalem overheat pas ojekin ibu negara ke CBD tu juga tau setelah curcol ama om kepsuk.. kirain bengsin abis.. :D awal jalan mah mesin enak2 aja.. lama2 kek kempos n kemudian
:ngakak lem kuning sama aja kali yaah hahahaha.... sip ane coba open documentnya dulu bro... persis sama om.. :D yg lebih ekstrim lagi di lem keju... :o
Malam all, salam kenal. belum daftar nih hehehe... ane pake satria hiu 2004, baru baru ini muncul masalah, kalo pas jalan trus lepas kopling bunyi greekkk greeekkk greeekkkk... kalo dipencet hilang, udah bongkar kopling dganti karetnya sm yg ori trus dipantek ulang biar ada jeda, tapi masih aja b...
izin cerita gan :takut jadi gini gan, tadi siang habis cari makan, ane coba geber satria 120 S ane, udah gigi 5, udah gas mentok, gak ngerti speed brp karena speedometernya mati (dapetnya udah kaya gitu, FYI ini motor seken), nah udah rpm tinggi gitu, tiba2 kaya mendadak gear2 di dalem mesin gak ny
Kentjang bautnya om...:hammer: Blok retak takut ada afa2 di jln...:takuts Cm mumpung ada jual murah tu jg... Kliatan si masi blm trlalu eskrim eh extreme...:D Cm lubang ex udah 24,5 mm :o Nyari blok std susah om (yang pas kantong) :p Jdnya cb yg udh diubah dikit tp os masi 0 nih klo pas diuku
gilee.. itu gear... 14/43 aja om.. :o ripiu lagi nanti yaa... :p sorry edit dulu... itu ngapah paking atas ditambah lagi om..? kalo dah ilang kreket2nya ya ngga usah ditambahin lagi, jgn dengerin yg sotoy ah, motornya sendiri aje kaga jelas... :p :D :Peace: ngga usah dipusingin ngitung kompresi,...
agan" mau tanya dnk karbu PE 24 klo dipakai utk harian enak gak ? n PNP gak dgn intake asli lumba" n makan tempat gak? motor ane berat di tarikan bawah, kata bengkel karbu'a dah susah disetting'a, jd mau coba pake PE 24 rencana'a mohon pencerahan'a y :malu emang spek motornya dah gimana
yg laen cdi brt hyperband, blok ud dipapas gk tau brp wong dpt motornya ud kek gitu. ada rencana mw dibalikin standar ato gnti seher RG, mnrt sampean lbh baik yg mn om? karbu king merk sheng wey, prnah tk liat gk ada ukurannya(tulisan angka) di spuyer. knalpot racing kolong samping. blokny
Kota kembang suhuu :malus wah mesti ngerumus lg ni suhu :bingungs itu dah termasuk irit om... :o nanti kalo dicari iritnya, jadi cuma tulisan doangan metik bore-up bla.. bla... bla... rasanya enak... tapi begitu diliat speedo... ooo... cuma segitu larinya... :ngakaks :Peace:
mau ngilangin suara kreket kreketnya, misal kita msk gigi4 jln 50km/jam terus bejek gasnya. nah pas itu suaranya muncul tp pas jalannya stabil suaranya ilang. oiya utk info motor ud os 200 karbu king minumnya pertamax+premium 2:1 pake pilot jet ama mainjet brapa..? knalpot apa..? head papasan.
nama: yans nick kaskus: lovedina no pol: d3240cq ride: satria ru120 dd/ biru kuning (airbrush) home: bandung kota rute: bandung-jakarta ym/email: yans_creation@yahoo.com http://i766.photobucket.com/albums/xx307/B4574RD_photos/stempelijo_satria120ers.png met gabung di 120ers... :shakehand2 :beer: