om.. minta info...kira² gejala awal harus ganti kopling set gimana yah.. rencana kisul lsx2003 manual mau dibawa ke sumatra barat..
mobil nya apa yah om.. apakah ps nya pasangan..?? jika mmg ps nya pasangan...bisa dipastikan posisi pully pompa tidak center dgn kruk as / ac ( jika ambil power nya mlalui ac ) jika ps nya ori ..ada kmungkina ada retak di bracket / housing pompa atau polly nya bermasalah.. sbenar nya jika bengke...
Suhu2 dimari ada beberapa pertanyaan dari ane : 1. Untuk sablon rubber warna (matt+pigment) kenapa untuk warna kuning sangat susah keluar warnanya di kain hitam ? (Bisa sampai 6-7 gesut) 2. Untuk pengencer rubber sendiri ada pilihan apa saja ya ? 3. Untuk meja banting kenapa sangat sulit presisi ya
harga 1350 pengantian sealkit ori + jasa..masih wajar om mmg u. pengerja an..PS dilakukan per item kerusakan..kl mmg sudah dipastikan dr seal nya. yah mmg sudah seharus nya dilakukan perbaikan..
makasi om inpoh nya ane da coba aplikasi dr koil ke delco saja..hasil nya lumayan puas rencana mau pasang di kabel de delco ke busi
itu semua opini 3 bengkel udah saya lakuin gan, ganti Engine Mounting, Ganti Pengapian, Sama steering column. Nah yg terakhir kayanya saya mesti coba dulu 2 minggu deh. kalo gak bisa juga balik kesana lagi dan kalo blm bener lg saya mesti ke beres deh. Ane gak berani main asal ganti yg diatas 4juta
halo gan, ane lg ada permasalahan di bagian steer. Mobil saya city Z. Tadinya baik baik aja pompa dan rackster masih bagus bgt dan enteng bgt tp permasalahannya ada di getaran steer di rpm bawah. jadi sampe selongsongan bawah dashboard juga getar dan kalo saya pukul juga bergetar itu steer pokoknya
Mau nanya, mobil jazz 2013 saya kalo pada posisi mesin mati trus saya lock, ada indikator merah menyala di panel dashbord, katanya masalah power stering, betul tha? honda jazz mengaplikasi sisten PS full electrik om..pd dasar nya disaat mesin nyala stir ringan .sbenarmya gak ada masalah ... indik
Trims, om... Betul juga, kemarin coba isi oli ps di tabung, trus nyalakan mesin, eh... oli muncrat dari selang yang keluar dari pompa ps sampai habis... Buru-buru ane matiin mesin, dan lepas belt pompa ps Btw, beberapa hari kemarin sempat ada bunyi nguk-nguk dari mesin. Setelah belt pompa ps di
rotary pompa nya sdh gak max bekerja nya om.. ada sbagian bengkel yg mmpu mengatasi tnpa harus mengganti unit pompa..tp rata² tidak mau kerja 2 x...dgn cara ganti unit pompa ps.. u. update hrga om bisa lgsg hub toko onderdil terdekat..biasa nya mreka menawarkan opsi copotan...slain baru..
Sekalian mau nanya nih, Jumat malam kemarin power steering kisul ane bermasalah, oli power steeringnya ngocor sampe abis, pas belokin stir mentok mau masuk garasi... Utk di Surabaya ada yg pernah ke bengkel botak seng ? Kira-kira gimana reviewnya ? Bisa ngerjain di rumah nggak ? Ane takut bawa kelu
selang tekanan tinggi nya jebol om..krna sering tahan stir pd posisi mentok.. .jika penyebab kebocoran dr seal...oli ps akan bocor bertahap../ tidak lgsg tumpah.. u. keadaan darurat potong v belt pompa ps & tnpa harus mengisi oli ps..smbil dibawa ke bengkel terdekat..
Yak betul om,klo rpm naik,ps jadi enteng. Tapi saat mesin panas ja om,klo dingin rpm rendah juga enteng. Solusinya gmna yaa om? Klo hrga pompanya skitar brpaan om? Terimakasih solusi nya ganti unit pompa ps..u hrga bisa agan cek lgsg ke toko..
