gan ane numpang nanya yah :) ane baru beli pwk kx reamer 30 buat dipakai di ninja rr nah ane pengen di custom powerjet bisa gak sih gan :D kalo bisa bengkel yg recommended di jakarta dimana ya terus biasanya biayanya berapa kalo custom powet jet gitu thankss gan:D
waktu ane cari yang berpowerjet kebanyakan pwk2 kw :bingungs jadinya beli yg kx second maklum kere :( hehehe :D dimana ya bengkel yg bisa customin powerjet di jkt
gan karbu pwk ane mau di custom powerjet gitu bisa gak sih gan?:D kalo bisa, dimana ya yg bisa custom di jakarta :D
kalo yg kanan itu ada 3 koil yg sama dengan no serie itu ane tanya sama temen ane... katanya yg kanan itu thailand tapi yg kiri jepun... ane beli yg kiri jadinya soalnya serie nya beda satu sama lain ane beli yg kiri om yg tanpa bungkus... pas colok dimotor langsung kering motor :ngakak ya
Nah justru itu om, ane gak terlalu suka dengan depan yang New RR, lebih suka yang OLD, cuma pengen nyoba gimana caranya pake body yang New bagian belakangnya doank tanpa maen las2an, kebetulan ada yang sanggup om, yang penting ada foto detail bagian plat tambahan yang berbeda ama yang old, buat nek
Menuurut pribadi saya sendiri lbh duluan cdi 1454nya aja om :D tinggal distel kan? diperhatikan saja....diliatin gitu xkwkwkwkwk bukan karena dagang, trust me vforce terlalu over untuk mesin std... di drag kelas standaran no vf...timenya beda 0,5-1 detik sajah....ingat loh sekedipan m
sore suhuuu mau nanya nih, disini ada yg pake v force gak suhu?enak gak suhu? enaknya cdi 1454 dulu apa v force dulu ya suhu dana nya terbatas :D
berarti minta naek spek tuh gan.... cdi+koil+busi tipe evx dulu ajah dan pakein pertamax terus,jgn dicampur yah,dijamin bakalan joss lagi.... tar kalo dah kurang berasa lagi,dah bisa korek tuh gan... pelan2 ajah,rasain step by step... nabung dulu deeh mau beli 1454 :matabelo:
wah pada memperkenalkan diri ane juga dah :iloveindonesias nama ane rafid dari jaksel salam kenal semua :kisss mau curhat dikit dong:malus awal ganti pwk28kx reamer 30 pj 42 mj 135 enak banget tarikannya nendang tapi kesini kesini kok jadi biasa aja ya tarikannya gak seenak pas pertama kali ganti...
Suara kencang, ngga brebet, ngga berasap --> tanda panas, hati2 kekeringan. Kalo kering emang nendang banget, tapi ngga sehat dan gampang ngejim di rpm tinggi. Kalo businya udah ok ya gpp. Tapi sepertinya 135 itu kekecilan buat Ninja. gak kekecilan tuh mj 135 ? motor ane dulu settingan
tentu lah suhu :D tadi cuma nyari bedanya hehehe engga kok suhu mongstornya standar cuman pke r9sentul wkwkw mau nyobaiin suhu nabung2 :ngacir:
akhirnya .... masang pwk30 kx sekali colok pj mj langsung pass 42/135 efeknya suara makin kenceng dan garing,biasanya mesin blm panas brebet dulu buang asep tapi tadi gak sama sekali... nyoba betot gas dari gigi 3 gile nendang banget ni karbu :takut atasnya tenaga nya juga ngisi teruss mantep daa...
kalo ane 180 gan RR 2011 yg model lama masih bisa mentok tuh speedo ninja kan kecepetan apa jangan2 ninja2 keluaran yg baru skrg speedonya udah waras?
ane nanya pj mj nya gan kalo dah di reamer sama apa beda hehe maklmum nubi :malus :( kampret abis serpis montirnya lupa benerin kran bensinnya tengah jalan mogokkk huff
pwk kx ane pake pj 45 mj 152 klip jarum no 2 dari atas,,, Saya dulu pake 42-145 buat di bandung. Klo di jakarta PJ naik 1 step. Klip di kedua dari atas. pwk ane dah di reamer 30 apakah sama apa beda ya?
abis diskusi sama abang dan dia mau nambahin buat beli pwk28 kx yg di reamer jd 30mm(bekas) yipiieee :ngakaks PJ MJ dong suhuu yg pke pwk kx..pakai berapa ya? ane udah ganti knalpot r9 sentul..thankyu :D
