malam....lg asik2 dinaikin rpm naik sendiri tiba2..giliran digas malah mesin mau mati..akhirnya mati beneran.. distater lama akhirnya jalan juga,rpm normal lg...lanjut jalan rpm naik lg,langsam di 4rb an,tp gak mau diajak jalan,kalo digas malah mati...gitu terus sampe rumah(untung blm jauh) knp l...
Bener nih dah siapin hati buat meminang astra ?? :malus Apa ndak mending skalian meminang new rr atawa sp ? Biaya perawatannya beda diiiikiiit (kata "dikit" sangat relatif... Tergantung kondisi... Whkwkwkwkwk... :ngakaks) Tapi balik ke persoalan pertama... Bro kudu cari bengkel or mulai
ane 60kg an bini 52 kg..masih ringan ....udah empuk kronis tuh shok buat nikung ngebuang... sambik hunting2 lg nyari astra..hehe..kalo dpt mau dijual yg r nya.. kayanya kalo striping r agak susah bro,seringnya liat astra,new rr,sama sp...mungkin yg lain bisa membantu
hehehe,,thx banget nih sudah diberi suntikan moral dan info yang sangat berguna... yah ane ga punya basic montir bos,kalo bongkar2 bodi,bongkar velg sih oke,kalo diluar itu angkat tangan dah...kwkwwk...ane rasa sih kuncenya cukup banyak,dan bengkel yg ane datengin kemarin ya salah satu kunceny...
Kalo ga salah tangkep dgn bengkel yg dimaksud, gw pribadi sering denger cerita yg serupa dr temen2 sesama pemakai nsr. (Yg share pengalaman ke gw ada beberapa dr penghuni trit ini, boleh dikonfirmasi kalo2 gw dianggap boong.) Emg banyak sih yg pegang nsr trus kecewa, slh satunya ya itu krn ga nemu
ga bisa.. pelihara nsr itu susah2 gampang dan saya rsa sulit untuk dijadikan motor utama.. karna ya namanya motor tua.. tidak membela bengkel nya yah.. kalau motor ada keluhan, kadang tidak bisa masuk sekali langsung selesai.. harus ada step by step nya.. pengalaman punya beberapa kali gonta gan
Wah Montir tak bertanggung jawab tuh bro:matabelo... Btw ente di mana posisi?? ane di bdg bro.. kadang nama besar blm tntu hasilnya yahud..blm tentu kita nya cocok.. hahahaha.. overall ane kasih skor 5 dah ama tu bengkel....ga lagi2 kesono.. mending skill biasa2 tp kitanya cocok..jd inget dl
gak ada salahnya utrek² sendiri bro... utk motor bginian, gw gak terlalu percaya ama montir... sebisa mungkin gw bongkar dewek... kecuali klo dah urusan mesin ama suspensi... gw angkat tangan alis minta tolong bengkel.. Krn dah susah cari montir yg benar2 ngerti nsr... jangankan nsr... tangani
Eh ada bro wiwid... :D makasih bro...blm bisa bales nih :malus Buset dah...rem ga sehat ngebutnya segitu :ngakaks rasa penasaran mengalahkan akal sehat bro :D sepi banget nih forum..numpang crita2 ya :) kmrn opname nsr, dengan keluhan rem nylonong,indikator pada mati,saklar lampu ga bener,
td siang nyoba di bypass soetta bandung bos...nyampek jg nih oldies 160km/h on spido...sensasinya:ngakak sori ga maksud nyombong ya suhu,pengalaman naik bebek ga pernah nembus sekenceng itu,sekalinya kebeli 2tak 150 pingin cobain seganas apa...kalo sampe 200 blm brani nyali ane,motornya jg belum te
Kalau Honda kan memang terkenal rem depannya agak2 gmana gt Gan, apalagi generasi NSR, bisa diakali dengan mengganti master rem depan punya motor lain, rekomendasi ane, kalau budget mepet ganti punya mio aja, tapi kalau ada budget lebih ganti pake punya kawasaki ninja 150 Gan radiator coba bersi
Tutup radiator bro ganti ama yg tekanannya lebih kuat bro... Gw lupa angkanya brp... Bro bs cari di toko sparepart mobil... Bilang aja beli tutup radiator kecil yg buat hi-temp/ hi-pressure... Nanti bro dikasi tutup radiator sedan... Itu sangat ngaruh... Jadi uap air radiator enggak gampang mengal
nah ada lagi kan cuma 50 ribu aja, dari pada ente pusing pusing nyari radiator ati nyari waterpump punya ninin, dijamin udah ga bakalan ereksi lagi bror udah ga ribet juga masang nya, dari pada harus ngerogoh kocek banyak juga ga ada hasil nya bisa aja.. tp mesin nsr om wajib pensiun, trus
bahkan kurang dari 50rb dgn 2 kipas komputer kecil udah aman dari overheat koq biarpun bermacet2an 4-5jam. yg penting perangkat pendinginan masih bekerja dgn baik. jauh bos.. radiator genio dan katana kegedean.. tidak bakal nyemplak sempurna dimotor. lagipula waterpump nsr tidak memompa air
pasang fan aja ga mahal" banget, paling 200 rebu udah ga bakalan ereksi lagi tuh jarum :ngakak diakalin pake radiator mobil gmn tuh?pake katana atau genio..yg ukuranya mirip sama standar nsr....kalo radiator kisi2nya pada penyok obatnya apa gan?? bagi info donk
Kalo nsr jangankan sampe 4jam, belon 1jam diajak macet2an siang hari bolong jg ereksi tuh jarum temp... Hehehe... Alternatifnya pasang fan di radiator atau dipake pas malam hari jalanan lowong :ngakak Ga usah bandingin ama matic ber-radiator, bandingin ninin aja ga masalah tuh buat macet2an.. G
kalo boleh tau siapa aja nih yg langganan revspeed :D mau cb kesono ah tar.. :D rencana mau main2 dulu..kalo cucok baru deh ngrawat kesono *project ganti baju sp+pe28 biar wuz2.. mengenai nsr ane yg mogok kmrn,ternyata gara2 bensin udah tinggal dikit ress nya gak ane puter:ngakakbegitu diputer lan
rangka R dipakein baju Sp ori jg sepertinya sih bila dilihat detail, bakal sekece motor pedangdut bro.. :ngakak apalagi fiber, biasanya kurang presisi disambungannya. tp mendingan lah dari pada body aslinya single R yg terkesan jadul.. wah masa gan...disini jg banyak kan single R ganti baju sp
