\n\nkalo kencengin baut intakenya ke kencengan ada epek ga koh? biasanya sih ga perna sekenceng sekarang ngebaut-nya..\nsoalnya satria f ring intakenya model kyk gini:\n\n\n\nkalo owe perkirakan sih, jadi ngelonjong ke samping, gara2 kekencengan. jadi ada sela di longj...
\n\nsebelomnya pake ukuran 118, itu rada nahan atasnya, jadi owe kira pake 120 bisa enak... taunya malah ga naek2....
nanya dunk suhu2\n\nkalo langsam ga rata tuh kenapa ya? pdhl sebelom di bongkar karbunya langsamnya stabil.\ntrus kalo baru mau jalan, gas kadang2 suka kosong gitu, jeda dikid baru nendang..\n\npdhl sebelomnya normal2 aja loh... \nini indikasi intake bocor kali ya? busi bl...
\n\nkoh tompel, \n\nmisal kalo lagi langsam 1.500 rpm gituh, trus owe turunin jadi 1.300, eh tiba2 mesin lg ngantuk2 kayak mao mati gitu..abis brapa lama di 1300, rpm lsg drop total jadi 1.000\n\nitu kebanyakan bensin ya koh?
\n\ndi cuba deh nanti kalo nemu tanjakan :o\n\nbtw, maksudnya bunyi "ngook" ntuh kayak gimana yah :bingung:
suhu2 nanya dunk, bedain kalo kebanyakan bensin ama kekurangan bensin di puteran atas bijimana yah, selain liad dari busi..\n\nsoalnya mesti run lama br keluar warnanya di busi.....:bingung:
\n\nudah koh, tapi kayaknya MJ-nya belom ngepas sih soalnya kalo bawa di atas 6000 rpm mulu businya jadi putih\n\nbtw, PE28 koh..\nPJ 38, MJ 118\ndulu, PJ 42 ga ada flat koh, tapi itu basah banged.. langsam aja ngantuk2
\n\nsuhu.. kalo di 2500 ke 3000 rpm ada flat, itu kurang bensin yah?soalnya isepan karbunya nyaring di rpm segitu koh...\n\nkalo jarumnya ga bisa di setel, brarti kudu maenin pelampungnya kali ya? :bingung:\nsoalnya PJ udah pas
\n\nimho...\nkarburator semua universal koh.... cuman di karbu 2t ada saluran oli-nya yang mesti di tutup kalo mao pake di 4t\n\ncmiiw yah.... :o
kalo ngukur tinggi pelampung, ntuh dari mana ke mana yah? :confused:\n\n\n\n\n\ndisinyalir kebanyakan bensin koh... \ntapi cmiiw yak.. soalnya sama kaya motor owe, tapi motor owe kejadiannya pas idle :o
\n\nwaduh, kalo salah bengkok jadinya lembiru dong koh :bingung:\n\nprasaan perna baca gitu di maj M+, kalo ga salah di ganjel pake apaan gitu, kalo ga salah ring kecil deh... :bingung:\n\nsusahnya pake karbu primitip, jarum ga bisa di setel, pelampung ga bisa di setel jug...
\n\nwaduh, ga ada ya koh? owe jg ga tau :o\nkalo di akalin bisa kgk koh? kayak di ganjel pake apa gitu... :bingung:
para sesepuh, mau nanya nih :o\n\nowe blum pernah utak atik pelampung karbu nih, ceritanya PE28 di F150. Motor owe dari 2000 rpm ke 3000 ada ilang tenaga, suara mesinnya kering gituh, nah owe punya kesimpulan tinggi pelampungnya kyknya harus di turunin..\n\nnah itu turunin tinggi ...
Numpang mejenk gan.....:o ga ada kerjaan di liburan panjang sebelom mulai kuliah :D Kalo jelek, brarti mata situ masih bagus gan! :o
Lanjud dunk gan...... gw juga kepengen DIY nih...:D\n\nkalo mao polish doank mah ga susah2 amad ya?\nkalo cuman pake amplas bisa kgk? kudu pake nomor brapa aja amplasnya?\n\nkalo intek kan di alusin, tapi jgn ampe mengkilap kan? harus tetep gradakan gitu?\nlalu, lubang exh...
\n\noh ya, owe br inget kalo ini salah satu theori doank, masih ada teori lain ttg pembentukan bulan..\nhttp://en.wikipedia.org/wiki/Moon#Origin_and_geologic_evolution\n\nsetelah tubrukan, suhu bumi naek lagi, jadi ampir semuanya cair, karena inner core-nya bumi itu cair dan a...
