Nah biar dah gak gratis, toh duitnya buat karyawan dan ngidupin keluarganya. Kalau gratis bakal apek kaya muara angke. yg ngomong gratis belum paham betul warga jakarta jenisnya ada apa aja
cari yg mau loyalitas, percuma pinter kalau diluar nyinyir perusahaan jadi ga iklas. cara testnya gampang, mau pulang malam saat dikasihbkerjaan banyak
Dulu sempet kejadian nguk nguk nguk saat mesin nyala. tiap service ke beres harus seting tensioner. minta ganti belum bisa karena barangnya indent, entah kenapa setiap ane butuh part NCB selalu ga ada dan harus indent, apa di bekesong ga dapet part nya dan harus ke dewi sartika. Akhirnya ngakalin p
iye gan, ane setuju ma agan moskie, mungkin ada trik yang biasa nongol di initial D ga bisa d lakuin di dunia nyata, tapi secara garis beras ga tau kenapa trasa real aja kalo FnF ane paling demen malah yang 1 ma 3, masih banyak unsur balapan jalanannya, abis yang ke 3 banyakan adegan tembak menem...
Apakah kali ini kaijunya datang dari langit atau hasil explorasi manusia. semoga bukan godzilla.... ane demen Pacific rim karena gerakan robotnya realistis melawan gravitasi
ane lebih suka initial D karena realistic balapannya dan mengajarkan kita tentang seluk beluk bermobil dan jeroan mesinnya. pure soal balapan bukan hal aneh aneh macam penjahat jago nyetir
anggap aja ciri khas :ngakaks toh gak bkin mesin ambrol juga nah setuju nih, NCB ane aja udah bunyi nguk nguk nguk kalau mesin udah panas banget dan ada suara kruuuk abis starter. performa sih gak ada masalah, enjoy aja, malah keliatan beda bunyinya, anti mainstream....
bisa gan kalo OCB. kalo yang lain kurang tau deh gan hehehe bisa kok , ane malah sering banget gak netralin gigi, cuma tarik kopling, langsung starter, dari jaman megapro jarang netralin gigi pas markir, biar motor gak gerak, kebiasan ini juga jadi ikut pas pakai mobil.
hari ini nyobain pertamax turbo, belum berasa karena masih ada sisa pertamax 2 bar ditangki.... siapa tahu tarikannya makin enak, lumayan buat menempuh perjalanan kantor PP 82km jadi lebih gesit.
ane ganti di bengkel meruya gan soalnya ke ahhas 2x di tolak. alesannya kosong adanya yg ocb padahal mah males masang aja tuh montir. itu konci Lnya spesial banget loh gan :ngakaks gede banget banget ukurannya bengkel yg kemaren ane samperin aja gak punya ukurannya sampe bikin sendiri kuncinya pak
ada di page one tapi motornya sekarang udah beda banget sama yg di foto itu. btw itu ocb kalo ncb kayanya belom ada disini. motor umur berapa gan? kayanya minta jajan komstir tuh ane juga baru ganti bulan kemaren udah enak lagi stangnya bagian yg dilingarin itu penutup komstir harusnya terpasa
Siang om ane punya beberapa pertanyaan seputar si cimot yang nemenin ane tiap hari buat nguli mencari sesuap nasi. 1. bagian stang si cimot ketika ane bawa dan lewat polisi tidur yg lumayan gede sama yang alus tapi banyak kondisi stang jadi gak stabil kayak goyang gitu kudu diem dulu beberapa deti
kok rantai NCB ane gampang kendor yak, padahal udah kenceng baut2nya, kalaupun rantai udah kenceng tetep ada suara berisik rante. apa emang karakternya begitu ya? dibawa ke ahass buat kencengin juga beigtu, awal2 aja adem tapi lama2 berisik lagi, motor baru 6 bulanan
untuk nmp ane dapet info dari ahassnya sih gan katanya sudah ga di produksi dari akhir 2015 resepnya jgn di ubah bawaan pabriknya trus gas konstant jgn gas gede rem :wakaka max 60kpj 6k rpm di jamin irit :D saran sih jangan sampai kedip genit gan bensinnya, karena ini pakai injeksi dan kudu bang
Misi suhu2 mau tanya tentang posisi riding cb150r.... bikin cepet pegel gak? tinggi ane 184 cm dengan berat 100 kg... ane mau tanya cb150r cocok buat harian gak gan? ane pake supra 125 helm in... pantat ane cept pegel kalau pake ini.. soal yag ane tempuh ampir 100 km perharinya gan... nyaman an man
aku dulu pernah ngalamin gan, akhirnya ada yg senasip juga, :( :shakehand dulu ane geber di jalan layang pasupati, pas mo turun dari jalan layang, oleng, kyk ban bocor, pernah nanya di grup ini katanya suruh cek komstir, cuma ane cek gpp tuh komstir, ane ngalamin ini lebih dari 3 kali klo gak s
