Soal pelicin bro, pernh baca2 memang ada kekuatiran selip kopling, namun kayanya tidk terjadi, krn oli yg mahal kya liquy moolly diksih aditif molybednum, bhn terlicin di dunia. Hingga oli LM jd standr motogp, bahkan yamalube pun ada zat mollybdnm jg lo. Blm lg oli motul pun pelicinnya (pao) lbh ex
buat ane apapun olinya asal gag ada sertifikat pelicin mah tuang aja :D jaso ma/ma2 cuma akal2 jepun aja buat strategi marketing motor jaman dahulu pakek oli apapun yg gag ada jaso ma/mb juga gag masalah :D mesran lovers meditran series contohnya :D prima xp hmm oli legendaris juga motor ane dro...
gan, sorry mau tanya.. mx 150 ada versi semi kopling nya gak ya, suka keram kl narik kopling mulu. coz ane rada naksir sama tongkrongan nih motor.. tia gan mx king kopling manual semua kalau kram itu brati ente belum terbiasa koplingnya jangan diemut terus
setara mdmx pfd harganya naik kemaren di bl ada 65rban sikat noh mumpung murah buat yg masih ragu ama oli diesel monggo dicoba jangan nyesel yg penting
Wis percoyo wae mas.... Ngapain jg mau mbujuki.... Hehehehe..... Btw, malam ini dipaki hujan macet2 performa enteng nggk ada panas berlebih. Kalau digeber rpm tinggi agak ketahan dikit, lbh enak yamaha supersport..... Tpi ini kan blm 200km kan ya.... Hehehe Peace bro :-) mulai nampak di 500km pert
Tentang oli diesel tronton..... Hehehe. Kemrin udh mencapai 3rb km lbh pake oli shell ultra, lewatin spbu pertmina, ada bengkel kecilnya. Iseng2 liat oli tronton, mediteran sx, harga cuma 48rb. Gnti dah pengen nyobain racun heboh... Hehehe. Pertama pakai mesin halus, tarikan ok, sama persis dg sh...
https://s.kaskus.id/images/2017/11/22/9886415_201711220951480120.png nich gan standart mx king top speed 133kpj ganti noken vixi cuman naik 2kpj alias 135kpj berdasarkan dyno sekali test dyno kena brapa?
udh di test dyno blm gan punya sy waktu pake noken asli si king top speed 133kpj abis ganti noken vixi naik jdi 135kpj versi dyno y gan😁 klo dijalan blm di test langsung gk ad jalan ny sayang nyawa😂😂😂 gag ane test apa adanya aja main feeling ane ganti cuma buat ngimbangi rpm tengah ke...
iya itu kalau semua masih standar kalau pakek knalpot freeflow/racing tau settingan yg pas yg musti lihat ujung busi sebenarnya setting co itu cuma optional di ecu close loop bisa dikatakan untuk memaksimalkan aja yg ane alamin dulu sih dri bawaan settingan sampai di kurangin atau ditambah nilai...
setengah tahun yg lalu + 17 check hitam pekat alias terlalu boros(efek pasang knalpot freeflow) turun ke +3 waktu bongkar + ganti busi yg sekarang, busi lama berwarna abu2 pucet terlalu kering sekarang + 3 busi ngk g power belum ngecheck lagi
tetep aja butuh settingan gan :D kalau bisa sett otomatis kenapa ada aplikasi dri pihak beres untuk setting co? (kalau di nalar kan gitu) dulu tanya temen ane eks beres yamaha memang harus kudu disetting ane juga cuma ganti noken vixi tapi makin kesini kog rasanya jadi hambar kenaikan performa d...
https://s.kaskus.id/images/2017/11/21/9886415_201711210327070203.png kemarin iseng cek busi warna ny ky gini gan ini artiny ap y terlalu kaya/terlalu miskin bensin ny CO+3 coba ke +5 kalau dilihat dari foto miskin bensin
tensioner udh gan masih kencang tonjokan tensioner ny belum kendur biarin gitu aja gag brisik gag asik :D
oli udh berjalan 567km on going gan klep ane jg udh rapat gan standart ny 0,10in ex0,20 trs dirapatin yg ex jdi 0,18 klo mesin panas habis di pakai bunyi ngelitik trs klo lgi narik gas di rpm 6rb-7rb ad suara ngelitik jg hanya di rpm 6rb-7rb bunyi ngelitik ny klo 7rb keatas gk bunyi knp y gan king
mesin sehat walafiat servis rutin oli masih standart yamalube sport klep udh stel 0,10in ex0,18 oli udah dpt brapa km? kalau cuma nglitik sih wajar rata2 memang begitu dulu ane suruh rapetin klep sama temen montir langganan agak berkurang sih tp lupa nanya ukuran brapa
mau nanya gan knp y king sy ada suara ngelitik di rpm 6rb-7rb klo ud lewat rpm tersebut bunyi ny ilang trs klo mesin panas sudah dipakai jalan trs sy matikan lalu di nyalain lgi bunyi ngelitik lg tapi cuman sebentar abis itu ilang itu ap ny y gan yg bermasalah ??? riwayat mesin gimna? oli pakek ap
1 bulan biasanya gak pernah lebih dari 1100 gan km nya.. nah fo dari awal belom ganti gan,, 😂 biasanya sih berebet krna rpm idle nya suka turun sndiri gan, dri 1500 turun ke 1000, knpa gak stabil gitu ya? ganti per 3rb aja eman eman itu oli mahal ganti fonya itu, fu coba dicheck kalau cuma kotor
3 bulan belakangan ini rutin gan setiap 1 bulan ganti, mskipun katanya tahan sampe 4000km ya😂 gan mau tanya, mx ane bulan depan 1 tahun, kira kira apa ya yg perlu diganti di beres? Busi? Filter oli perlu gak? 1 bln? dpt brapa km? check fo fu? busi mah asal motor belum brebet jangan diganti, fo
Motul 5100 yang 15w-50 gan iya udah pantas kalau adem :D 3bln udah ganti brapa kali? atau malah belum ganti?
