JASO MA itu standar sertifikat dari japan yang di peruntukan untuk motor kopling basah, sedangkan JASO MB diperuntukan untuk kopling kering jangan salah sebenarnya ada lho oli yang khusus untuk motor dan long drain udah banyak repiew ,ada yg bisa nyampek 5xxxkm contohnya tuh oli amsoil mcf :D re...
hahaha bener2 suhu N4il4 kalo perawan langsung di kasiii rpm tinggi bisa langsung turun mesin hu.. iya harusnya seh servis itung km cuma ane servis sebulan sekali yg gratisan biar awet, ane gk perhatiin sihh di bengkel perawan ane ini di kasih oli apaan (so far percaya2 aje ama bengkel resmi) cuma
Elu bener bro..... sama2 3C1, tapi beda kode belakang: Old Vixion: 3C1-11603-00 Vixion NVL (yg ngebul): 3C1-E1603-00 NVA 2016: 3C1-E1603-00 MX-King: 3C1-E1603-00 R15: 3C1-E1603-00 ...... hehehe makanya Elu siiihh.... mxking masih perawan udah digeber 7000RPM... ya ngebul... ganti bore-up sekalian t
wkwkw kalo mau open discuss mah ketemu langsung juga enak bro sambil ngopi kopdar santai. Masalah turbo itu dilumasi oli kok bro hehe, ampe gak dilumasi itu muter ampe 14k rpm itu panasnya minta ampun loh bisa kebakar. iya gw jga ngeharapin pro kontra saling memenuhi info, ngejatuhin statement
ahahah salken lagi soalnya belum perkenalan bolehlah berdebat tapi jangan terlalu diamhil pusing 5w40 menurut ane keenceran bro cocoknya buat matik kalau sae segitu oli diesel identik oli agak kental so kalau tarikan jadi agak berat ya wajar tapi kalau panas hmm tangan kanan wajib disekolahkan b...
:telolet3 kalau dari pertamina oli motor enduro racing(harian nyaman) oli mobil pertamina fastron techno warna ijo(dalam kota enak) oli diesel pertamina fastron diesel ( buat jarak jauh yahud) kalau merk lain banyak bro monggo mampir forum lendir di facebook Long Drain Interval Community
ane gag mau bahas fd lagi dah tujuan pakai oli mobil(pcmo) atau oli diesel(hdeo) di motor harian (bukan untuk drag rice atau moto gp)sebenarnya long drain interval pd motor yg telah dicekokin oli sesat, dengan oli motor tahan dikatakanlah 1500km pakai oli sesat bisa 2 sampai 3 kali masa pakai ol...
sekedar banyak baca sama tau aja bro hehe sayang ilmu gk berbagi hoo bro sip, sekedar berbagi ilmu diterima monggo tidak yo rapopo kog :D yoi ora mbah?
wkwkwk bener bro gak sampe bsa ngaca si bro cuma tetep alus lah bloknya. Setuju bgt ama si agan Naila tapi ada 1 poin yg gw kurang setuju, biarpun lu liat di speedometer RPM cuma sampe 6000 itu rotation engine sedangkan turbonya fortuner turbo itu bisa ampe 14000 rpm pas spooling tapi kan m
terserah ente aja bro, ane juga cuma share aja gag ada salahnya juga saling bertukar informasi ane mah ambil hikmah aja bro, kalau ada waktu longgar/selang monggo mampir ke forum lendir, buatan manusia gag ada yg sempurna, n ane gag ada maksud merendahkan atau menjatuhkan, soalnya ane juga owner...
Dulu..... jaman duluuu banget... hehehe. ane baca di forum klub mobil, temen2 disitu pake oli sesat, oli diesel utk mobil. Nggak tanggung2, tuh mobil dipake buat drag race pake oli sesat... hehehe. kata montir yg setting, oli diesel dr sisi teknis lbh unggul dr oli mobil biasa, dirancang utk kompre
Kan kita orang Indo suka yg gretongan mbah wkakwkakqk ahahaha yoi, dri pada mubazir mending di manfaatkan yo mbah wkwkw salken mbah
Awaaasss ..... gara2 oli palsu jadi kena FD ..... dlm jangka panjang rusaaak oli nya :tabrakan: oli palsu yang penting bisa klimaks dan Long dress , awasss jangan tiru2
Kalo gw sih pede mx king direyen dari awal 7000 kan ring pistonnya renggang gk kayak 3c1 terus bloknya udh Diasil wkkwwk Ada cara yg lebih sadis italian inreyen, dari awal langsung dibejek abis rpm tinggi dengan bensin oktan tinggi. Blok gw sih kemaren pas turun gk ada baret sedikitpun wk
wkwkw gw sih pake knalpot CLD C2 dapet second juga dari kaskus. Sekarang gw lagi sesat nih wkwkwk pake Duron XL dari petrocanada. Panas sih nambah tapi gk parah, gw pake pertacoolant, coolant dari pertamina lebih dingin dari coolant yamaha tapi lebih murah dari engine ice wkakwkak. Boreup aja b
OOoowwwaalaaaahhhh.... hehehe. Jadi MX King nggak masuk duuuooong...... pake RON-95 atau RON-98 ya aman2 azzzaaa yaaawww...... hahahahaha. Ini forum MX King lo bro, kalo forum motor jaduulll atao mobil zaman baheulaa ya cuocok....... MX KING motor masih baru dg ECU Cuuuanggihh pake Close Loop tekno
maaf lagi ane quote hmm yang ane maksud sisa hasil pembakaran masih berupa dalam bentuk bahan bakar yang masuk ke crankcase Penyebabnya sih ada beberapa 1. injektor yang bocor 2. keseringan langsam 3. pembakaran tak sempurna 4. mesin dipaksa kerja dalam kondisi dingin 5. sering dibawa jarak pend...
disini ada yg udah pake holder buat nyalain lampunya jd manual ga? kalo ada make holder yg buat motor apa ya trus harganya berapaan? saklar kanan vega zr bro, 65rb kalau gag salah plus pasang paling 80rban :D
FD itu apa gan? up FD aka Fuel dilution adalah kejadian dimana sisa-sisa bbm hasil pembakaran yang masuk ke crank case dan akhirnya bercampur dengan oli mesin, kejadian ini menjadi penyebab oli menjadi rusak tidak bisa digunakan dalam jangka lama karena rusak tercampur bbm CMIIW coret eh korek
