mudah bro - langsung aja siapkan 1 lembar lipat jadi 4 lapis - kemudian buka tutup oli lakukan drop test/teteskan 3 titik ke tisu yang dilipat 4 lapis tadi tunggu 5 menit kemudan lihat hasilnya (sekali tetes 1 kali celup) - sekalian coba cium aroma olinya(jika aroma oli lebih menyengat berarti a...
setau ane sih ga wajar bro. klo di ane biasanya itu berawal dari ngencengin rante ngasal, ga center gitu. akhirnya ya jadi kenceng kendor dah tu rante. beres bilang wajar? aneh yah. mekanik beres ane malah yg ngasih tau klo rante kayak gitu berarti bermasalah. oya, sekalian mau ripiu oli Liqui Mo
Iya suhu ldic dia wkwk Wkwkwk mx king mesin vampir jahanam nguapnya kayak kampret kalo gak nguap gw siksa lgi dh tuh ampe EOL efect tangan kanan gatal wkwkw
ban depannya pake ukuran berapa itu gan...? kayaknya mepet banged di spakbor 80/90 bro aman dispakboard
Baru 11xx km bang. Oh krn kotor ya gan? Tinggal ke cucian motor aja brarti ya. kalau hanya untuk menghilangkan bunyi decit semntara, tembak aja pakek angin lepas(kompresor) kalau pengen hilang iya harus dilepas langsung diamplas kamvas rem nya
TR1 Emang karakter knalpotnya agak brebet walaupun standar total sekalipun idem TR 1 Long, otr jakarta kena brapa iya?
si aki aki tua iya wkwkw aka opung, kenal dekat semenjak gabung LDIC mbah, semalem juga dia bikin thread bahas FD juga pengen nyoba fd katanya pakek petrabro full tank dah pasti kena itu ntar kalau motor masih standaran kata dia, dimotor ane dpt 3xxxkm udah bersyukur lebih dri itu brati bonus wkwk
misi gan, ane mau nanya kalo ngatasin mrebet di rpm bawah itu gimana ya, sekitaran rpm 2000an? kondisi motor ane udah ganti knalpot pro liner TR-1 dan juga filter udara ferrox. kemarin ane udah ke bengkel buat nambahin CO nya, awalnya ditambahin malah tambah mbrebet, dikurangin CO nya juga sama aja
Km masih 5.500 an gan, awalnya sih dibawa keponakan touring, dan stlh itu ada lecet2 dikit sekitar handle rem sama footstep kiri patah dan sudah dilas. Tp sy blm klarifikasi sm keponakan. Dan kemarin sy bawa ke bengkel temen di gas mendekati limiter keluar asap, katanya ring pistonnya perlu ganti.
kalo denger2 yamalube sport maks 2000 gantinya, kmngkinannya sih perlindungannya menurun, gesekan antar parts jadi tinggi, mngkin jadi gampang overheat cmiiw kalo ane pernah coba ax7 n yamalube sport, max ganti di 2000, kemarin coba total tak coba sampe 2500 1xxx km aja udah gag enak itu ymlube
Km masih 5.500 an gan, awalnya sih dibawa keponakan touring, dan stlh itu ada lecet2 dikit sekitar handle rem sama footstep kiri patah dan sudah dilas. Tp sy blm klarifikasi sm keponakan. Dan kemarin sy bawa ke bengkel temen di gas mendekati limiter keluar asap, katanya ring pistonnya perlu ganti.
emang mxnya knp gan?ring sahernya kna? :bingung vampir oli, coba aja gas rpm 8rb keatas keluar asep putih kagak, kalau keluar iya perlu was was
Minta info gan harga ring seher mx king + harganya. Thx estimasi sekitar 300rban itu sekalian ganti oli sama coolant, kalau diberes biasanya disuruh ganti sekalian coolantnya
itu tengahnya dibolongin gan ? agan beli cover radiatornya dmn tuh ? bolongin gimana?gag ada yg ane bolongin bro itu beli online
permisi gan, perasaan ane aja atau itu kover radiatornya memang agak miring ya? bagian karet buat pasang kover radiator agak kemakan baut (salah masang dulu :nohope:, minta beres ganti gak mau, "gakpapa mas" katanya miring miring bro ahaha belum ane lurusin itu cover radiator, cuma nya
Hehehe, emang elu berdua kalo posting suka nyinyir, nyindir2... Langsung aja tunjuk posting, gitu aja kok repot... Soal fuel dellution nih, dr diskusi sblm nya ane sbnrnya jg ragu jangan2 kena juga. Ane sdh buktiin tuh 2x dinposting sblmnya, pertama oli yamalube supersport biru ane cium tdk ada ba
