kalau kayanya sama 2 silinder itu gag mungkin secara basic mesin aja udah beda output pun juga beda pula kalau ngebass bulet mendem itu ane percaya disini banyak yg pakek :D denger dari yusuf sama denger asli itu pasti juga udah beda
PNP bro..... proliner membuat knalpot hmpr utk semua motor, masing2 pnp. masing2 ada versi murmer 700an, yg versi karbon suara kaya 2silinder dan versi racing kaya gambar diats ane. yg utk non racing sdh ada dbkilernya, jd suaranya kagak berisik. aman jalan di kampung dan dr pak polkis. masa sih
skitar 5Kg-an. Beli shock 2jt nyaman di motor pusing di dompet gan.hehehe, Kantong cekak :( s line https://s.kaskus.id/images/2017/09/22/5450552_20170922073837.png db line spesial purple https://s.kaskus.id/images/2017/09/22/5450552_20170922073903.png
https://s.kaskus.id/images/2017/09/21/9843765_201709210841520983.jpg mending buat seperti ini aja..lebih keren,,😂😂😂😂 tergantung sama konsep dri rider tsb kalau standar roadrace paling tidak garap kaki2, mesin itu mesti wajib kalau cuma buat harian mah biasanya ngarah nya ke style
skitar 5Kg-an. Beli shock 2jt nyaman di motor pusing di dompet gan.hehehe, Kantong cekak :( answer klik jtu udah lumayan 1jtan
Ada yg make lampu kaya gini ga gan? https://s.kaskus.id/images/2017/09/21/3879672_201709210409200491.jpg Kalo di modif kaya gini bisa jadi lampu utama apa sebatas ngerubah standar aja ya gan? inner custom namanya tergantung selera ente mau buat lampu utama juga bisa tpi sorotny kek lampu senter,
memang begitu, bb ente brapa? cepet dalam tanda kutip gimana dulu? pengen lebih nyaman, beli after marker 2 jt udah dpt bagus :D punya ane bawaan enak enak aja
klo menurut ane bukan masalah bagus ato ndk. Tergantung selera sama bobot ridernya. Soalnya Shockbreker jugak pengaruh sama handling motornya. CMIIW :D:D:D tinggal penggunaanya mau buat apa, harian mah shock bawaan udah cukup kecuali buat touring, road race aka keplek miring butuh penyesuaian lag
kalo yss yang reboundnya lambat sama bisa diset hard soft-nya seri apa gan ? seri dtg itu bisa, ngejoss lagi yg tabung terpisah
Klo shockbreker aftermarket kayak yss gitu gak mala lebi keras gan ?:confused siapa yg bilang?beli yg bisa distel soft sama hard dong :D ane malah lebih suka rebound dibuat lebih lambat gag terlalu mentul :D
member disini udah ada yang lepas thermostat?https://s.kaskus.id/images/2017/09/18/5450552_20170918111611.jpg
Malem om.. Ada yang punya rekomendasi spion yang lebih kecil dari bawaan tapi tetep enak buat liat ke belakang? Spion bawaan uda enak bgt buat liat kebelakang, tapi klo lagi selap selip berasa kepanjangan :D Sama ada yg pernah ganti shock belakang ke yang lebih soft? atau sekedar ganti oli shock de
Upgrade technology = Upgrade Price, hehehe :D:D:D hahaha wani perih kata orang jawa :D siap siap dana sejuta buat pasang slipper cluth
kalo dilihat2 sih memang sudah stop produksi gan. bbrp waktu lalu pas ke suatu beres, servis, malah mxking pun kosong, ane sempat ngira apa udah mau diganti yg versi vva, tp trnyata di beres lain muncul striping baru ahhahah kalo ke pegunungan saya ngikut petunjuk saja gan "segera turunkan gi
gan.. klo mxking di starter dr tombol dan kick gk bs lgnsng nyala knp y? busi ane baru ganti 2bln yg lalu pdhl di beres.. gk ada tanda oli atau bensin bocor ke lantai.. kondisi pas apa ente nyalainnya gan?
Setau ane uda gak diproduksi sejak keluar stripping baru gan. Jdi klo nemu ya tingal stok lama. CMIIW :D Kenapa gak cri yang Mx King sekalian gan ? Kalo jaman ane ambil dulu OTR selisi 500rb. Ato sekalian nungu yang VVA. Rumornya bentar lagi realise gan. Tpi harganya jelas beda :( masih lama bro
whaha ampun gan, masih newbie 2 tahun. soalnya kadang msh gigi 4 tarik kopling full nggrloyor n direm. jadi pas berhrnti masih gigi 4. terus ya itu krasanya. ya dari pengalaman aja akhirnya niteni skrng diturunin bertahap sblm berhenti. 😁 ini kalau diajak main ke daerah pegunungan bisa bahaya ha
disini ada yg pake yamalube super sport? pemakaian sampe 1500km aman ga ya? maksih enaknya seribuan itu cekokin oli mobil/diesel lebih mantab
misal berhenti di perempatan pos gigi 4. nurunin sampe ke N kadang ceklok2 kadang lmyn halus, itu yg masalah apa ya gan? kalo nurunin giginya pas masih jalan pelan-pelan sblm berhenti, bisa halus sih motor kopling mah biasa koyo ngunu, kalau ceklok biasanya kopling gag pas, harusnya kalau mendekati
