Positifnya indonesia 1. murah senyum gan alias ramah2 :) 2. Unik dan bagus di bidang seni 3. Bagus juga di musik indie 4. Budayanya itu gan banyak disukai orang luar 5. Dan beberapa pemandangan alam nya top gan Negatifnya indonesia 1. Spitting everywhere alias suka meludah sembarangan 2. Racing
angkot kan emang udah kya gitu gan, mreka kan pda mau nurunin penumpang, lagian biasanya juga di angkot ada tulisan "JANGAN DEKAT-DEKAT". ente ngerti sendirilah :ngakak Di bandung ga ada tuh tulisan larangan jangan dekat2 dan lebih abal2 menurut ane beberapa angkot diaini -_-
pada egois, brengsek semua yang pake motor.... yang pake motor jalaninnya kaya setan semua klo dia nabrak mobil dia yang minta ganti rugi...otaknya dimana coba? terus minta ganti ruginya sampe minta gantiin jok...padahal cuma spion yang rusak...sedangkan mobil penyok bodinya ga digantiin sama yang
Bikers pada ga taat peraturan karena kebiasaan gan , banyak juga bikers yg mencontohkan yg gabener jadinya banyak yg niru dan mungkin mereka kesel sama cuaca yg panas (secara cuma dilindungin helm dan ga ada ac). Ane bikers juga sih ane ada uneg2 sama angkot yg kadang ngerem mendadak belok seenak...
he Virgin, Hijau Daun dan The D’Massive. emang ke 3 group tsb bekualitas gan? menurut ane sih kagak gan... biasa2 aja dah kayanya.... tpi yg lainnya ane setubuh sama TS :ilovekaskuss Lumayan sih daripada yg band2 melayu baru2 itu :ngakak
ngefans juga bukan karena ganteng atau cantik.. Tapi ngefans lah pada yg Berkualitas dan berskill ya yg pastinya jgn sampe terlalu fanatik :))
1. panasin bentar aja.. atau gedein dikit bukaan gasnya.. 2. pegangannya kan ada.. belt yg di tengah jok itu tujuannya buat geser2 motor 3. ane helm pake merk snail yg fullface Oh itu belt fungsinya itu toh ga pernah.kepikiran :ngakak thanks gaan ..
coba bantu jawab yah : 1. kalo naro motor dibawah terik matahari, jadi belum nyala aj ud panas :ngakak (just joke). Gua sih untuk panasin ga ad ritual khusus pake cara jadul. 2. didlm tas toolkitnya ada busa yg bisa dikorek agar keliatan bautnya yg ngiket tas toolkit itu. Kalo ud dicabut beliin
Pengalaman ane pake dt baru beberapa hari .. Ini motor emg enak bgt terutama shockbreakernya lumayan irit dan gapernah ni motor bikin kesel ane hehe. Nubi mau nanya 1.cara cepet manasin mtr pas mau dipake biar ga mati? 2.cara ngelepas toolkit yg dibelakang itu ? Dan ada ga pegangan yg dibelakang y
Ditunggu bro di kopdar KRACKER reg.BANDUNG Hari : jumat Pukul : 19an ampe seterusnya Tempat : CK TAMAN FLEXI Dago Info lain pm sajjoo:kiss Okey gans .. Ane malu msh nubi bgt :D
izin gabung suhu :D nama : dika doimhttp://s.kaskus.id/images/2013/06/08/5550636_20130608040907.jpgsili : jakarta baru lahir april kmrn si DT gw baru juni gan haha
Kalo saran gua sih arahkan ke posisi 'on', gioliran lupa isi bensin dan ngebrebet bisa arahkan ke posisi res dan jangan lupa cari bensin. Setelah isi arahkan lagi ke posisi 'res'. Kalo mau ditinggal lama sih (ganti motor lain bbrp hari) gua atur ke posisi 'off'. thanks ya gan
Sepi amat para suhu :( ane mau gabung ya Nama : Kahfi Lokasi : Bandung Email : kahfypermadi@gmail.com DT ane msh standar gan.. :)) http://i1316.photobucket.com/albums/t607/kahfipa/2013-06-04222736_zps53087910.jpg
Gan newbie mau nanya dt ane baru datang.. dan ane gangerti sama kran bahan bakar yg 'res,on,off' ane harus arahin ke mana ? Mohon pencerahannya suhu
