nice analisis gan...ternyata udah ada HSF yg menggunakan teknik turbulensi untuk meningkatkan heat transfer. Contohnya OCZ vendetta apa gladiator ya? Ane lupa. Sirip heatsinknya udah ada dimplenya :D
kalo anginnya mengerucut, itukan kalo dikasih jarak yg cukup antara fan dengan targetnya. kalo ini kan dipasangnya mepet bgt. jadi penasaran, gimana kalo fan nya dikasih jarak ke heatsink dan dipakein semacam shroud/casing...:bingungs bro cleva emang juragan & masternya fan. fan delta nya emang...
kaya'nya impossible deh bikin fan yg bladenya muternya clockwise (normalnya fan blade pasti arah putarannya counter clockwise)....kecuali agan yang request ama pabriknya...:D
kalo soal bising,emang bertambah sedikit dibandingkan push pull setup. Tp selama masih di kisaran 2000 rpm,ga terlalu bising gan...
emang susah sih gan. karena fan 9cm jarang yg nyari. kebanyakn yg 12cm sama 8cm. kalo ane sih belinya sama agan animelink....(bukan promosi lho...) :iloveindonesia:iloveindonesia
mungkin memang ada kelebihan & kekurangan dengan memakai sistem tersebut (aliran turbulen). di satu sisi meningkatkan heat transfer, di sisi lainnya bisa menambah debu. yang ideal memang harus menentukan, berapa jarak yang pas antara fin di heatsink. soal dimple di pesawat, kalo rivetnya di daer...
menurut ane sih, cooling fan/HSF emang di desain dengan kemampuannya untuk mendinginkan procie sampe tingkat tertentu. jadi ya wajar kalo misalnya HSF standar intel kurang mumpuni dibandingkan dengan HSF tower lainnya. karena dari bentuk & ukuran juga udah beda. harga emang ga bohong gan....:D ...
emang bener gan, ane emang bahas pengaruh aliran turbulennya. cuma karena sebagai bahan eksperimen adalah HSF ane, Ice Edge 300 yg emang udah maknyuss, ya sekalian deh ngebahas deepcoolnya :D. kalo diterapin di radiator?:bingungs...hehehe,ane belum ada bayangannya nih
