Hahaa, masa sih :D Btw bengkel spesialisnya dimana ya? Bimmer Auto Works? Anugerah Haji Nawi? Atau ada yang lain? Much appreciated! bengkel BMW spesialis apa dulu nih? kalau spesialis OH ya di T....(ilang sinyal)....:ngakak
emang bedor gak keitung BMW ya :ngakak om Anda ganti seal vanos di T** tarikan responsifnya cuma tahan seminggu, apa gara2 pasangnya di T** ya :ngakak
thanks om atas masukannya.. nunggu aki di cas dulu baru bisa cek ke bengkel.. tadi tanya2 ke bengkel kemungkinan ada kebocoran arus soalnya mobil abis di starter masi bisa distarter lagi tapi kalo di diemin lama baru tekor lagi akinya.. kalo misalnya ada kebocoran arus biasanya darimana y o
Dulu si mumu juga sempet lho pake velg seri 7 :ngacir2 velgnya plug and play ...tapi seri 7 velgnya berat banget ouy kerja bakti ngangkatnya :ngakak
Susah juga kira2 rusak apanya kalau gak pake Voltmeter...., jadi kalau pas mesin nyala tegangan terminal aki masih diatas 13.8 volt=alternator aman , tekornya dari kelistrikan mobil .... Coba tunggu abang.bedor die jagoan buat kasih solusi murah...mana yah abang bedor.... BMW sih aman kok lepas...
om e34 ane akinya tekor terus.. yg lama ane cash besoknya tekor lagi sekarang ane ganti baru tapi tekor lagi.. kira2 yg rusak apaan y? alternator bukan? musti siapin dana brp y om? pusingg dahh.. thanks om.. jadi akinya baru ganti baru tapi tetep tekor ya? coba cek tegangan aki waktu mesin nyala
kalau macet parah. gak gerak,kecepatan dibawah 10 km perjam selama 2-3 jam yah 1:6 an deh. kalau mix macet normal yah 1:8an rada boros soalnya dia pake kompressor sih. jadi kalau jalan pelan pelan tuh boros banget huhuhuhuhu iritnya....kalau E34 gw gerak,kecepatan dibawah 10 km perjam selama 2-
cuma kalau soal tarikan, tetep galakan e39 om. w211 cuma bisa ngejer dibawah aja. kalau dah 120 keatas mah pasti diasepin ama 528 cc & jumlah cyl ga boong ya...4 cyl 1800cc sih ya :D :D Btw kalau macet2an kira2 dapet brp om?
HVA barunya 150ribuan...tapi nanggunglah HVA 2nd kalau M40 sih, cuma 8 doang, berat diongkos kalau gak lama pasang terus rusak, ongkos pasang kalau d bandung 400-500 ribuan. Nah kalau yg mesin HVA banyak macem M50 ada 24 biji atau M60 ada 32 biji kan mabok juga hehehe..... harga2 parts M40 yg la...
Ic ic...jadi intinya suara mesinnya udah kayak angkot yah suaranya...bukan peredamnya yg kurang bagus. Kalau suara mesin udah berasa berisik banget bisa dari ring saher atau klepnya dah gak rapet.....waktu ignition kan terjadi ledakan di combustion chamber, nah kalau ring saher & klep dah gak ra...
Coba cek peredam bodynya masih kepasang semua nggak? Just in case ada peredam bodynya yg udah gak kepasang oh ya karet2 pintu ngepek banget juga sama peredaman suara....
... kalo yang kilometer di cek di kunci itu mulai dari tahun brapa vin? yang mobil2 udah ada chip imob bisa gak? ... Sampe E39 facelift pun setahu gw di kunci cuma chip immobilizer aja, belum bisa nyimpen data2 mobil...kalau di BMW yg baru2 kurang apal...belum pernah ngoprek hehehe...
Betul, Subaru BRZ/GT 86 asyik tuch dikasih Forced Induction meski kompresinya 12.5 tapi udah Gasoline Direct Injection jadinya bisa minimalisir knocking. :2thumbup: Mesin Subaru WRX STi 2500cc turbo non Gasoline Direct Injection kompresinya di kisaran 8.1- 8.7 Nah menarik dicoba juga sebenernya ...
oli separator sebelah mana gan :malus Posisi oil separator M52 nempel di Intake Manifold sisi dalam, posisinya bersebarangan sama Throttle Body. Ini DIY nya om http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1292847
Met malam agan semua.. Klo dana 50-60 jt bs dapet bmw tipe ap y yg ckp oke. Btw bmw mahal g perawatannya, kata orang si bgitu klo mobil eropa. Mohon pencerahannya para suhu.. Masih newbie ni ttg bmw.. 50-60jt bisa dapet yg oke, pinter2 carinya aja...yg KM rendah asli* & terawat sih mostly gak n
maap om dimas, ane salah tulis itu M50B20, e34 520i.. bukan M50B25,, kmaren2 kepikiran aja soalnya tenaga bawah kan aga boyo, trus di internet ada yg jual paketan ini seharga 7jt ... M50B20 kompresinya 11.0 ketinggian buat turbo 2,5 bar(~35 psi) ...yg enak diturboin M30B35 selain cc nya besar k
