iya betul gan mj minta naik. saya g tau gendutan mana jarum tiger sama gl. sebelumnya mj saya pke 122, waktu ganti jarum tiger mj naik sampe 145+klip jarum di posisi paling bawah. pj 35, br deh dapet galaknya atas bawah. Naiknya banyak juga yaa,minggu depan mau dicoba deh Makasi om inponya :D
untuk om Valkyrjur, ane skrg kndsi karbu karbu pke mj pj 120 35, atasnya bagus tpi rpm 4-5rb klo ngebejek trotle nahan dkit (sperti kurang bensin) langsung aksel, apa perlu naikan pj nya? kondsi klip no 2 dr atas ( JJH ), gk pke choke karbunya, nte pke mj brp om? karbu oke pa? cz gejalanya hmpir
coba dengan PJ 35 posisi klip ditengah, kasih puteran angin 3,5 dan MJ digedein 1-2 step. klo masih susah juga, coba pake jarum skep tiger beli di bengkel motor minta repair kit tiger kw, cuma 30 ribu klo ga salah. pake jarum skepnya aja. Jarum skep tiger sama gl pro gendutan mana om? Aye udah n
kemungkinan sih pilot jet, tapi coba turunin klip dulu agar lebih boros. CMIIW thanks suhuuu :) iya, memang pilot jet yg jadi masalah ane selama sebulan ini. dgn jarum skep standar PWK, pilot jet 35 msh terlalu boros. begitu ganti jarum skep tiger, malah kekeringan, jadinya di setel setel klip
hari ini ane dah ganti jarum skep pake punya tiger, terus set klip-nya di posisi 2 dari bawah, ganti main jet pake 145, pilot jet pake 35, dan puteran angin 1,5. hasilnya, semua keluhan ane selama sebulan ini HILANG!! penyakit gas/rpm ga mau turun ketika di geber diputaran atas (diatas 6000) hi
pilot jet dibawah 35 buat PWK ada ga ya? persamaannya aja jg gpp, coz motor ane klo di 1/8 - 1/4 puteran gas brebet sdikiit dan kadang kayak pengen mati. ini gejala PJ kegedean apa kekecilan? :sorry kalo yg aye baca di website keihinnya, bukaan gas segitu brebet jarum nya kurang gendut om :D tapi g
tergantung minat aja omm, cuma kalo ane kan sukanya main sampek rpm 7000-8000 doang itu pun juarangg banget makanya gw pke pwk bejek dikit udah sampek peak power :malus langsam gw aman, kcuali kalo bensin abis baru mati :ngakaks gw pke pwk sudco omm cmiiw :ngakak enak dong om langsamnya aman :mat
Geber" gt ntar dikira alay gan :hammers Baut jalur oli khan ada pake threadlock gan,... Pakein loctite atau merk lain gt,... iya om bener :cd abis males nyeting nyeting lagi :D
Hadeh, males banget klo ga bisa idle :hammers iya nih kalo lampu merah mesti mainin gas :hammer padahal dari bawah sampe atas dirasa rasa udah lumayan enak
gw ngrasain pe sama pwk samasama panjang tuh gan nafasnya, malah tinggian pwk pernah d adu :hammer gw pke pwk skg om pake pwk idle bisa lama ga om? aye masa idle bentar banget terus mati :hammer aye pake pwk KTC
Mohon pencerahan nya dong suhu.. Baru aja ganti karbu pwk 28 kitaco.. Pj : 38 mj : 110 clip jarum tengah.. Gila tenaga yg ane rasain ngeri luar biasa..gak mau di ajak santai.. Nah permasalahan nya, 1. RPM kok agak lama turun nya ya kisaran 3000-an, padahal throttle udah penuh nutup. 2. trus body
mungkin karena bawaan pwk yah :) kata temen yg pake pwk ama pe ,klo pwk sudco ketika macet lebih boros klo lancar sama aja ama pe sudco. apalagi yg boreup bisa irit klo luar kota baik pwk/pe sudco. itu katanya. ane lom punya sudco soalnya :malus iya gan bener fu aye pake pwk KTC kalo lancar
mmh begitu y agak khawatir juga soalnya turunnya jauh bgt :hammer ia gan, suka ada brebetnya tapi dikit itu pertanda apa y ? :bingungs sama gan aye juga bingung kok turunnya lumayan dari patokan hehe ooh sama berarti, gatau gan :ngakak aye juga begitu mungkin karakter pwk begitu kali ya :bingun
misi agan-agan, numpang nanya ane baru pasang pwk 28 (ori) d mtr ane (ninja r) asalnya pake pj 45 mj 142 jarum jjl clip tengah bawahnya aga berat atasnya ngambang, gas kadang ngegantung tadi nyoba turun mj ke 128, sisanya tetep hasilnya jauh lbh galak tarikannya bawahnya lebih enteng, gjala ngegant
klo ane rasain sama kayak gak pake kertas filter cuman box doank :) he3x coz filter kertas mampet banget tuh, tp klo motor dah kohar tetep nahan mending ditutup binder kayak suhu dimari, pernah diposting lupa di page berapa :hammers om itu ukuran filternya berapa ya om? jadi pengen digituin juga
yah klu ga ada, terpaksa beli online aja kk, coba ke sini kayaknya PJ nya masih kegedean itu kk, ato coba naikin clip jarum skep 1 garis,stel angin menyesuaikan, maks 2,5 putaran dari tertutup penuh klu masih brebet n rpm susah turun, baru pj diturunin 1 step, jangan lupa cek jg per skepnya, klu
Abis baca trit sebelumnya sama yang ini pwk KTC emg rada lama ya rpm turunnya,aye satria fu kalo jalan santai rpm rada lama turunnya di 6-4 ribu,tapi kalo di geber kayanya rada normal :hammer terus aye kalo lagi macet pas mau jalan suka brebet kalo gas sedikit doang :hammer apa yang belom pas itu
