Hmm.. Iya niy, masih blm spesifik yg dimaxud ditutup ini apanya? Kalo boleh balik2 bbrp halaman sblmnya, ane share tampilan ruang mesin gerobak ane. Dulunya siy utk mencegah uap dari aki merusak kap mesin, percis di bagian atas aki, di balik kap mesinnya ditempel sepotong plastik utk memastikan ga
tolong tanya, tetesan air ac katana ane belakangan ini kayak banyak banget, kenapa ya? ada yg saranin kotakan item di bagian bawah laci dibersihin... nah itu bagian apa ya gan? trus cara bersihinnya gimana? makasih
Justru saya yang mohon maap, karena udah merepotkan. Dengan senang hati saya langsung foto penampakan ruang mesinnya, sbb : Posisi fan tidak tepat ditengah radiator, karena mentok. Sedangkan treatment untuk radiator cuma sebatas servis dan ganti cap radiator aja gan, diluar itu untuk pengecekan s
se7 sama agan :) gara2 coolant berakhir sudah PKL (perkumpulan karat lama) didalam radiator... EF nya pakek ex apa om?? extra fan ane gak tau pake apa, dari sedjak beli mungkin udah 3 bilah, pernah ganti dinamo ef juga
Ngomong2, kayaknya kena nih sm permasalahan saya. Soalnya katana saya udah pake busi, kabel busi, dan koil racing dari awal belinya. Itu pengaruh ya sm suhu mesin? Kalo pas cuaca panas terik dan macet, katana saya emang ga pernah bermasalah. AC tetep dingin dan temperatur terjaga stabil di ga
mesin baru aja repair cilinder head + skir klep, water pump juga baru ganti. saya sih curiga radiator, karena emang udah tua banget. ada temen yang nawarin radiator alumunium, itu gimana ya? mungkin memang radiator gan, dari dulu pake coolant? atau dalam waktu dekat ini pake coolant? krn menurut
setuju... lebih baik dilihat kondisi per mobil, banyak mobil (baru) yg menerapkan elektrik fan single untuk tugas double (radiator&kondensor) aman2 aja selama ini... katana ane yg mondar mandir cuaca panas tengah hari kalo jalan pake ac gak pernah lebih dari 1/4 indikator suhu, pernah kena macet...
minta pic steering damper dan kegunaannya apa aja... relevan untuk kondisi jalan apa aja? terimakasih
gan helep, problem lama. power steering ane ada bocor di bonggol ujung batang setir. selama ini gak ane perbaiki cuma ane tambah minyak terus tiap ketinggian berkurang... rencana ane ke bengkel (resmi) kira2 abis berapa ya gan? tolong jawabannya
suhu numpang tanya.. baut roda yg 5 itu salah satunya aus & gak bs dipasang waktu tambal ban blkg. cara memperbaikinya dibawa ditukang bubut ato bs diganti baut yg baru? kondisi skrg tiap roda pakai 2 spacer mungkin ukuran 1 cm jadi total 2 cm tiap roda, itu pengaruh kekuatan bautny gak suhu? sk
cr itu "cari" mungkin gan... ane setuju sama master2 diatas. jimkat kayaknya terlalu riskan buat ibu hamil, apalagi anak pertama kan... #imo duitnya untuk dp mobil sejuta umat, lumayan empuk kalo dibanding jimkat...
kemarin2 pernah naksir stabiliser aki yg dipasang di kutub2nya aki, ntah kenapa ko lupa... memang itu berguna banget buat mobil2 tua yg alternatornya udah gak normal gitu om? selama ini ane perawatan aki dg cara buka kap mesin setelah dipake siang2 terik supaya aki gak kepanasan, trus semprot2 w...
justru dgn selang yg kecilan akan bikin kecepatan udara dingin masup lbh tinggi yg harapannya akan makin ngaruh ke performa.. selang kecil yg nanti membesar ke intake malah bikin udara gak bisa padat gan. koreksi kalo salah... iyah om...kalo yg diwebsite nya ntu yg dipake eperes kan emg khusus
mungkin suhu2 disini pernah denger Warm Air Intake..? kebalikannnya si CAI.. keliatan simpel...daripada bobok firewall buat ngisep blower :D yg cool air intake di page belakang itu berarti hawa dingin dari evaporator diperebutkan blower ac dan disedot mesin ya gan?
bukannya warm air intake udah otomatis kalo ruangan mesin udah panas yah? cmiiw mungkin lebih nyooz kalo cool air intake yah... kalo gak salah, mobil drag jaman dulu bahkan pake es kering di box filter yah?
Para suhu ane mau curhat lg nih, kalo jimkat keluar suara dari daerah pelatuk klep normal ga? Kalo pengen ga bunyi gmn ya gan? Terus sekalian mau nanya lagi kalo ganti ban size 31 mesti pasang anting2 atau bisa cuman di roll doang per nya? Maap nih newbie banyak nanya :Peace: dulu ane pernah ada
sori oot gan, indikator suhu mesin itu ngambil darimana ya gan? suhu oli atau air radiator? trimakasih
