Tapi tentara jadi ketergantungan batu baterai Lupa ngecas gimane? :D kan buat yg punya specific role kyk FAC/JTACS jadi ganti bbrp spare mag dgn spare battery la
Kotakin aja sekalian..diluar merah juga kasih item Biar jelas Menurut ai kurang cantik euy..warna tubrukan..birunya kurang nendang Aksen merah putihnya gak nonjol pula tenang bakal dicat ulang sesuai keinginan presiden baru nah skrg siapakah presiden barunya *usahamembelokkanisitrit:D
itu karena benderanya merah-putih diatas warna dasar putih jadi dikasi garis biar jelas.. klo ga dikasi garis jd cuma kotak merah doang dong coba pasang benderanya Slank.. pasti jelas
MRAP nya bisa dipake buat pindahan rumah ama piknik gak? Sayang banget kalo operasionalnya terbatas klo rute pikniknya dicurigai penuh IED ya bisa mbah malah sangat dianjurkan utk keselamatan peserta piknik
N-XXXX kan registrasi pesawat sipil US.. selama masih belom serah terima dr pabrik ya belom ganti btw nanti jadinya pakai PK? bukan AU-73XX gt?
makanya.. yg bakal dibeli tu yg bs ngebut terbang rendah sepanjang samudera hindia, trus climb buat lepas JASSM.. ketemu tankernya pas pulang bukan pas pergi Super Hornet sama F-35 dah cocok itu
polanya berulang.. pas sita menguat komando berkembang.. dulu ada kowilhan, kohanudnas, dll.. gt sistanya menyusut komando gabungan2 gini dibubarin balik ke matra masing2 dibawah kodam, armada, skuadron jd ya wajar aja
pertanyaanya harga berapa dulu dan maintenisnya bijimane ini sama kayak ente mau terjun ke Low MPV tapi baru konsep doang ga ada artinya sbelon proto turun dan jaminan harganya ada ga sesimpel gt juga airline beli pesawat tergantung kecocokan dgn rute yg diterbangi.. n produsen ya menjawab kons
SAAB 2000 sama N-250 itu ngejar konsep high speed turboprop airliner.. makanya mesinnya canggih krn buat ngejar kenceng pasarnya buat rute pendek-sedang, dr bandara yg ga perlu dukung 737 n sejenis, lawan rute darat/laut ga ada diluar negeri yg kondisinya gini ga byk, ya skandinavia sama pedalaman
yg paling heboh mnurut ane pas DOM Aceh jaman Mega berangkatin kostrad dari halim waktu masih embargo.. artinya mustinya herky yg terbang ga sebanyak itu
Itu pt.regio aviasi segede apa ya? Punya fasilitas untuk produksi dan maintenance? Apa numpang di pabrik ptdi? nah itu pertanyaan besarnya :p tp dilihat dr perilaku RAI yg dr awal ga kontek2 PTDI ane rasa produksi bukan di PTDI.. skema yg ane kepikiran itu RAI nanti hanya mendesain n muqn bikin
Menurut ane knp gak ditearin ke eads?drpada nanti buntitnya kayak n 250 lagi Prpduksi si bisa tapi jualnya?thats a big big questions saingan sama c-295 dong lagian ini kan bukan kerjaan PTDI.. jd mustinya lepas dr pengaruh EADS, N-219, n tetek bengek ruwetnya PTDI
bisa buat ngisi rute pendek tp yg byk penumpang yg klo pakai 737/a319 terlalu high cost keunggulan teknis dibanding atr ya krn desain baru (walau tebakan ane bakal mirip dgn N250) maka speed atau payload bs lbh bagus bisa buat malang-bali, bandung-cilacap-yogya, jakarta-lampung
