Ya gitulah om, frame patrol 511 pake Float X CTD, serasa naik kelas jadinya, jadi banyak yg ngelirik :ngakaks Beneran om, di m212 tekanan angin cuma 100-110 psi itu sudah SAG 20%, tapi masih kerasa keras buat ane. Review singkat pake Float X CTD, ane buat gowes kombinasi aspal, paving, offroa
Sebenarx diatas patrol masih banyak om yg keren...Makax sy blg sepeda ane http://s.kaskus.id/images/2015/11/17/4698660_20151117043852.jpgcupu... Keren euy dimana neh om
Bushing n reducer bawaan DT Swiss M212 g bisa dipake om, karena emang unik pake spherical bushing Akhirnya beli di tutuplapak bushing kit udah sama bushing DU eyelet nya Sementara belom dicoba gowes karena baru dipasang, overall pake float x jadi kelihatan keren:malus Nah pas masih pake m212 kan
Ada yg tau arti nya dalam bahasa yg mudah ane ngerti Spring : Standard, High Volume, Standard with High Volume Eyelet, High Volume with High Volume Eyelet, DebonAir - Damping : External rebound, 3 position compression (Open/Pedal/Lock)
coba cek buku servis nya deh om.. jgn 100% percayain sama service advisor ane aja banyak yg ane tambah dan ane kurangin kok dari list servis yg diajuin SA, dibilang customer rese jg bodo amat deh.. ngga semua SA itu "pinter" kadang ada yang cm biar cepet next customer, jadi customer nya
mungkin jg kli ya.. sama tergantung kapasitas oli nya jg yak.. cm ngikutin di buku servis aja sih tiap 40rb km di flush Ane malah 50rb om kt beres baru ganti oli
di BIT sunter sih lgi itu ngerjain nya.. skrg jg ane ke beres yg di summarecon, cm blm waktu nya ganti oli matic lagi, jd kaga nanya2 jg di sana brapa duid.. di TODA jg bisa sih cm flush matic sih, beli oli nya aja di beres.. ke toda kan cm sebelah2an :Peace: Brapa om jasa di Toda
itu di beres mana?? oli matic SGO ane lg itu cm 90rebuan seliter nya, cm pake 7 liter jasa flush 250rebuan,, jdi total nya 900rebuan.. itu 1.6 juta, coba ditanya, jasa nya brapa, pake oli matic buat flush nya brapa liter.. Beres summarecon serpong om Oh ya 900rb daerah mana om
oli matic itu sensitif, salah pake spec bisa runyam ntar nya buat jangka panjang.. klo oli matic sih mendingan beli di beres.. kalo di rasa biaya nya terlalu mahal di beres, bisa aja di bengkel umum tapi pake oli nya tetep yang punya suzuki (SGO) Jasa sama oli nya estimasi 1.6jt belum sama pajak
Halo om, Mau tanya ganti oli matic ertiga kode sama oli nya merk apa om, mklm service di beres ngabisin dompet hehehe
tanpa memadang tinggi badan . . tapi toleransi saja arm pendek lebih cocok buat spinning kayak fixed gear/dh. lebih panjang cocok buat power/hammering/nanjak. Siap om brarti saya salah ya, SIP deh ane ambil crank nya di bukalapak hahhaha
kalo udah terbiasa dengan fox, rasanya kurang nyaman pake rt3. setingnya open/pedal/lock. preset compressionnya sendiri kudu diset sendiri. jadi rada ribet kalo ketemu trek naik turun, karena presetnya tentu beda kebutuhan. monarch juga berasa lebih keras ketika compression diaktifkan. rp23 walupu
propedal, fitur antibobbing boostvalve, fitur mengurangi kemungkinan bottoming. rp2, single preset propedal, cuma bisa on/off rp23, disediakan 3 preset (climb/trail/descent) dan on/off Siap kalo gitu, bisa di sama kan ga kelas nya rp23 sama rockshox monarch rt3
untuk per ada Vanila di kelas entry level dan DHX di kelas performance. Vanila yang paling dasar seri Van R fiturnya hanya Rebound. Berikutnya Van RC dengan tambahan Compression. udah ga update parts, sepertinya sekarang ada sampe Van RC2 Untuk DHX dulu taunya DHX 3, 4 dan 5. sekarang ada DHX
bro, kemaren ganti baterai di nama tokonya apa di roxy ? mau ganti jg nih Lupa gan namanya ane ga simpen no Telp nya yg pasti disana banyak yg jual gan, Ane dpt 120rb blm sama ongkos pasang
