selamat pagi gaeeessss mau nanya nek Las yg kuat ki apa ya?? ki kemaren pelatuk tak las besi,eh gag kuat pelatuknya klo yg lebih kuat ap ya?? nek gag ada minta gratis ma om eswan aja pelatuknya:ngakak las listrik lah kuat apalagi ongkos jasanya gak nawar pasti ngerjainnya sepenuh hati dia :D ngim
ada kemaren ol juga, suman ke sini silet rider aja, sepi soalnya jadinya suman post di forum sebelah ajah :ngakaks pantesan :hammer: hp jikan akhirnya gimana kang ?
yang di bold itu = karet vakum karbu / bahasa kerennya piston comp, vacuum Kamana wae kang :( sorangan nih kamaren jaga pos ronda :D
sebenernya ane rada ga ngerti juga sih gan. jadi tuh cs1 nya udah berebet terus gas nya, gasnya ga bisa full (kalo nanjak ga kuat bgt, beda kalo lagi sehat), kalo nyala nya susah, mungkin kata abang mekanik nya gas nya ga ngangkat. udah pernah di stel karbu nya biar ga irit bgt, tapi ttp aja. uda
Pernah nyobain pake lampu halogen gak gan? Terang beneran gak sih pake gituan? Di grup sebelah ada yang pake merek Tako halogen 18 watt, sebelah warna oren pelangi, yang sebelah lagi warna biru putih. Keliatannya si terang yak, tapi ditilang ompol kagak ya kalo lampu belang begitu? :D :D K
dulu ane mau pake ballast 75W malahan sayang projienya umurnya pendek. bukan sayang kelistrikan motornya :ngakaks iyaa tadi ane cari ada. itu modelnya di apain ya bisa sampe merah kuning ijo gitu ? :bingungs Bulb juga pake 75W :matabelo:. Ancur juga pasti kelistrikan deh pake 75W. Digantiin led da
bisa jadi terlalu ribet terus gak di lanjut deh :D kelistrikan sementara seadanya ini dulu om . oiya om ada yg udah pernah nyobain servis speedo cs1 yg burem gak? punya ane udah makin parah :takut asal gak pake ballast > 55W biasanya sih aman. :D Ada yg bisa serpis spido itu kalo gak salah jasa
nah itu bisa jadi salah satu alternatif. tapi repot juga kalo ganti kabel gitu . harus buka pembungkus kabel body dulu kudu teliti .persiapan solder dan tembaga. bisa juga pake resistor tapi tetep di itung arus yg ngalir sama berapa ohm resistor yg di pake. tapi bagi ane paling aman tetep stan
tadi sih serabutnya pada gosong terus ada bekasnya yg meleleh . itu emang bukan grounding gan kan arus yg ngalir positip. kalo standartnya sih kemungkinan kejadian kayak ane ini dikit . ini salah ane aja gan kebanyakan ngambil atus positip dari kabel kontak :malus harusnya dari akinya langsung
iya makanya gan itu pelek depan belakang peyang komstir udah kena keseringan ngajar lubang. kabelnya yg putus kabel switch rem positif gan tapi di tengah2 deket flasher reting , kabelnya kecil warna putih garis ijo. katanya sih kebakar karna kegedean arus positif :malus bukanya pake lampu utama
ane sendirian gan . gak keliatan jalan pernah kena lubang jadi trauma :malus ni udah bener gan kabel bodynya ada yg putus ternyata . di solder dulu buat sementara waktu sambil ngumpulin duit buat beli kabel body :D Iya emang repotnya pas sendirian ane sering juga sampe pelek peyang hantem lobang....
ane soalnya sering kelayapan malem gan makanya kelistrikan di ubah sama pasang projie :D tadi sih kabel lampu utama , senja , sein aman dari dugaan konslet . dugaan tersangka masi tertuju ama kabel bodynya gan :ngakaks penghuni di mari ada yg udah pernah ganti kabel body belom yah gan? siapa tau b
Makanya ane gak berani fw segala ngeri akibatnya merembet di kelistrikan. :takuts Terpisah kalo kabel lampunya. Sendirian kabel lampu utamanya. Reting sama lampu senja juga terpisah
eh disni uda ada yg pake busi iridium? kalo mau masang begitu mesti ada perubahan di pengapian? atau langsung pnp aja? efeknya berasa? :bingungs asal businya yg memang buat cs1 gak perlu ubahan dulu. Efeknya konon bikin ngacir tapi busi gitu untuk pemakain di mesin std & harian cepet modarnya :D
iyaa gan . lebih percaya yg ori :D kalo kabel body itu berapaan ya gan harganya? :bingung Murah itu Gak sampe rongatusan seket :D
iyaa gan , tapi waktu itu pendirian ane lebih kuat untuk pake kiprok tiger yg ane bawa ndiri :D yaa makanya gan . jangan ampe deh beli kabel body :sorry Pastinya kalo kiproknya beneran ori memang lebih mumpuni :D Nah bisa jadi kabel body kena ada baiknya persiapan tuh. :D
iyo mas :D waktu itu di tempatnya om didikjepara . tapi udah lama gan . kiproknya pakai ori tiger . takutnya ada masalah di bagian spulnya. tapi kalo menurut ane sih kabel switch remnya yg bermasalah. oh bikin di didikjepara to bukannya dia lebih seneng pakai kiprok made in dia sendiri ? Nah ane
ane di semarang gan . kalo di ahass langganan ane montirnya gak begitu paham tentang listrik lebih paham ke mesin . cs1 ane juga udah fullwave gan . weh wong semarang to:matabelo: Di ahass biasanya ada yg paham kelistrikan tapi biasanya suka malas nanganin cs1 malas bongkarin bodynya :hammers :noh
ini spedonya nyala normal gan . gak kedip gak redup . tapi ya itu harus rem belakang sama gabungin kabel switch rem depan. kalo di bawa ke bengkel mending bengkel kayak ahass gitu apa kelistrikan ya gan? Domisili dimana emangnya ? Kalo ane sih lebih seneng ke ahass dulu tapi kalo sekiranya kisa
iyaa gan kalo speedo bermasalah kan otomatis gabisa nyala. ini bisa nyala tapi rem belakang di injek. tadi udah coba kencengin switch rem belakang speedo nyala tapi remnya juga nyala terus .belom tentu juga ada masalah di spido dia harus mati. Ada kasus spido kedap-kedip, redup dll itu kalo gak sal
