heheh..ada om cranium... cuma berbagi om siapa tau ada yg lg cari standarnya..kondisi masih lumayan krn masih nempel di mobil n gak berisik kencang..cuma saya aja yang emang mau ganti kebetulan masih ada partnya..krn belakang pernah ganti..besok baru saya ganti di standar adi knalpot..klo ada yg
fotonya cm setengah badan,tangan kanannya yg nunjuk sedangkan kepalanya menghadap kekiri,kepalanya pake kain yg ky kerudung warna putih jadinya seolah2 nyatu dengan tiang putih disebelahnya
jangan pake burung2an buat nyembuhin giginya om..beli obat antibiotik+analgetik(bisa keluarga amoxicilin dan asam mefenamat,tergantung mereknya aja) diapotik,cataflam hanya tambahan aja kalo perlu,solusinya kl lobangnya belum terlalu parah mungkin masih bisa ditambal tetapi mesti dilakukan perawa...
masukannya dong untuk oli transmisi dan gardan buat e34 manual sy..yg bagus dan mereknya yg pasaran apa ya?jgn yg aneh2 ya soalnya pasti gak ada soalnya sy tinggalnya dikota kecil..:malus
Selamat Pagi smuanya... :babyboy pake google translate ajah om.. dicopy satu-satu..:D ato buka pake google chrome trus translate page d... :) wah... sama kaya ane om.. :berdukas beli alternatornya baru ato copotan om? eh ada om torry ... :D bener om pake chrome bisa..trnyt chrome buat andro
ditranslate page bener ga om tarjamahnya. Pake google translate ya om?jd aneh terjemahannya om mesti dibaca berulang2 br bisa ngerti..
nemu link diy bagus nih buat e34 tp sayang bahasanya pake bahasa dewa..:sorry http://netisak.lpru.ac.th/bmw_e34_diy/diy_menulist.php
0.5-85watt pake kawet spol dan insert core gan. panjannya brp? tidak tau, cari remus atu pake meter saja simple'a beli ajha tuh resistor 0,5 ohm 85watt, ada koq barang'a :ngakaks mw agak repot bikin rangkaian seri, mw lebih repot tuch saran atas ane bikin ndiri make kawat spol, kawat tembaga yg bw
Teori sih bisa... kalau dapat spek yang cocok dan tahan suhu ekstrim serta getaran tinggi (secara karena untuk di depan radiator dan kondensor mobil) Di E34 si om, bentuknya yang kayak apa nih? soalnya hanya ada 2 jenis: Bosch Resistor: http://s.kaskus.id/images/2013/10/01/2404084_2013100111043
iya coba di cek aja dulu om... soalnya itu juga kalau dah di ganti baru.. umurnya kuat kok.. bisa minimal 4 tahunan kalo mau tes, kipas di sambung langsung ke aki aja om, kalo nyala, switch nya kenaatau cuman cable-ing aja yang getas Setelah dites sesuai dengan kitab bentley pasal 170-4 terny
coba bantu jawab : kipas elektrik (auxiliary fan) yang berada depan radiator dan juga depan kondensor AC itu nyalanya pas kompresor AC nyala... dan pas temperatur mesin mencapai suhu 91c = kipas nyala speed 1 / rendah dan pas temperatur mesin mencapai suhu 99c = kipas nyala speed 2 / kencang mas
numpang absen om :travel itu extra fan klo ga salah, buat bantu dingin in kalo puteran mesin sudah mulai berat.. skalian mau nanya dong om dan suhu di mari,, untuk review mesin bmw e90 yg pre-facelift (2005 - 2008) ama yg facelift dong (2009 - sebelum F30),, ga terlalu banyak nemu info selain
Nanya lagi ah mumpung lagi pusing nih..kipas yg didepan radiator buat apa?kipas ac bukan?trus kipas ini nyalanya pas kapan ya?yg sy kok kondisi ac mati ataupun acnya nyala tp kipasnya tetap gak mutar..kira2 masalahnya dimananya ya??
gan mo nanya,pajak bmw 520i tahun 96 kira" berapa ya?ane minat ama tuh mobil tapi :takut ama pajeknya :ngakaks Punya sy e34 520i 96 wkt msh pelat jkrt pajknya 1,3 lebih dikit..dmutasi kejambi jdi 1,2 kurang dikit
Cara kerjanya hampir mirip sama turbo vebtilator ya om. Beneran berasa ya kalo yg TBS om? Pernah pake turbo ventilator s**ota ngga berasa Ada yg pernah pasang turbo/chip di e36 m40 ngga ya om om? Hehe nubie butuh pencerahan nih hehe Kurang tau jg om efeknya soalnya sy jg gak pake..rasanya om2 di
baru baca ini... mohon pencerahan nya om maksudnya raser itu dimana? tambahan atau ada parts diganti (repalcement).. trus gmn rasanya setelah dan sebelum pasang.. maaf kalo page sebelumnya udah dibahas dan ditanyakan lagi... salam sungkem :salaman Kira2 begini om.. http://www.kaskus.co.id/post/5
