Om....om..... bendik ane kayaknya tewas dah... kalau ori berapa yak... Atau ada subtitusi dari mongstor laen ngak yak... Maklum abis lebaran dompet dah tipis nih.... cari versi hemat aja... :malus Nb:karna kgak ada yang mau batuin... Iseng coba pakai bendik supri lama dan akhirnya..... JRENG........
Kgak om..... ane mongtor pelan kok.... :cool Btw kenapa rem depan ane kadang suka bagel ya om..... pengaruh master rem apa pengaruh bobot pengendara yak...... :malus
Kendaraan idaman, http://s.kaskus.id/images/2014/07/04/4831404_201407040613470311.jpg Yg punya ngajakin tuker tambah sama si Petir, tp ane gak mau. Masa ane malah disuruh nambah 2.5milyar .... Kudunya pan dia yg nambah, minimal tuker guling deh .... Kagak nongol gambarnya di ane om...
Masalah pertama timbul. As segi3 dtracker ternyata pas2an u Thunder. Setelah bikin bosh u komstir bawah n nambahin drat u pengunci komstir atas, ternyata mur pengunci segi3 atas gak bs kepasang, as nya pas2an. Kudu cari akal u tetap mempertahankan as segi3 dtracker u meminimalisir biaya. :linux1:...
Ane jg tadinya nyari punya bison, karba dia punya as lumayan panjang. Klo kt pake ke Ntun, kt kudu motong as segi3nya maka akan jd ukurannya sperti trail. tapi 1. Susah nyari copotan yg ori. 2. Blom lama ini ane liat bison nabrak belakang bak truk didaerah puncak, yg laennya normal, tp spion pec
helloo dulur, :D cerita dlu, rencana besok mau jalan jauh, pas kmaren bersihin karbu setelah dibuka ternyata karet vakum sobek, trus ogut ganti karet vakumnya, nah pas td dipake jalan knpa stiap setang belok kiri mesinnya mati, pdhal kabel gas udh 3x dipindah. knpa jd bgitu ya om? pdhal sebelumnya
kalau ane pakai magnetec om.....itu tuh...oli yang ada cicek nye.... :ngakak Di ane sih lumayan enteng tarikanya dan ngak terlalu panas di mesin. .. :p Nb: kata temen ane kalau buat mesin dibawah 5 tahun.....pakai sae 5-40. Antara 5-10 tahun...pakai sae 10/15-40. Diatas 10 tahun pakai sae 20-50. ...
jangan lupe om.... buat penampakanya..... :thumbup Kalau ane sih pengen pakai punya si bison om... biar lebih keker aja thun ane... sekalian biar tambah pelan karna makin berat body nya... wkwkwkw :ngakak Tapi baru rencana dan hanting harga2 dulu... :malus
etdah lengkap amat..... kamsia dah om... :malus Mumpung masih pagi.... nih ane kasih :cendols biar semangat..... Mumpung libur ane :ngacir2 buat hunting..... :ngakak
Malam om.... barusan aja dijalan kena lobang gede banget.... tiba2 ada suara aneh di roda belakang...karna dah malem ane pelan2 dah takut kenapa2 nih thun... sampai rumah ane bongkar dah tuh roda blakang...eh.....buset..laker nap gir ane pada rontok bola2nya.... :capedes Kira2 ada yang tau ngak o...
Itulah hebatnya Thunder om, walaupun gak pake oli cooler, tp dah dipersiapkan bagi yg mau pasang. 1. U jalur dr mesin ke OC, ada satu baud deket pompa oli, dibawahnya filter oli. Klo gak salah baud 17. 2. U jalur balik ke mesin bisa lewat baud control TOP di block maghnet or lewat tutup klep. U b
