nah akhirnya lengkap sudah:D mantepp motornya :shakehand itu kayaknya masih di cileungsi deh :Peace: ngga ada yang Plek gan kalo pake mesin selain C100 CMIIW ini spek HONDA VARIO (ane kutip dari situs AHM) Tipe mesin : 4 langkah, SOHC pendinginan dengan cairan Diameter x langkah : 50 x 55 mm...
untung belom sampe bogor kota ya gan :hammer: owh ciledug ternyata... part yang sekarang beredar, ya tentunya lokal punya gan.. :iloveindonesia Originally posted by dunKIEN This signature is used to protect the original post from being copied by illegal Bot. Add Me To Be Your Friend *Add frie...
itu pasti :malu: Originally posted by dunKIEN This signature is used to protect the original post from being copied by illegal Bot. Add Me To Be Your Friend *Add friend*
Iseng2 Pasang CDI BRT yang kemarin trouble, dan anehnya hidup lagi tu CDI :hammer: tapi ane ngga berani pasang, coz takut trouble lagi dan ane pun seperti ngga rela lepas koil protec dan pasang koil standar buat test.. :malu: === Nah, temen2 HBKC, ada yang mau bayarin ngga ni CDI BRT hyperband an...
buat posting gmn yah :bingung: betul, mapping c sama aja kayak CDI standar, cm limit lebih tinggi :o ya memang koil standar motor YZ125, sedang BRT buat supra, tentunya diriset pake koil standar supra juga kan? == IMHO masing2 koil bukanya punya karakter sendiri2? jadi walau statusnya STANDAR,...
kemungkinannya c kalo sinarnya redup gitu Spul lampu ente udah lemah.. coz kalo kiprok yang bermasalah, biasanya lampu jadi Melotot trus langsung kebakar di RPM tinggi CMIIW bisa jadi kali yah, coz ane ngga bisa liat pelan bawa motornya :o RDB nya gan yang bermasalah? kayaknya c (mungkin) kar...
:ngakak ane pun ngga ngira tu CDI bakal berumur cm 1 bulan pas :hammer: coz motornya ALEXMASI udah 1 tahun pake koil protec + BRT aman2 aja :matabelo: tapi emg bener gus, tarikan ganas kalo BRT dikimpoikan dengan protec
di page one ada kok, perbandingan antara seher vario, jupiter n kaze.. chek dulu kesana gan.. tar tanya lagi dimari :)
secara general, aplikasi seher vario ngga ada ubahan/bubut membubut dan lain2,, karena diameter seher vario = supra = 50mm, selama noken as ente standar, ngga ada yang perlu diubah efek dari penggunaan seher vario hanya menaikan kompresi dan akan berakibat aksel nambah. cm jangan berharap lebih ...
menu ganti piston ada kok di page one.. di bagian "modifikasi mesin" silahkan baca2 dulu, kalo belum mengerti, baru tanya disini :) salam kenal anyway :shakehand
kemarin kayaknya tanya2 n udah order protec V3 deh, kok sekarang jadi YZ :matabelo: denger2 c gitu gan.. cm ane belum nyoba (padahal dirumah ada tuh vega adik ane, bisa aja ane tuker pinjem sama protec ane :malu) kok ane sampe ngga kepikiran yah buat kirim ke BRT nya aja :nohope: nice idea :be...
Curhat dikit... lagi betot gas ngudag2 jupie MX, tau2 motor ngempos dan langsung stasioner.. ditarik gas malah brebet... :( feeling berkata "pasti CDI nih yang sekarat", langsung aja inisiatif bongkar CDI, dan ganti pake CDI standar (ane emg bawa selalu itu CDI standar dibagasi) motor l...
kita sama2 belajar Vid :shakehand Salam Kenal, ditunggu Foto motornya :) berabe c ngga, cm yang jelas, kalo salah perhitungan, motor jadi ngga lari dan cm menang berisik doang :malu: nah trus mo di standarin lagi kh? kalo klep sampe bengkok gitu, kemungkinan beradu sama kepala piston CMIIW du...
Kalau papasanya benar. Noken as enak kok den.. Efek negatifnya suara mesin jd rada kasar.. (tp bisa ditutupi pk knalpot racing) ---- Paling bagus kalo menurut ane, noken as ori aja yg dipapas. Kalo beli noken as racing, misal kawahara K1, K2, K3. Rata2 durasi tinggi. Jd cm kuat diputaran atas aj...
soal istilah2 "ajaib" yang tadi ente sebutin, silahkan tanya sama mbah google aja yah :Peace: ========== sebenernya durasi bisa dihitung kok, ada alatnya, semacam busur gitu... (tapi bukan busur derajat yang dipake disekolah loh :hammer: ) ====== boleh maen per keras, tapi jangan juga ...
koreksi dikit Ris.. kalo misal tarikan bawah kurang, berarti papasan noken as ente durasi buka tutupnya lebih dari 300 derajat CMIIW jantung dari motor 4tak adalah noken as, saran ane c, durasi dibikin <290 derajat biar tarikan bawah galak CMIIW nah urusan nafas biar panjang, serahkan pada ka...
created by SMR :2thumbup akhirnya jadi juga PnP.. motor ane kalah nih larinya _______________:ngacir: btw pake nob1 apa knalpot revo nih? Sekiranya kenalpot revonya nganggur, siap ane tuker duit :malu:
