Saya kira jarinya tidak pake oli hehe.. Kalau per klep buat harian pake tipe swedia gimana gan..kondiai motor bore up 58.5 noken as brt T2 Oia..kalau yang cocok buat motor bore up tipe SAE dan merek nya pake apa ya
cuma buat mastiin aja diameter dalem bos klepnya masih perawan/ga baret2/masih ngepas sama batang klepnya.CMIIW head mio saya habis rubah lebar klep,sudut klep dan bos klep...nah ketika saya coba cek seperti yang saya kasih tau di atas tidak keluar suara plook..model bos klep nya kaya photo di baw
Gan mau nanya.. saya lihat di bengkel atau di bengkel bubut lubang boss klep bagian atas di tekan atau di tutup pake jari selanjutnya klep bagian payung ditarik keluar dan di bagian boss klep keluar suara plook...ini tujuan nya buat apa ya gan ?
tuh gan intake mau di sebut intake manifold, atau intake doang, atau leher angsa sama aja. kalau untuk jalur masuk pada head , biasa nya disebut intlet kaya gini Oh...soalnya saya nanya ketukang bubut harga porting intake dia kasih intake 50 ribu dan intake manifold 150 ribu saya jadi bingung ...
Kena panas om, api las kan panas tuh, kalo ga dicopot jg gpp, masih bisa dipake koq, jarang rusak kalo bearing didalem, kalo ane biasanya buka aja, ganti baru abis ubah klep gede, Oia mau nanya ukuran rasio gear box buat mio bore up 58.5 dan vleg udah di ganti pake ukuran 2.15 /2.50 di pake buat
Saya kira proses ubahan head di atas bearing tidak usah dicopot karena yang di ubah hanya bagian klep aja jadi bearing nya tidak ke ganggu Oia mau nanya ukuran rasio gear box buat mio bore up 58.5 dan vleg udah di ganti pake ukuran 2.15 /2.50 di pake buat harian..ukuran rasio gear box enak nya p...
Gan kalau bikin lebar klep, rubah sudut klep sama porting in dan ex di tukang bubut bearing yang nempel di cylinder head yang buat noken as itu emang harus di copot ya
Selang ais udah dibuka n dipampet? Udah di pampet gan Sebulan yang lalu suara kenalpot normal normal aja gan..Tetapi setelah saya servia karbu sendiri dan setel ulang angin kondisi nya jadi berubah seperti yang saya sebutkan di atas..padahal cara seting nya sama gan
motornya apa? metik? speknya gimana? motor mio gan noken as setandar racing gan kenalpot setandar racing
Setel karbu vakum kenalpot masih nembak saat gas turun Saya coba setel angin 2 1/2 putaran kenalpot masih aja nembak ,saya coba lebih dari 3 putaran baru mendingan hanya kenalpot nembak sesekali aja Suapaya suara kenalpot bersih gimana ya gan dan kalau lebih dari 3 putaran semisalnya 4 putaran bia
memilih karnu yang cocok buat bore up 58.5 dan klep 28/24 pake dan jenis apa ya buat di pake harian apakah pake karbu keihin pe 28 yang di reamer sekalian Gear Ratio enak nya pake 14/40 atau 14/41 ya
ooo klo ganti bearing begitu sih harusnya semuanya biar nanti saatnya ganti lagi ganti 1 set lagi (karena seumuran).klo baru bulan lalu sih masih aman berarti, tapi kok itu kayakny oblak bgt ya apa krn di video kali ya :bingungs Bearing yang saya tidak ganti hanya bearing leher bambu sama yang di
misolnya umur berapa tahun gan? itu sih udah ga wajar, klo goyang wajar sedikit bgt goyangnya..ganti lahernya gan,sekalian cek laher as rodanya masih normal kah atau udah goyang dombret juga? :cystg mio tahun 2008 gan Bulan kemarin habis ganti bearing baru..semua bearing di gear box dan bearing d
Gan as di gear box bagian cvt goyang goyang maju mindur dan kanan kiri kaya video di bawah ini normal atau engga ini mio soul karbu
lebih cepat menguap om, makanya pake yg agak kental. spek 58 kan mesin makin panas, makanya biar ga terlalu nguap aja sih :) Kata nya kalau semakinkental tarikan semakin berat ya