leher harusnya bisa dilepas bro, iya udah tau kok, makanya bingung kok gak bisa dilepas, kalo leher gak bisa dilepas, gimana caranya lepas head cylinder :p
heh....??? :bingungs bagian dekat mesin? leher bukan? maksudnya ya dilepas dari mesin satu knalpotnya, knalpot VX itu 2 pieces? coba dikasih fotonya biar gak tambah bingung kita
sebenarnya sendiri pun bisa, modalnya ampelas ama cat semprot hi-temp, sebaiknya sih dicopot dulu knalpotnya, diampelas dulu sampe ilang karatnya, baru deh dicat, 2 lapis kalo bisa, tapi nunggu dulu ampe kering lapisan pertama cmiiw :malus
bener banget, roller vario itu ukuran 18*14 sedang beat 16*13 kalo kymco 125cc biasanya pake 18*14 sedang yg 110cc pake 16*13 :malus
kalo kesalip di tikungan harusnya gak usah nyesek om, kan bisa alesan "wah powernya kegedean nih, susah ngerebahinnya", "wah terlalu kenceng, ngeremnya telat", etc :p :ngakaks :Peace:
kayaknya gak ada disini, kecuali CBU, disini motor listrik aja pake plat nomer apalagi motor pake bensin, meskipun 50cc juga :hammer
maksudnya pake roller rocker arm ya? mungkin udah pake, tapi kita liat saja nanti :D buat nyentul gak harus diganti kok setangnya :D kalo duke kayaknya tengah2 deh, all round nah kalo motor yg emang buat dipake di sirkuit biasanya sport murni kan, pake fairing etc ya ada bagiannya masing2 lah, ...
duke200 bukannya lumayan kenceng ya? aku yakin buat nyentul juga enak kok orang kita biasa nyentul dng motor2 yg cuma bisa lari max 100-120kpj :malus
