bongkar pasang bohlam lampu utama NEX cukup mudah kok, waktu liburan kmrn iseng2 :D copot 2 baut bodi yg tepat dibelakang sein kiri kanan, total 4 copot dudukan plat nomer sampe besi-nya juga copot baut bodi yg menghadap keatas, tepat diatas sokbreker total 2 abis itu langsung tarik aja bodi yg ...
gak pas, tapi cuma beda bbrp mili, jadi bisa dipaksa masuk :p tinggal nyari spion vario lama yg ada putihnya :D
selamat menanti :p kalo itu saya nggak tau :malus saya tidak mau menyarankan pasang roller dengan berat yang berbeda, tapi saya juga tidak bisa melarang :D oli bawaan dari pabrik sptnya mineral, kalo yg khusus buat NEX itu SGO matik, tapi itupun bukan sintetik, mana ada oli sintetik 32rb :Peac...
ngejar tarikan awal biasanya orang ganti roller dulu buat ningkatin akselerasi bawah kalo mnrtku jangan ganti koil dulu, cari dulu settingan maksimal dari cvt dan mesin :shakehand2 pilihan yang bagus juga kalo mnrt temen mekanik beda, cmiiw
motor paling culun bin lelet di acara kemarin :malu eh ada lagi ada yang foto motor ini lagi nggak? :Peace:
*baru tau kalo peleknya silver, menurut ane kok bagusan kalo item yah :D nexFI lebih smooth akselerasi-nya, rasanya nafas mesin lebih panjang, kalo dibejek kaya versi karbu, malah ndak lari :D koil YZ? apakah bener2 perlu ya :confused: pengalaman selama ini pake matik suzuki, malah enakan pake ...
mungkinkah faktor berat juga pengaruh? selain ngorok tentunya :p :ngakaks :Peace: eh btw mohon maaf lahir dan batin semua, doakan saya buat acara hari minggu ya, semoga cuacanya cerah dan sempet ganti ban ama sokbreker :malus
cek here http://motorplus.otomotifnet.com/read/2012/07/24/333031/51/12/Pilihan-Sok-Belakang-Variasi-Suzuki-Nex-Yang-Penting-Panjang-Sama-
bisa merusak karbu ga gan ? klo skedar baret" si ane ga takut asal kan jangan karbu ane yg di hantam X_X berarti udah ganti saringan udara? :shakehand2
setau saya juga begitu, production racer version of RCV213 akan dijual bukan disewakan utk mencegah di claimed http://www.motomatters.com/news/2012/06/20/honda_building_production_racer_crt_vers.html dan mnrt om Shuhei Nakamoto jelas akan lebih kompetitif drpd CRT bike cmiiw & imho yeee :malu ja...
kalo buat off road kan ada KLX250 bro :D D-Tracker itu supermoto, jadi dominan aspal plus sedikit gravel :p utk gejala stall, kalo perkiraanku, settingan ECU Duke masih ngikutin eropa, belum disetting ulang sesuai disini, iklim, kondisi BBM dsb :malus cmiiw & imho yeeee
kalo saya pribadi gak mau menyentuh Top1, orang ada SGO matic dan Enduro Matic, buat apa yg lain :D btw tadi mampir beli fiter oli nex rp 8000 dan oli SGO Matic Rp 32000 di Suzuki Saharjo kalo saya di depok taunya bengkel matik suzuki itu hanya 2 : non resmi : 3AS Motor, Pondok Sukmajaya Permai...
ya bisa aja mungkin, sebenarnya simpel2an aja kok, kalo masalah kampas rem motor jepang itu biasanya ada aja kembaran/subtitusinya dari merk lain/tipe lain
enduro matic ato SGO matic dan banyak lagi oli khusus matik yg lain :D bukan marketing tapi sales? :bingung :hammer dicoba aja bro :p kenapa gak mampu, tapi angka 120kpj yang di spido itu bukan kecepatan yg sebenarnya ya :ngakak beda bro, ya sekalian belajar bro, sebaiknya pemilik motor ...
