Sore suhu" di mari ada yg pernah ngalamin kek saya ga ya?? Jadi gini ceritanya, kemarin saya pulang kerja coba tes motor gaspoll, setelah itu saya pulang dan malam nya pas mau pergi buka footsteep belakang sebelah kiri tiba" itu footstep copot dan mreteli bahasa inggrisnya.. :ngakak Dar
Halo para Masta2.. Mau nanya ne... Ninja ane uda Porting polish + knalpot YYpang, PWK28 SUDCO + Membran boyesen. nah setelah coba jetting berkali2 kenapa pada waktu RPM 10rb keatas.. ada gejala seperti berebet, seperti ada suara Klek" dan Laju motor langsung terhambat, seperti mau mati mesin.
@all cekpm ya.. :kiss Suhu bisikin juga donk untuk blok+head gold nya siapa tau cucok harga nya.. Niat mau TT cuma sayang nanti klo pengen balik ke standart lagi.. :ngakak gan mau nanya nih klakson ane kadang bunyi kadang kagak bunyi padahal aki udah ane tambah itu kenapa ya ? sama satu lagi
Mohon bantuan nya ya suhu di mari, motor saya 250 fi seal shock depannya bocor dan di kota saya hanya ada seal shock 250 karbu.. apakah seal front shock ninja 250 fi bisa memakai seal front shock ninja 250r karbu?? perlu ada perubahan atau tidak suhu?? Mohon bantuan nya bagi yang punya jawaban..
Suhu" sekalian di mari nubie ijin untuk bertanya ya.. Mohon bantuan nya, apakah seal front shock ninja 250 fi bisa memakai seal front shock ninja 250r karbu?? Mohon di bantu ya gan ane galau ini uda order seal 250 fi tapi di kasi punya 250 karbu.. :matabelo Up ya suhu" dimari tolong
Suhu" sekalian di mari nubie ijin untuk bertanya ya.. Mohon bantuan nya, apakah seal front shock ninja 250 fi bisa memakai seal front shock ninja 250r karbu?? Mohon di bantu ya gan ane galau ini uda order seal 250 fi tapi di kasi punya 250 karbu.. :matabelo
nah kode jarum itu sangat2 berpengaruh coba di cek lagi pake karbu gambot jangan main asal tancep aja begitu beli :D ane masih proses jetting dan jetting om terakhir make 22,5 dan 250 http://2.bp.blogspot.com/_tTmnUIL17p4/TS1yUC_srBI/AAAAAAAAAWM/jIf6h74gZZo/s1600/Takut.gif iya om :o men
hah yosa ?? :bingung jgn marahin nubi dong suhu :o yang ngomong 14rb rpm bukan nubi :mewek hah ??? :confused: motor orang kok di aku2 http://3.bp.blogspot.com/_tTmnUIL17p4/TS1r8DZgB5I/AAAAAAAAAVI/kDDhyKWTW4A/s1600/Hammer.gif http://3.bp.blogspot.com/_tTmnUIL17p4/TS1r6mo5geI/AAAAAAAAAVA/s8
Sorry kalo mo tau actual rpm, jgn ngandelin takometer digital yg cuman seharga koso dech, masih blom bs di blg cukup akurat, kl ko pake mycrom ato mycron gt yeh..... Asli mtr ninja bisa 14 ribu itu bagi gw imposible bgt apa lagi dgn cdi n magnet std yah. Atau seher std non bore up. Karena peak
salah satu rumus dari sekian banyak rumusan mencari venturi karbu bisa di jadikan rujukan om :) tapi keknya kalo 14000 rpm ketinggian deh keknya menurut ane optimal ada di 8000-12000 untuk peak power nya lagian kalo 14000 peak berarti rentang rpm melebihi itu dong ? sanggup kaga material nya :D
ane bantu jawab yah :p klo mau apik dan rapih serta suara cring pilih stainless bahan na koh...merk bebas (tpi agak mahal harga nya, kisaran 1,5jt-2jt++ buat short time) :hammer: klo mau agak repot dikit soal bahan dan suara ga cring bisa pilih bahan galva, nanti di cat lagi biar bagus :D mainte
Suhu" di mari saya abis surfing ini sampai nemu 2 web yang menyatakan demikian : D= V x SQRT (CC*RPM) D = Dimensi karbu ex: (28mm, 30mm dll) V = Varian (range antara 0,6 - 0,9 , untuk motogp menggunakan 0,9 dan untuk motor harian disaran kan 0,65) SQRT = akar pangkat 2 CC= isi silinder (gunak
Suhu" di mari tolong di bantu untuk setting membran nya.. Saya kan pake membran kx.. Dengan jarak antara penahan membran dan membran dalam kondisi tertutup adalah 1cm.. jarak standar seharus nya 0,9mm Apakah hal tsb mempengaruhi pada putaran bawah motor saya?? Saya merasakan tarikan awal moto
Ini 1 lagi berita yang ga kompeten ni, macam fitra bilang jokowi lebih boros dari foke.. Yang saya denger dari wawancara live dengan ahok lewat utube, pekerja pendatang dengan gaji kurang dari 2 juta tidak diperbolehkan untuk tinggal di jakarta ada alasan nya gan.. Sementara kalau PRT yang datan
Nice info gan membantu di saat tersesat dan survival.. Agan TS kan sudah menjelaskan klo tersesat di Hutan penuh pepohonan, klo tersesat di gang" di jakarta yang cuma 1 meter lebarnya gimana ya gan?? :ngakak:ngakak
Buset gan keren banget yang motret gan.. Bisa capture gambar sebagus itu.. Btw air nya jernih banget gan di pantai nya.. :matabelo
wow kk wow knalpotnya..... kalo menurut sy stopper membran enak di 8mm aja gan. kalo untuk HSAS ditutup ga terlalu masalah, hanya pasti bawahnya sedikit lebih basah. kalo untuk SKIPS ditutup pasti bawa harian yang notabene stop and go ga akan enak, startnya berat, suara knalpot cempreng dan ko
Maaf para suhu numpang tanya lagi semoga ada yang mau jawab pertanyaan saya... Ini saya dpt ninja 2010 second, HSAS udah ga ada gan diganti tutup odol dan super kipsnya dimatiin..dgn kondisi seperti itu efeknya apa ya gan ke blok silindernya apa bahaya kah? Terus saat ini saya mau ganti blok+ pis...
Ijin share suhu, baru kepasang hari ini setelah minta izin dari kantor untuk ke bengkel.. :ngakak Suhu" di mari nubie ijin nanya mohon bantuan dan jawaban nya.. Singkat cerita saja sebelum ganti knalpot racing saya pake knalpot standar tapi pake membran kx.. Sewaktu masih menggunakan knalpo...