yg ane bold kayaknya asik nih buat ditiru....ane msh nubie bgt soal modifikasi soalnya....total buat modif (riset2) mesin kesana kemari sejak 2th terakhir ada kali klo abis duit 4jt an....(modif mesin doank yaa....blom termasuk modif diluar mesin) tapi hasilnya gak terlalu signifikan....(yg blom...
kata kuncinya yg di bold diatas, kalo menurut gw sih, malah ngga ada yg kepake diantara list diatas ituh.. :ngakaks yg paling bener gw rasa jawaban dibawah ini, yg di bold.. :o final gear aja turunin 1 mata yg depan, lebih gampang, ngga ribet dan murmer.. :o yg penting motor standarnya itu t
nubi yang cupu dan kismin ilmu serta sotoy ikutan ngobrol santai lagi... kl piston diganti lebih ringan sebenarnya gpp apalagi kl high performance...cuman piston ori berat dan tebal kan karena didesain untuk endurance dan pemakaian normal dalam waktu pemakaian yang lama...apalagi Suzi Gledek ga
ada 1 hal lagi gan yg ane mau tanya soal prinsip dasar mesin 4stroke.....maaf ya krn sedikit melenceng dr judul trit klo buat turing / harian kan maen nya cuma putaran bawah sampe tengah (8500rpm termasuk tengah kan ya ?) -boreup -strokeup -modif head (noken , porting , rubah klep besar) -ganti k...
iya bener gan suzy gledek motornya....termasuk yg paling murah di kelas seperempat liter....(dan paling lelet juga) :hammers gmn klo setelah boreup ngakalin nya bkn membentuk squish tp nambah jumlah lembaran paking blok ? (maksudnya sih biar murmer gan) klo pengalaman temen2 ane yg sudah2 sih me...
gan....kasih masukan donk ke ane....karbu apa yg cocok buat mesin 250cc 4stroke single piston biar tarikan bawah sampe tengah enteng.... selama ini pake karbu vakum ori nya...menurut ane respon nya sedikit dibawah harapan....klo nyelip2 truk gandeng / tronton msh kurang cepat terutama pas bonceng...
absen malam gaes :travel http://www.speedtest.net/result/4269248075.png klo di jkt speed segitu bulanan nya brp an ya gan ?
domisili di Bandung Barat Padalarang Ane gak punya kenalan teknisi masalahnya :hammers wah....selamat berburu aja klo gt....ane kemaren juga rajin tanya kanan kiri selama bbrp hari sampe akhirnya dapet nomer hp teknisi
sekarang paling minim 1mbps kan quotanya TRUE unlimited semua dahulu kala kan ada FUPnya pas 1mbps baru bisa TRUE unlimited klo kata teknisi yg pasangin speedy ane di pontianak sih....512 uda ga ada....jadi nya 768 tp hrg nya sama dgn yg 512
sekalian mau tanya2 suhu....apakah perbedaan tipe dan merk modem sangat berpengaruh terhadap SNR margin nya ? ane uda sering berpindah2 kota domisili sejak 2th belakangan - di kelapa gading jakut pake modem TP-link kotak posisi tidur 1antena (bawaan speedy) lancar jaya dan sangat memuaskan (RTO p...
http://s.kaskus.id/images/2015/04/05/367528_20150405063651.jpg menurut agan2 dimarih....klo kaya SS ane diatas max yg stabil bisa dinaikkan sampe brp mbps ? klo misal bisa sampe 2mbps dan tetep stabil ane rencana upgrade gan
ente domisili di kota mana bro ? pengalaman yg hampir sama juga ane alami....kebetulan ane bbrp bulan lalu dimutasi kerja ke cabang pontianak....(ane kost di tengah kota pontianak yg kebanyakan perumahan lama tp kelas menengah keatas) mau masang speedy pertama nya daftar di plaza telkom yg jarak...
mau tanya master disini? -bengkel specialis thunder 250 daerah bandung dmn ya? -bngkel yang bisa pasang radiator buat thunder 250 dibandung dmn? nuhun atas bantuanny.. salam aspal join ke grup fb aja bro....nanti bisa tanya2 sm temen2 bandung....yg jelas klo di fb langsung pd jawab koq....beda sama
suhu2 dimarih ada yg tau ini karbu apa ? http://s.kaskus.id/images/2015/03/08/367528_20150308040850.jpg
klu yg ane tau ya om, mj itu spuyer yg berhubungan/kontak langsung dgn jarum skep n pastinnya ada holdernya, dan pj itu spuyer yg punya jalur udara yg terhubung dari mulut karbu tembus ke venturi, dan bentuknya biasanya sudah ada lubang koreksi angin (kecuali pj kabu king) cmiiw.. btw klu boleh t
atas PJ bawah MJ cmiiw sotoy :p :ngakaks :ngacir: yg PJ yg sebelah kanan broo....bkn kedua lubang yg ane tunjuk yg atas ga ada holdernya .... yg bawah ada holder nya
ada yg tau gan....koq karbu ane MJ nya ada 2 buah ? yg atas tanpa holder yg bawah pake holder jadi bingung deh settingnya....MJ mana yg kudu diganti
setelan udara maksudnya? :bingungs berarti kegedean PJ itu kalo sampe 10x 180^derajat... :ngakaks coba turunin jadi 25 atau 27,5... setelan udara kalo bisa jangan lebih dari 2x360^derajat bro... kalo lebih dari itu berarti kebasahan... pantesan susah langsam sama kalo udara dingin susah nyala :ham
Berarti buat mainan alias riset lagi mending beli karbu PE28 aja ya ? klo bocor sih yakin ngga gan...intake baru gress 1 minggu lalu...dan setelan langsamnya bisa asalkan setelan pilot air screw yg di moncong depan bawah diputar banyak bgt....sekitar 9-10 x 180derajat dr mentok drpd ngecilin pj ...
gan....mau nanya lagi nih....ane nubi bgt klo masalah karbu....masih harus belajar banyak dari suhu2 dimarih motor thunder250....karbu vakum ori mikuni BSR32... PJ ori 22.5 ane naikin jadi 30 MJ ori 127.5 ane naikin jadi 150 FYI ini spek modif nya - porting polished - klep ori 26/23 sudah diganti...
